大眾啟動(dòng)全新A級車(chē)項目 寶來(lái)將首先換代

    大眾在華一直非常重視緊湊級轎車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)的布局，其中寶來(lái)作為專(zhuān)為中國市場(chǎng)打造的車(chē)型，其一直保持著(zhù)穩定的市場(chǎng)銷(xiāo)量。在2008年首次問(wèn)世后，寶來(lái)也將迎來(lái)新一代車(chē)型的推出。近日網(wǎng)通社從相關(guān)部門(mén)獲悉，一汽大眾已經(jīng)開(kāi)始了換代寶來(lái)的設備及底盤(pán)區域電氣設備的前期準備工作，其他相關(guān)調研工作已陸續展開(kāi)。隨著(zhù)全新寶來(lái)的相關(guān)工作開(kāi)始，大眾在華全新A級車(chē)項目也正式啟動(dòng)。

　　如果從2008年開(kāi)始算起寶來(lái)誕生至今已經(jīng)過(guò)了6年的時(shí)間，雖然一直有著(zhù)不錯的市場(chǎng)銷(xiāo)量，但通過(guò)垂直換代進(jìn)一步提升市場(chǎng)競爭力是必然的趨勢，尤其是對于正在全面更新?lián)Q代的大眾品牌。我們從相關(guān)部門(mén)獲悉全新一代寶來(lái)的招標工作已經(jīng)開(kāi)始，預計在2015年新車(chē)將在華發(fā)布。作為一直將家用、實(shí)用性等視為自身核心優(yōu)勢的車(chē)型，寶來(lái)的換代勢必會(huì )進(jìn)一步刺激緊湊級家轎市場(chǎng)的競爭。

　　其實(shí)像寶來(lái)這樣專(zhuān)供中國市場(chǎng)的車(chē)型并不少見(jiàn)，無(wú)論是直接競品豐田花冠、現代悅動(dòng)，還是在B級車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓新領(lǐng)域的起亞K4、現代名圖等，都是各自品牌“沖銷(xiāo)量”的核心產(chǎn)品。最近幾年中，一汽大眾寶來(lái)經(jīng)歷過(guò)數次改款，銷(xiāo)量方面一直保持著(zhù)穩定的增長(cháng)，去年全年共賣(mài)出超過(guò)23萬(wàn)輛，穩居所處細分市場(chǎng)的前十位。當然不可否認的是，隨著(zhù)速騰即將采用MQB平臺進(jìn)行換代，寶來(lái)的更新也是大勢所趨，畢竟相對于其他競爭對手其在價(jià)格、配置等方面的優(yōu)勢已不再明顯。

　　寶來(lái)的換代對于大眾來(lái)說(shuō)僅僅是個(gè)開(kāi)始，從上表中不難看出大眾品牌在中國市場(chǎng)的緊湊級家轎產(chǎn)品線(xiàn)非常豐富，并且其中捷達、寶來(lái)、桑塔納、朗逸家族等均是中國市場(chǎng)的專(zhuān)屬產(chǎn)品，這也從側面反映出大眾對中消費者的需求在不斷迎合。作為一款主打實(shí)用、家用的緊湊級轎車(chē)，寶來(lái)在各方面均保持著(zhù)強烈的中國特色?？梢灶A見(jiàn)的是，全新寶來(lái)將在性?xún)r(jià)比方面的優(yōu)勢呈現的更加突出，與速騰形成更為鮮明的差異化特征。