7月份產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降　反壟斷加重觀(guān)望情緒

    如果用一個(gè)字來(lái)評價(jià)今年7、8月的車(chē)市，相信很多經(jīng)銷(xiāo)商張口就會(huì )來(lái)一個(gè)“冷”。7月的窘?jīng)r可以從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據得到證實(shí)：7月，汽車(chē)生產(chǎn)172 .02萬(wàn)輛，環(huán)比下降7 .29%，同比增長(cháng)8 .64%；銷(xiāo)售161.81萬(wàn)輛，環(huán)比下降12 .34%，同比增長(cháng)6 .71%。

　　往年一過(guò)7月，市場(chǎng)景氣度就會(huì )明顯提高，遺憾的是，目前8月即將過(guò)半，但經(jīng)銷(xiāo)商還是看不到訂單上升的方向?！拔覀?月賣(mài)了200輛車(chē)，8月前10天也才有50多個(gè)訂單，成交量很一般?！睆V州一位奧迪銷(xiāo)售總監如此表示。

　　雖然再過(guò)半個(gè)月就要進(jìn)入傳統的金九銀十，可近期的主題卻是不斷發(fā)酵的反壟斷調查，這一定程度了加重了市場(chǎng)的觀(guān)望情緒，8月注定依然要平淡度過(guò)。當然，想買(mǎi)車(chē)的人始終會(huì )出手，即使7、8月的表現拖了第三季度的后腿，但購買(mǎi)力還是會(huì )在第四季度釋放出來(lái)，這在過(guò)往的市場(chǎng)中可以找到諸多例證。

　　7月集客很不容易

　　“7月我們才賣(mài)100來(lái)輛車(chē)，這是今年以來(lái)最慘的一個(gè)月，皇冠、R A V 4等賣(mài)得不是太好?！币黄S田白云區一位市場(chǎng)部經(jīng)理告訴南都記者，上月市場(chǎng)非常淡，別克、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奧迪、雷克薩斯等多個(gè)品牌的車(chē)商，也基本都反映7月的成交量成今年的低谷。

　　實(shí)際上，7月向來(lái)是一個(gè)令經(jīng)銷(xiāo)商與銷(xiāo)售員煎熬的月份，在廣東，這個(gè)月份一直跟暴雨、高溫等壞天氣連在一起，車(chē)主出門(mén)看車(chē)的積極性常受打擊，而中考、高考等大事件也會(huì )讓打算購車(chē)的家長(cháng)分身乏術(shù)。但今年需要經(jīng)受的考驗更多，世界杯吸引了大量球迷，車(chē)行眾多世界杯營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都無(wú)法把他們從電視機前拉攏過(guò)去?！?月我打電話(huà)邀請客戶(hù)過(guò)來(lái)看車(chē)，他們都表示沒(méi)有時(shí)間?！睂汃R一位李姓銷(xiāo)售員向南都記者抱怨，7月集客并不容易。實(shí)際上，很多汽車(chē)銷(xiāo)售員在總結上月業(yè)績(jì)不佳的原因時(shí)，都把世界杯作為一個(gè)重要因素。

　　當然，今年7月是個(gè)青黃不接的月份，很多老款車(chē)型在6月的沖量高峰期已經(jīng)完成了清庫工作，而新車(chē)還沒(méi)有上市，車(chē)市顯然缺乏提高銷(xiāo)量的“最強音”。

　　不過(guò)雖然環(huán)比6月成色大降，但很多車(chē)商也承認，今年7月比去年同期要好。比如，抱怨7月銷(xiāo)量是今年最糟的那一位市場(chǎng)部經(jīng)理就提到，當月同比去年銷(xiāo)量還是提高了2成。而如果車(chē)行愿意在這個(gè)月加大促銷(xiāo)力度，效果還是挺明顯的。佛山寶馬品牌一位張姓銷(xiāo)售總監告訴南都記者：“7月我們提前對市場(chǎng)作出反應，訂單超過(guò)230張?！?

　　反壟斷斷了8月的后路？

　　按往年的慣例，日歷一翻到8月，市場(chǎng)人氣會(huì )逐漸走旺。但最近一段時(shí)間南都記者走訪(fǎng)市場(chǎng)，不管是韓系、日系、美系還是德系車(chē)商都反饋，成交量并沒(méi)有明顯好轉，市場(chǎng)淡季特征明顯。當然，積極進(jìn)行市場(chǎng)活動(dòng)的店，收成會(huì )好一些?！拔覀冊?月初借店慶做了一些讓利活動(dòng)，共收到50多個(gè)訂單?！睎|風(fēng)日產(chǎn)龍日店總經(jīng)理李璐明表示，雖然活動(dòng)取得理想效果，但他覺(jué)得有部分打算中下旬出手的客戶(hù)已提前購車(chē)，接下來(lái)這段時(shí)間市場(chǎng)形勢仍然嚴峻。

　　廣東消費者向來(lái)有清明節、中元節不買(mǎi)大件商品的傳統，8月中上旬的車(chē)市因此少了部分本地消費者的支撐，購車(chē)氛圍沒(méi)有培育起來(lái)。

　　另外，這個(gè)月寶馬X 4、一汽馬自達(微博)C X 7、新奧德賽等新車(chē)不斷投入市場(chǎng)，雖然也在市場(chǎng)激起了陣陣漣漪。但新車(chē)上市之初一般都按官方指導價(jià)銷(xiāo)售，并且客戶(hù)需要下定一段時(shí)間才能提車(chē)，對提振成交量的作用有限。

　　而目前國家發(fā)改委、國家工商總局在汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行的反壟斷調查，則是橫在車(chē)商頭上的愁云慘霧，這一類(lèi)消息也影響了客戶(hù)的購車(chē)計劃?！艾F在打開(kāi)網(wǎng)站，看到的都是豪車(chē)車(chē)價(jià)、保養價(jià)格下降等消息，客戶(hù)總覺(jué)得未來(lái)車(chē)價(jià)會(huì )下跌?！币晃粖W迪銷(xiāo)售總監告訴南都記者，這類(lèi)消息令車(chē)主在購車(chē)時(shí)對降價(jià)的期望更高。

　　由于反壟斷調查翻的不只是整車(chē)廠(chǎng)的牌，還蔓延到零部件行業(yè)，因此即便是購買(mǎi)合資品牌的客戶(hù)，也認為未來(lái)車(chē)價(jià)會(huì )因為零部件降價(jià)而下降?！拔覀儸F在的邁騰、速騰都是虧本走量，怎么還有降價(jià)空間？”一汽大眾番禺一位劉姓銷(xiāo)售員表示，客戶(hù)的這種想法跟市場(chǎng)實(shí)際情況有一定的差距。

　　[記者觀(guān)察]下半年市場(chǎng)仍有機會(huì )飄紅

　　目前看來(lái)，本月車(chē)市存在多個(gè)利空因素，雖然月底成都車(chē)展有一批新車(chē)殺進(jìn)市場(chǎng)，但這些新丁對銷(xiāo)售的拉動(dòng)作用需過(guò)一段時(shí)間才能釋放出來(lái)，因此本月市場(chǎng)翻紅的機會(huì )并不多。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，7、8月的銷(xiāo)量將會(huì )影響整個(gè)第三季度的成績(jì)單。那么，廠(chǎng)商會(huì )不會(huì )因此揮淚大甩賣(mài)呢？這是下半年購車(chē)的客戶(hù)最為關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。

　　種種跡象顯示，今年10、11月這兩個(gè)月會(huì )是購車(chē)的好時(shí)機，無(wú)論是汽車(chē)廠(chǎng)家還是經(jīng)銷(xiāo)商，都會(huì )把它們當做沖量的重要時(shí)刻，在10月的南方國際車(chē)展、11月的廣州國際車(chē)展這樣的大型車(chē)展上集客，可以稱(chēng)得上是“順勢而為”；而這個(gè)時(shí)候廠(chǎng)家的新車(chē)陣基本已經(jīng)排列整齊，它們也能夠根據車(chē)型特點(diǎn)、銷(xiāo)售情況推出全方面的促銷(xiāo)政策。

　　根據往年經(jīng)驗，在7、8月持幣待購的車(chē)主，總會(huì )找合適的時(shí)間點(diǎn)出手購車(chē)，因此這股消費力始終會(huì )爆發(fā)。今年車(chē)市仍然會(huì )有飄紅的月份，當然，在沖量大戰中能撿到多少寶，則要看各大汽車(chē)廠(chǎng)商的營(yíng)銷(xiāo)功夫與產(chǎn)品魅力了。