高田氣囊“受害者”不斷增加 本田在華又發(fā)百萬(wàn)召回令

　　6月17日，根據國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局（下稱(chēng)“國家質(zhì)檢總局”）最新公開(kāi)信息，本田在華單次召回數量登“百萬(wàn)”級別，旗下熱銷(xiāo)車(chē)型國產(chǎn)思威、思域、思鉑睿均“榜上有名”，而召回原因再次直指“高田氣囊缺陷”。

　　據國家質(zhì)檢總局信息，自7月31日起，本田計劃召回部分國產(chǎn)思威、思域、思鉑睿汽車(chē)及進(jìn)口思域混合動(dòng)力汽車(chē)，共計103.89萬(wàn)輛。本次召回原因為車(chē)輛乘員側前氣囊在展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車(chē)內人員。東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司將為召回范圍內的車(chē)輛免費更換乘員側前氣囊氣體發(fā)生器，以免除安全隱患。

　　累計召回達142萬(wàn)輛 

　　具體來(lái)看，此次“百萬(wàn)級”召回已是今年以來(lái)因高田氣囊缺陷，本田在華的第三次公開(kāi)召回。2月5日，東風(fēng)本田與廣汽本田共同發(fā)布“召回令”，涉及2013款本田音賽特混合動(dòng)力和2013款飛度混合動(dòng)力車(chē)型，但影響范圍較小，在華僅涉及150輛車(chē)；2月22日，本田在華召回數量“升級”，廣汽本田計劃自2016年7月31日起，召回2012年1月4日至2015年6月27日期間生產(chǎn)的部分2012-2014款飛度、2012-2014款鋒范以及2011-2013款理念S1，共計達到38.2萬(wàn)輛。

　　直至上周五，本田再曝召回計劃，涉及旗下三款熱銷(xiāo)車(chē)型，將召回數量擴大至142萬(wàn)輛。從生產(chǎn)日期來(lái)看，四款車(chē)型均為“老款車(chē)”，生產(chǎn)日期最早的思域是在2005年8月，而最“年輕”的CR-V也是在2012年1月生產(chǎn)。然而，全新第十代思域也難逃”召回風(fēng)波“，2月初，據本田美國公告稱(chēng)，全新思域2.0L四缸發(fā)動(dòng)機可能存在故障隱患，因此暫停在美銷(xiāo)售，全新思域面臨上市即召回的“窘境”。據了解，今年4月12日，全新思域以12.99萬(wàn)元在國內上市，但截至目前在國內還未有因發(fā)動(dòng)機故障隱患原因對全新思域進(jìn)行召回。

　　因高田氣囊 本田高居2015召回“榜首”

　　自2013年4月起，日系品牌包括豐田、本田、日產(chǎn)和馬自達在內因高田氣囊在全球范圍展開(kāi)召回，規?？傆嬤_到340萬(wàn)輛，寶馬隨后也因相同故障在全球召回了22萬(wàn)輛汽車(chē)。故障原因都是由于副駕駛座安全氣囊中的氣體發(fā)生器，而氣囊則都是由供應商高田公司生產(chǎn)。

　　此后，高田氣囊引起的召回事件更是此起彼伏。根據國家質(zhì)檢總局統計信息，2015年召回涉及缺陷汽車(chē)554.85萬(wàn)輛，而日系車(chē)因高田氣囊安全問(wèn)題引發(fā)的召回就超過(guò)了253萬(wàn)輛，占比45.5%。其中，作為高田氣囊在全球范圍最大的客戶(hù)，本田汽車(chē)受影響最大。去年，包括廣汽本田和東風(fēng)本田在內，因為氣體發(fā)生器殼體破損、殼體碎片等安全隱患，在華總計召回包括飛度、思迪、鋒范、思威在內超過(guò)133萬(wàn)輛汽車(chē)，高居日系汽車(chē)召回數量“榜首”。值得注意的是，截止目前，本田在華召回達到142萬(wàn)輛，已超過(guò)去年全年因高田氣囊缺陷的召回數量。

　　據本田中國發(fā)布的5月最新數據，廣汽本田和東風(fēng)本田終端共銷(xiāo)售國產(chǎn)汽車(chē)9.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.9%，這也是自今年3月以來(lái)，本田在華連續第三個(gè)月保持兩位數同比增幅。2016年，本田在去年100.6萬(wàn)輛的基礎上，設定了107萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標，前五個(gè)月，本田累計在華售出44.5萬(wàn)輛新車(chē)，完成目標銷(xiāo)量的41.5%。