法系特征 試駕東風(fēng)A9

    隨著(zhù)東風(fēng)A9的上市，各方面對這款東風(fēng)乘用車(chē)旗艦車(chē)型的評價(jià)也接踵而至。近日，記者在高速道路上試駕了這款車(chē)型，總體感覺(jué)乘坐舒適，操控沉穩。

　　東風(fēng)A9是源自PSA全新的EMP2平臺，跟未來(lái)將在國內投產(chǎn)的雪鐵龍全新C6是一個(gè)平臺，所以這款車(chē)有很明顯的法系車(chē)特征。

　　坐進(jìn)車(chē)內，空間寬敞自然不必過(guò)多描述，采用NAPPA真皮材質(zhì)打造的座椅柔軟且包裹性很好。此外，座椅還帶有加熱、通風(fēng)和氣動(dòng)按摩功能。尤其是在后排，座椅靠背可以調節至半躺姿態(tài)，并配備三個(gè)擋位的按摩，也符合這款車(chē)的客戶(hù)定位。

　　此外，東風(fēng)A9的隔音效果也可圈可點(diǎn)，坐進(jìn)車(chē)內，外界環(huán)境噪音多數被隔離，行駛中，發(fā)動(dòng)機的噪聲和胎噪都不是很明顯。
　　東風(fēng)A9搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，就能感覺(jué)到這款發(fā)動(dòng)機爆發(fā)出的強大動(dòng)力。不過(guò)，在油門(mén)調校上，初段加速并不是很迅疾，深踩油門(mén)才能得到較好的動(dòng)力響應。

　　在高速路段行駛時(shí)，東風(fēng)A9的穩定性非常好，這給駕駛者和乘坐者都帶來(lái)了很強的安全感，而且隨著(zhù)車(chē)速的增加，方向盤(pán)的轉向力度也隨之加重，使得操控更加沉穩。不過(guò)由于這款車(chē)轉向調校本身比較“重”，所以對女性消費者來(lái)說(shuō)，在初次接觸這款車(chē)或者城市道路低速行駛時(shí)會(huì )稍顯吃力。

　　點(diǎn)評：作為自主品牌的高端車(chē)型，東風(fēng)A9在內飾和外觀(guān)上都凸顯了高級感，在實(shí)際駕駛中也顯得沉穩厚重。

　　■ 東風(fēng)A9 1.8T豪華型
　　長(cháng)/寬/高（mm）：5066/1858/1470
　　軸距（mm）：2900
　　排量（L）：1.8
　　工作方式：渦輪增壓
　　變速箱：6速手自一體
　　發(fā)動(dòng)機最大功率（kW/rpm）：150kW/5500rpm
　　發(fā)動(dòng)機最大扭矩（N·m/rpm）：280Nm/1400-4000rpm