Q1全口徑乘用車(chē)銷(xiāo)量570.4萬(wàn)輛

    昨日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布數據顯示，今年一季度（Q1）全口徑乘用車(chē)總銷(xiāo)量為570.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.4%。按照全年6%的增速預計，2016年全口徑乘用車(chē)總銷(xiāo)量或將超過(guò)2250萬(wàn)輛。 

    據介紹，該數據為流通協(xié)會(huì )月度發(fā)布會(huì )新增內容，系將全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )所統計的國產(chǎn)乘用車(chē)（狹義）的數據與中國進(jìn)口汽車(chē)聯(lián)席會(huì )的進(jìn)口乘用車(chē)數據（包含平行進(jìn)口）合并所得。

    流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郎學(xué)紅表示，基于同比基數較低，今年1、2季度車(chē)市都將保持增長(cháng)態(tài)勢。然而，隨著(zhù)購置稅減半政策效力釋放完畢，同時(shí)去年7月以后銷(xiāo)量一路反彈，今年下半年市場(chǎng)將會(huì )承受較大增長(cháng)壓力。 

    車(chē)型結構方面，轎車(chē)所占比例繼續下降。一季度轎車(chē)共銷(xiāo)售290.9萬(wàn)輛，同比下滑9.3%。其中，A級車(chē)所占比重繼續擴大，達62.2%。由此，A0級及A00級車(chē)型份額遭到擠壓，分別為11.2%和1.9%。

    B級車(chē)市場(chǎng)基本穩定，占比達17.8%。而C級車(chē)市場(chǎng)份額有所擴大，至6.1%。這也從一定程度上顯示出消費升級趨勢。

相比轎車(chē)的下滑，SUV、MPV所占比例則有所上升，分別銷(xiāo)售208.2萬(wàn)輛以及67.1萬(wàn)輛，同比分別提升43.6%和15.6%。 

    分品牌來(lái)看，一季度主流合資品牌占比超過(guò)六成，達63.9%。得益于SUV市場(chǎng)的強勢增長(cháng)，自主品牌市場(chǎng)份額明顯提升，占比達29%，接近三成。而高檔品牌則與進(jìn)口車(chē)合并計算，占比達7.1%。 

    高檔車(chē)市場(chǎng)，位于第一梯隊的奧迪、寶馬、奔馳一季度銷(xiāo)量分別為148262輛、111389輛、107204輛。其中，寶馬進(jìn)口比例最高，達40.6%。而奧迪則國產(chǎn)比例最高，達93%。奔馳近乎三七開(kāi)，國產(chǎn)比例達65.1%。

    此外，隨著(zhù)英菲尼迪、路虎等品牌陸續國產(chǎn)，高端進(jìn)口車(chē)需求下降，進(jìn)口車(chē)在乘用車(chē)總體市場(chǎng)中所占比例有所下降。一季度進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量比例由去年的5.1%降至3.9%，而國產(chǎn)車(chē)比例則提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，至96.1%。