出租車(chē)轉讓代價(jià)太高的哥嗟嘆“傷不起”

    12日，有出租車(chē)司機向記者爆料稱(chēng)，自己想辭車(chē)轉行卻發(fā)現將面臨高額違約金，不得不繼續開(kāi)出租車(chē)。記者了解到，在東莞開(kāi)出租的的哥都必須和出租車(chē)公司簽署為期5年的承包合同，想提前退出就得交違約金，且面臨保證金被沒(méi)收的危險。

　　出租車(chē)轉讓代價(jià)高

　　12日，東城的哥廖先生向記者反映，由于生意清淡，其準備把承包的出租車(chē)轉給他人，廖先生稱(chēng)的哥簽署的出租車(chē)承包合同期限為5年，承包期內退出，將要面臨高額違約金。   

　　對此，東莞交通部門(mén)回應稱(chēng)，據《東莞市出租小汽車(chē)承包合同》相關(guān)約定，承包方因個(gè)人原因將車(chē)輛轉交他人經(jīng)營(yíng)的，應向發(fā)包方交納相應的違約金（剩余合同期限每滿(mǎn)一年的，支付一個(gè)月承包金作為違約金）。也就是說(shuō)，當前東莞一類(lèi)出租車(chē)承包費為6330元，廖先生還有兩年才到期的話(huà)，需支付12660元違約金。

　　“這等于我三到四個(gè)月的收入啊?！绷蜗壬硎?，這么高的違約金，自己不敢再輕易提轉租辭車(chē)了。

　　記者了解到，承包期內退出，的哥還有可能面臨8萬(wàn)元合同保證金打水漂的危險。

　　從東莞華悅客運一位的哥為記者提供的合同上看，的哥們在承包期未滿(mǎn)退出時(shí)確實(shí)非常被動(dòng)。記者細查合同發(fā)現，在合同保證金一項，就要求作為乙方的出租車(chē)司機一次性向甲方（出租車(chē)公司）支付8萬(wàn)元的合同保證金。合同規定，如乙方?jīng)]有發(fā)生交通事故且無(wú)需甲方承擔連帶賠償責任，或者沒(méi)有出現因為乙方的事由導致甲方財產(chǎn)損失的情形，則甲方應在合同期滿(mǎn)后三個(gè)月內將合同保證金無(wú)息退還給乙方。而在“乙方義務(wù)”中也有一條關(guān)于合同保證金的規定：乙方不得將承包車(chē)輛或其營(yíng)運牌證再行轉包、轉借、轉讓給他人經(jīng)營(yíng)、使用，如違反，甲方有權解除合同，沒(méi)收全部合同保證金。也就是說(shuō)，的哥想要把出租車(chē)轉給他人經(jīng)營(yíng)，將面臨合同保證金全部沒(méi)收的境地。

　　另外，合同上也指出，如承包期間乙方未經(jīng)甲方同意擅自解除合同，則甲方有權沒(méi)收全部合同保證金，還可要求的哥支付甲方承包期可以取得的全部承包金收益（包括預期收益）等。

　　轉讓兩月無(wú)人接盤(pán)

　　面對高額違約金，的哥辭車(chē)難，但要想找到接盤(pán)的的哥也不易?！拔叶家呀?jīng)在出租車(chē)上貼了兩個(gè)月的轉讓廣告了，至今無(wú)人問(wèn)津”，萬(wàn)江一的哥小劉告訴記者，他給下家開(kāi)出的條件是：只收7.5萬(wàn)元保證金，但都沒(méi)人愿意接盤(pán)。記者了解到，小劉在出租車(chē)公司的保證金是8萬(wàn)元，他只收7.5萬(wàn)元，實(shí)際是給接手的出租車(chē)司機讓利了5000元。

　　“我的車(chē)離到期還有1年半時(shí)間，到期后凈賺5000元”，小劉表示，雖然東莞政府前陣子給的哥們降了租金，但開(kāi)出租車(chē)太辛苦賺錢(qián)又有限，自己不想干了，結果竟找不到下一個(gè)承租者?！鞍装嗨緳C一天還能賺100多元，夜班司機一天有時(shí)連100塊都賺不到，收入低太辛苦，所以沒(méi)人愿意干”。

　　記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，出租車(chē)生意淡薄，是廣大的哥思退的主要原因。記者了解到，的哥都是兩班倒，兩人輪流開(kāi)白班、夜班，全年無(wú)休每天工作12個(gè)小時(shí)，但扣除租金、雜費后，每月收入也就3000-4000元。