北歐典范 試駕沃爾沃全新XC90

    在中大型豪華SUV市場(chǎng)，一直以來(lái)都是德系幾大品牌在自?shī)首詷?lè )，奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GL、保時(shí)捷卡宴幾乎壟斷了該細分市場(chǎng)。不過(guò)，今年迎來(lái)了一個(gè)重量級選手，就是沃爾沃XC90，其自一亮相便有一副打破原有德系品牌壟斷市場(chǎng)的態(tài)勢。

    可以說(shuō)，在車(chē)輛外觀(guān)內飾的設計、安全配置等領(lǐng)域，XC90相對上一代已經(jīng)有了天翻地覆的變化，擁有了直接與德系品牌競爭的實(shí)力。套用沃爾沃方面的總結，該車(chē)具有“智能互聯(lián)”、“健康環(huán)保頂級安全”、“發(fā)燒音響”和“智能動(dòng)力”四大優(yōu)勢。

    顛覆式北歐設計 

    對于一輛車(chē)而言，外觀(guān)是否吸引消費者最重要一點(diǎn)，在這方面而言，XC90做到了。其身上帶著(zhù)濃郁的北歐風(fēng)格，沒(méi)有復雜的設計，只有著(zhù)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線(xiàn)條，卻能讓人有一種簡(jiǎn)約之美。

    在前臉?lè )矫?，采用?lèi)似長(cháng)方形的進(jìn)氣格柵，除了外觀(guān)需求，這更多考慮到行人的安全，擴大接觸面，減少發(fā)生碰撞行人的傷害。而前大燈采用了LED燈組，錘式的設計靈感來(lái)自瑞典神話(huà)，具有非常高的辨識度。尾部設計則擁有沃爾沃明顯的設計基因，尾燈與現有車(chē)型有異曲同工之處。

    在內飾方面，北歐“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的風(fēng)格則呈現得更為直接，沒(méi)有奢華之感，但通過(guò)簡(jiǎn)單的布局，讓人有種自然之美。中控采用了9英寸的豎顯示屏，成為了點(diǎn)睛之筆。

    車(chē)輛內部各種按鈕并未采用土豪金等浮夸色調，而是簡(jiǎn)單的金屬漆面，顯得十分大方。儀表盤(pán)采用圓型設計，中間區域屏幕能展示車(chē)輛的各種信息或者導航地圖，滿(mǎn)足駕駛者的需求。

    作為一款豪華車(chē)，XC90對駕乘人員的乘坐舒適感也下足了功夫，全新設計的真皮座椅帶有加熱與通風(fēng)功能，并支持腿部支撐和腰部支撐。

    “小馬”能滿(mǎn)足駕駛需求 

    對于全新XC90而言，在動(dòng)力系統方面，沃爾沃順應技術(shù)潮流，是將小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機應用在中大型的豪華SUV上的第一款車(chē)型。

    沃爾沃XC90采用是全新的Drive-E T6 2.0L直列4缸雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機，集成機械增壓和渦輪增壓的技術(shù)，最大功率320馬力（235千瓦）/5700rpm，最大扭矩400牛米 /2200-5400rpm，創(chuàng )造了同級別最佳的117.5升功率。與之匹配的是Geartronic 8速手自一體變速箱，0-100km/h加速為6.5秒，百公里綜合油耗僅為8.5升。

    并且，XC90可提供不同的標準駕駛模式，包括了運動(dòng)模式、節油模式、舒適模式等等。不同模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出和驅動(dòng)方式都會(huì )有所調整，以發(fā)揮最佳能效。

    在試駕過(guò)程中，“小馬”能量不容小覷，尤其是在前段駕駛方面，動(dòng)力表現不比同級別的大排量車(chē)輛差。并且，全新XC90采用空氣懸掛（前后高度可調）、4C主動(dòng)式自適應底盤(pán)，在高度可調的空氣懸掛讓全新XC90比競品車(chē)舒適性更高。

    并且，全新XC90搭載了沃爾沃主動(dòng)安全裝備，帶轉向輔助的排隊功能、路面偏離保護系統、City Safety增強版城市安全系統?？梢酝瑫r(shí)探測車(chē)輛、自行車(chē)以及行人，當行駛時(shí)速在4km/h以上該系統就可被激活，在相對速度50km /h以下可以做到不跟車(chē)輛碰撞，在相對速度45km/h以下時(shí)可以避免與行人或自行車(chē)的碰撞，而在50km/h以上則可減輕碰撞程度。在塞車(chē)的城市路段，可以讓駕駛者減少壓力。

    科技感十足 

    對于全新一代旗艦車(chē)型，XC90也強化了科技配置，以提升市場(chǎng)競爭力。

    其中，XC90搭載了升級版PAP自動(dòng)泊車(chē)系統，配合360度全景攝像頭，在視線(xiàn)完全受阻的情況下全新XC90都能自動(dòng)完成安全盲停，可以實(shí)現橫向、縱向；自動(dòng)泊入，自動(dòng)駛出。

    在人機交互系統方面，全新XC90還搭載了Sensus智能車(chē)載交互系統，是沃爾沃汽車(chē)基于對未來(lái)互聯(lián)趨勢和對消費者需求深刻理解打造的科技子品牌，包括了互聯(lián)（Connect）、服務(wù)（Service）、娛樂(lè )（Entertain）、導航（Navi）、控制（Control）在內的車(chē)載互聯(lián)功能，旨在打造基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數據的智能城市交通生態(tài)系統。

    根據針對全球用戶(hù)習慣調研，沃爾沃的設計師在XC90上，把最為矚目的9英寸中央液晶顯示屏設計成了豎版并能防炫光，摒棄所有不必要的按鈕，僅通過(guò)手指瀟灑滑動(dòng)和8個(gè)物理按鍵即可完成所有操控，它甚至貼心的考慮到了嚴寒地區冬季使用場(chǎng)景，手套操作依然有效。車(chē)內語(yǔ)音控制功能則更上臺階，識別速度、精確度及方言自適應能力幾乎達到人工智能水平，正常溝通從容應對。

    在使用中，該顯示屏反應十分迅速，并沒(méi)有發(fā)生任何的遲滯。并且，XC90還將整合蘋(píng)果CarPlay和谷歌Android Auto系統，與智能終端實(shí)現無(wú)縫鏈接，就連時(shí)下最前沿的穿戴設備Apple Watch也能實(shí)時(shí)互動(dòng)。 

    參數
    最大功率（kW/hp/rpm）：235/320/5700
    最大扭矩（Nm/rpm）：400/2200-5400
    最高速度（km/h）：230
    綜合油耗（L/100km）：8.5
    評價(jià)
    贊：
    外觀(guān)內飾設計大方
    車(chē)輛隔音效果好
    安全配置較高
    彈：
    動(dòng)力后段表現平庸