終于又漂亮回來(lái)了 2016款雅閣試駕手記

    第七代雅閣之后，這款中高級轎車(chē)市場(chǎng)的神車(chē)，在設計上就沒(méi)再漂亮過(guò)- -第八代被壓扁的一字眼，第九代突兀的大面積鍍格柵，都是被人詬病的設計。

    一度懷疑，日本人是不是過(guò)分自信了？以為什么設計都可以在中國雄霸一方市場(chǎng)？當中高級市場(chǎng)，邁騰與帕薩特君臨天下、雅閣不再可以呼風(fēng)喚雨，廣本也終于醒悟過(guò)來(lái)———唯有改進(jìn)設計，才可以拯救自己。第九代雅閣推出后的三年，本田對其進(jìn)行了中期改款，單從外觀(guān)看，這次改款更像一次全新?lián)Q代，經(jīng)過(guò)重新設計，那個(gè)曾經(jīng)漂亮過(guò)的雅閣終于又回來(lái)了。

    LE D頭燈設計秒殺競品

    如果說(shuō)眼睛是心靈的窗戶(hù)，車(chē)燈就是一部車(chē)的靈魂。一部車(chē)造型成功與否，車(chē)燈設計絕對是第一打分項。這次雅閣車(chē)燈設計可以打個(gè)滿(mǎn)分。

    2016款雅閣羽翼式大燈采用全LE D光源設計，每個(gè)大燈由一字排開(kāi)的8顆大粒水晶般L E D燈組成，璀璨奪目，這樣的設計要比所有競品更超前。前保險杠的設計更加立體，與中網(wǎng)對稱(chēng)的一條鍍鉻飾條看起來(lái)更為靈動(dòng)，而飾條兩端所連接的同樣采用LE D光源的霧燈，整個(gè)前臉給人感覺(jué)年輕前衛，科技感十足。單從外觀(guān)看，2016款雅閣要比老款漂亮不止十倍。

    新雅閣在內飾方面幾乎沒(méi)有改動(dòng)，新增的棕色真皮座椅倒是帶來(lái)了更多柔和質(zhì)感，也增強了豪華的視覺(jué)感受。中控臺上方的線(xiàn)條依舊流暢，上下兩塊液晶屏被保留下來(lái)，而功能變得更加強大，上層屏幕的尺寸升級到7.7英寸，能更高效、清晰地顯示具體車(chē)況以及多角度的車(chē)身攝像頭影像。下方的7英寸液晶屏增加了Wi- F i熱點(diǎn)連接功能，不僅能連接手機，同時(shí)還可以連接路由器熱點(diǎn)，滿(mǎn)足了視聽(tīng)生活。除此之外，還搭載了A ppleC arplay互聯(lián)系統，通過(guò)U SB數據線(xiàn)，將iPhone與車(chē)輛相連，實(shí)現語(yǔ)音通話(huà)、導航以及娛樂(lè )等功能。

    這次珠海賽車(chē)場(chǎng)試駕新雅閣，廠(chǎng)家設置試駕的項目，主要讓記者體驗它高科技的配置———本田將最新的H ondaSEN SIN G智能駕駛輔助系統帶到了新雅閣上。這一套安全系統包含了C M B S碰撞緩解制動(dòng)系統、L K A S車(chē)道保持輔助系統、R D M車(chē)道偏移抑制系統、T SR交通標識智能識別系統以及帶有LSF（低速前車(chē)跟隨系統）的A C C主動(dòng)巡航控制系統等主動(dòng)安全技術(shù)。

    強調運動(dòng)感，底盤(pán)偏硬

    在動(dòng)力方面，新雅閣依然沿用了老款車(chē)型的兩套成熟的動(dòng)力系統，并進(jìn)行了優(yōu)化。

    2 .0升i- V T E C發(fā)動(dòng)機的最大功率為1 1 4千瓦/6500轉，最大扭矩為190牛米/4300轉。通過(guò)技術(shù)的升級，油耗由老款的百公里7.6升下降到了7.0升，燃油經(jīng)濟性得到大幅提升。

    2 .4升i- V T E S直噴發(fā)動(dòng)機是本田力推的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機，最大功率為137千瓦/6 4 0 0轉，最大扭矩為243牛米/3900轉。配合進(jìn)化版的C V T變速箱，再加上全新采用的Idle- stop發(fā)動(dòng)機自動(dòng)啟停系統，將百公里油耗從老款的7.7升同樣降到了7.0升。

    與這兩臺發(fā)動(dòng)機匹配的依舊是C V T變速箱，本田對C V T變速箱也進(jìn)行了改進(jìn)，使其機械效率得到進(jìn)一步提升。

    底盤(pán)還是有點(diǎn)偏硬，更像一款運動(dòng)型轎車(chē)，過(guò)彎時(shí)支撐感十足，但對路面的細碎振動(dòng)過(guò)濾不足，略有顛簸感，但底盤(pán)隔音和扎實(shí)感做得比較好，讓人能接受這種“硬度”是為運動(dòng)感調校出來(lái)的，而不是“省錢(qián)”省出來(lái)的。

    小結 

    這次試車(chē)本來(lái)在1月已經(jīng)完成，但廠(chǎng)家和所有記者簽了保密協(xié)議，媒體只能3月4日之后才可以發(fā)稿?，F在看來(lái)，這樣一款新車(chē)過(guò)早地曝光，對庫存的2015款雅閣絕對是滅頂之災，所以給老款一個(gè)月的清貨期之后，新雅閣才羞答答地公之于眾。去年廣本打了個(gè)翻身仗，今年開(kāi)年發(fā)布這樣一款新車(chē)，相信廣本今年的業(yè)績(jì)也會(huì )像新雅閣一樣漂亮。