原廠(chǎng)改裝車(chē)將有合法身份 車(chē)迷期待民間改裝也放寬

    對于國內改裝迷來(lái)說(shuō)，“改裝合法”的呼聲似乎從未間斷，據央視報道，今年10月1日起將實(shí)施新修訂的《機動(dòng)車(chē)登記規定》。規定中，對改裝車(chē)限定有所松動(dòng)，國內原廠(chǎng)改裝車(chē)只要是經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家檢驗合格，車(chē)主在上牌照時(shí)無(wú)需再提供額外的改裝證明直接可以上牌。

    這一政策，讓不少改裝迷樂(lè )開(kāi)了花，這次的原廠(chǎng)改裝車(chē)政策放寬，是繼今年5月國家公安部與質(zhì)監總局發(fā)布的非運營(yíng)轎車(chē)6年內免檢政策，又給他們打了一劑“興奮劑”。

    近日，記者采訪(fǎng)了東莞多家4S店，他們對于原廠(chǎng)改裝車(chē)10月起將有“合法身份”各有說(shuō)法，高端品牌4S店覺(jué)得這無(wú)疑是個(gè)好消息，而中低端品牌則認為對他們沒(méi)有什么吸引力。

    車(chē)身車(chē)架改裝登記取消 

    近年來(lái)，國內許多年輕消費者熱衷于改裝車(chē)，但是機動(dòng)車(chē)登記規定中的諸多限制一直無(wú)法讓改裝車(chē)市場(chǎng)活躍起來(lái)，業(yè)內人士看來(lái)，《機動(dòng)車(chē)登記規定》新規定實(shí)施后改裝業(yè)即將迎來(lái)“春天”的積極信號。新規定指出，已注冊登記的機動(dòng)車(chē)有下列情形之一的，機動(dòng)車(chē)所有人10日內向車(chē)輛管理所申請變更登記即可：改變車(chē)身顏色；更換發(fā)動(dòng)機（限同品牌、同型號）；更換車(chē)身或者車(chē)架。

    同時(shí)，在舊規定中，汽車(chē)改裝前要填寫(xiě)機動(dòng)車(chē)變更登記申請表，向所在地車(chē)管所遞交機動(dòng)車(chē)所有人和代理人的身份證明及復印件、機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機動(dòng)車(chē)行駛證等一系列證件，車(chē)管所應當自受理之日起三日內，查驗并收存機動(dòng)車(chē)檔案，確認機動(dòng)車(chē)，核發(fā)號牌、行駛證和檢驗合格標志，審批通過(guò)后方可進(jìn)行改裝。而改裝后還需去車(chē)管所重新登記相關(guān)改動(dòng)信息。改裝造成車(chē)體外觀(guān)變化的，還需要重新拍照、打印新行駛證。

    原廠(chǎng)改裝車(chē)是指汽車(chē)在出廠(chǎng)以前或者在出場(chǎng)以后，由汽車(chē)制造廠(chǎng)商本身根據個(gè)性化要求定制的型號不一配置不一的，但是已經(jīng)過(guò)生產(chǎn)廠(chǎng)商的檢驗并合格的整車(chē)。同時(shí)他表示，改裝車(chē)在國內逐漸受歡迎，但是由于技術(shù)問(wèn)題和改裝部件本身質(zhì)量問(wèn)題存在諸多安全隱患，他表示消費者應首選原廠(chǎng)改裝，其次是選擇有歷史沉淀的改裝品牌。

    對豪華品牌車(chē)企是利好 

    目前，改裝車(chē)主要有三種，分別為原廠(chǎng)推出的改裝車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商推出的改裝車(chē)以及個(gè)人在改裝店內改裝的車(chē)。然而，這次的改裝車(chē)限定僅僅針對原廠(chǎng)改裝車(chē)。

    目前，市場(chǎng)的不少原廠(chǎng)改裝車(chē)主要集中在高端品牌、超豪華品牌。如奔馳的改裝車(chē)巴博斯，它是一個(gè)專(zhuān)業(yè)改裝品牌，定位和AMG類(lèi)似，但它是獨立的，得到奔馳的授權，專(zhuān)門(mén)改裝奔馳系列車(chē)型，并進(jìn)行銷(xiāo)售。此外，還有寶馬原廠(chǎng)改裝的車(chē)型M3、M5等，保時(shí)捷改裝的TechArt、9ff等，法拉利的改裝品牌Novitec Rosso等。

    東莞某豪華品牌4S店的負責人表示，對豪華品牌、超豪華品牌的車(chē)企來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)好消息。但是原廠(chǎng)改裝車(chē)的個(gè)性化配件依然存在局限性，并不是完全由消費者說(shuō)了算，也要根據車(chē)型的需求來(lái)配置。打個(gè)比方，個(gè)性化定制一臺車(chē)的輪轂，只能定制廠(chǎng)家設計的花色，廠(chǎng)家不會(huì )因為個(gè)別消費者再去開(kāi)模制作。

    而東莞一家中端品牌經(jīng)銷(xiāo)商則表示，他們的客戶(hù)都是針對普通大眾，需要個(gè)性化定制的消費者也不多。原廠(chǎng)改裝車(chē)的政策放開(kāi)對于他們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有太大的吸引力。

    改裝迷盼民間改裝也合法 

    新政策出臺后，東莞本地的不少改裝車(chē)迷們紛紛在微信微博上轉發(fā)消息，也在本地汽車(chē)網(wǎng)站上討論此話(huà)題。

    大多數網(wǎng)友們對此政策感到欣慰，畢竟相對于以前的政策來(lái)說(shuō)，購買(mǎi)經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家檢驗合格的原廠(chǎng)改裝車(chē)時(shí)，無(wú)需提供改裝證明便可以直接登記牌照，而其余改裝車(chē)手續也將變得更簡(jiǎn)單。

    不過(guò)，也有資深改裝車(chē)迷認為——不能因為這個(gè)政策高興太早了?！澳壳?，較多車(chē)迷喜歡改裝車(chē)身包圍件、圈轂、尾翼、進(jìn)排氣、避震，較深層次的有改裝點(diǎn)火線(xiàn)、剎車(chē)、差速器，加裝渦輪、刷行車(chē)電腦等等。而這些改裝項目，大多是在坊間的改裝店進(jìn)行，而改裝件的安全性能，還有改裝店的水準良莠不齊。按央視報道所理解的，這類(lèi)坊間改裝的方式未能夠符合相關(guān)規定。所以，各位車(chē)迷也不要開(kāi)心太早了?！?

    一位改裝車(chē)發(fā)燒友阿輝告訴記者，他十分希望國家有具體的政策能正確引導汽車(chē)改裝市場(chǎng)良性發(fā)展，希望民間的改裝能夠得到更多的支持，在符合安全標準的前提下能夠少一些限制，讓更多的車(chē)迷能夠真正地享受到個(gè)性化的駕駛體驗。