新一代中高端MPV產(chǎn)品風(fēng)行CM7,這款車(chē)在外觀(guān)、空間、內飾、動(dòng)力、安全等各個(gè)方面的設計,都體現出東風(fēng)風(fēng)行在MPV行業(yè)領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)化水準,其中,風(fēng)行CM7在視野上的專(zhuān)項設計, 360°全景環(huán)視系統的率先加入,便是一個(gè)很好的折射點(diǎn),風(fēng)行CM7也由此開(kāi)啟了中高端MPV的新“視”界。
360°全景環(huán)視系統顧名思義,就是要在車(chē)輛的前后左右各個(gè)側面形成可視,讓司機對周邊情況了然于胸,對開(kāi)車(chē)、倒車(chē)、掉頭、打方向給予安全輔助,避免因為視野盲區造成的安全事故。
全景環(huán)視系統只在車(chē)輛前后左右共具備4顆廣角攝像頭,而風(fēng)行CM7的全景環(huán)視系統在4顆廣角攝像頭的基礎上,增加了兩顆窄角攝像頭,其車(chē)外覆蓋范圍可達40.5度,比后視鏡視野(25度-30度)更大,可有效消除視野盲區,并實(shí)現轉向輔助功能。當駕車(chē)者需要轉向或者并線(xiàn)時(shí),可提前開(kāi)啟轉向燈,相應方向的攝像頭就會(huì )把拍攝到的影像顯示在大屏幕上,消除了傳統反光鏡的視線(xiàn)盲區,有效規避視野死角。
此外,風(fēng)行CM7的360°全景環(huán)視系統,每個(gè)畫(huà)面都帶有軌跡線(xiàn)輔助,可以有效輔助駕駛者泊車(chē)入庫、側方停車(chē)等。
在以安全出行為目標的專(zhuān)業(yè)化視野設計之外,風(fēng)行CM7在視野設計上的人性化關(guān)愛(ài)也深受用戶(hù)好評。風(fēng)行CM7車(chē)寬為1.92米,軸距為3.2米,離地間隙為180mm,超過(guò)了包括GL8、奧德賽等合資車(chē)型在內的大多數高端MPV產(chǎn)品,因而創(chuàng )造出更加寬廣的視野,舒適怡人。前后雙天窗的設計,又將全部乘坐者的視野延伸到了空靈的天空。而一般只出現在豪華車(chē)上的“窗中窗”設計,則不僅讓風(fēng)行CM7的視野頓生靈氣,也使車(chē)內環(huán)境更加清新。
正所謂高度決定視野,視野決定境界。成大器者,靜水流深。在視野上專(zhuān)業(yè)化與人性化并重的設計,成就了風(fēng)行CM7的點(diǎn)睛之筆。在東盟博覽會(huì )、廣西工業(yè)發(fā)展大會(huì )、中國工藝美術(shù)展、中國第十屆園博會(huì )等高端經(jīng)貿文化盛會(huì )上,作為指定接待用車(chē)的風(fēng)行CM7贏(yíng)得一片片喝彩,成功豎起了自主品牌高端MPV的一面旗幟。
上一篇:2015年獵豹CS10走進(jìn)東城萬(wàn)達
下一篇:沒(méi)有了