廣菲克：產(chǎn)銷(xiāo)分離先行 JEEP國產(chǎn)箭在弦上

    傳聞多時(shí)的新合資公司廣汽菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣菲克”）即將步入實(shí)操階段。

    在上海國際車(chē)展之前，廣菲克銷(xiāo)售公司也開(kāi)始進(jìn)入緊張的掛牌籌備期。有消息稱(chēng)，以原廣汽菲亞特銷(xiāo)售團隊為基礎的廣菲克銷(xiāo)售公司，其營(yíng)銷(xiāo)團隊已經(jīng)擴容至近300人，已于近期赴上海辦公，以籌備7月1日的掛牌事宜。

    實(shí) 際上，按照廣汽與菲亞特克萊斯勒此前的規劃，JEEP品牌將在2015年實(shí)現國產(chǎn)。而在新的廣菲克合資公司中，廣菲克銷(xiāo)售公司將完全獨立，廣汽集團和 JEEP品牌的參與度相比之前也會(huì )更高。在新的合作體系下，幾方關(guān)系如何處理將決定著(zhù)JEEP品牌國產(chǎn)的最終效果。

    上兵伐謀

    在4月20日舉辦的上海國際車(chē)展上，廣菲克展出了包括菲翔米蘭典藏版、致悅Cross概念車(chē)、致悅Mefisto概念車(chē)、菲翔躍享版、致悅豪華運動(dòng)版和菲亞特500等在內的8款車(chē)型。而這也是廣菲克銷(xiāo)售公司掛牌前，在“家門(mén)口”的第一次聯(lián)合演出。

    據《中國經(jīng)營(yíng)報》記者此前得到的消息，在廣菲克銷(xiāo)售公司正式掛牌之后，現任菲亞特克萊斯勒(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁兼總經(jīng)理鄭杰已經(jīng)敲定將出任代表外方的總經(jīng)理，代表中方的副總經(jīng)理則將從廣汽集團旗下合資公司廣汽豐田抽調。

    “去 任何一個(gè)事業(yè)板塊都一樣，最終都是為集團（廣汽）工作?！?月初，上述即將赴任廣菲克銷(xiāo)售公司的廣汽豐田高管在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。據了解，其在廣汽集團 工作已經(jīng)超過(guò)十多年，具有豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗。據悉，其在赴任上海廣菲克銷(xiāo)售公司之后，主要負責人事、財務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

    與廣汽集團旗下其他合資板塊中外方“雙簽”的決策模式不同，廣菲克預計采用一把手負責制，把銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的更多決策權交給以鄭杰為主導的外方團隊。

    今 年1月中旬，廣汽集團發(fā)布公告稱(chēng)，克萊斯勒亞太公司所持廣汽菲亞特股份，從此前的15%提升至40%，成為廣汽菲亞特第二大股東，僅次于廣汽集團。隨著(zhù)股 權關(guān)系的變化，該公司名稱(chēng)隨之變更為廣汽菲亞特克萊斯勒有限公司。同時(shí)，廣汽與克萊斯勒亞太公司將分別對廣汽菲亞特增資18億元。

    但到目前為止，針對廣菲克銷(xiāo)售公司，廣汽并沒(méi)給出具體細節規劃。有消息人士稱(chēng)，預計廣菲克銷(xiāo)售公司的具體細節，包括高管任命等消息將會(huì )在不久后公布。

    國產(chǎn)鋪路

    不過(guò)，已經(jīng)確定的是，未來(lái)在新的廣菲克合資公司內部將實(shí)施產(chǎn)銷(xiāo)分離的模式。而在此前，同樣已經(jīng)實(shí)施國產(chǎn)的英菲尼迪也采用了產(chǎn)銷(xiāo)分離的模式。

    2014 年底，廣汽確定與菲亞特克萊斯勒合資成立新的銷(xiāo)售公司，負責JEEP、菲亞特及克萊斯勒品牌國產(chǎn)車(chē)型和進(jìn)口車(chē)型的銷(xiāo)售管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品規劃和售后服務(wù) 等職能。及至此次股權變更之后，廣菲克合資公司中，廣汽、克萊斯勒、菲亞特三方合資股比變更為50∶40∶10。

   “廣菲克銷(xiāo)售公司作為獨立法人，相比此前的銷(xiāo)售公司更具獨立性?！贝饲?，廣汽集團一位高層表示，未來(lái)在新的合資公司廣菲克中，菲亞特與克萊斯勒將實(shí)現分工協(xié)調發(fā)展，長(cháng)沙工廠(chǎng)仍將以菲亞特產(chǎn)品為主，而在廣州的第二工廠(chǎng)則以克萊斯勒產(chǎn)品為主。

    根 據廣汽集團公布的統計數據，2014年，廣汽集團實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為121.85萬(wàn)輛和117.23萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)20.95% 和16.69%。實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約2045.17億元，同比增長(cháng)約7.96%；合并營(yíng)業(yè)收入約223.76億元，同比增長(cháng)約18.87%；歸 屬于母公司所有者的凈利潤約31.86億元，同比增長(cháng)約19.37%。

    有證券分析人士認為，此前廣汽集團因為體系內的日系品牌占比較 高，最近三年受累于日系車(chē)而整體表現不佳。但從2015年開(kāi)始，隨著(zhù)廣汽本田繽智和廣汽豐田漢蘭達全新?lián)Q代車(chē)型相繼上市，公司利潤觸底回升。當然，廣汽集 團利潤的大幅增長(cháng)還要看2015年底國產(chǎn)上市的克萊斯勒SUV，有消息稱(chēng)將是JEEP自由光，預計這款車(chē)可導致公司在兩年內利潤翻倍增長(cháng)。

    其 實(shí)廣汽集團的思路很明確，在其目前的業(yè)務(wù)板塊中,原廣汽菲亞特的業(yè)績(jì)一直不理想。此次調整，最終的目的是要依托克萊斯勒來(lái)實(shí)現新合資公司的業(yè)績(jì)提升。按照 廣汽的規劃，JEEP品牌A級SUV2015年底上市，B級和C級車(chē)型2016年陸續上市。預測2016~2017年銷(xiāo)量分別為14萬(wàn)和26萬(wàn)輛。毫無(wú)疑 問(wèn)，未來(lái)JEEP品牌的國產(chǎn)化，將是廣汽集團業(yè)績(jì)增長(cháng)的最強動(dòng)力之一。

    從眼下的情況來(lái)看，新成立的廣菲克合資公司已經(jīng)在按照廣汽及菲亞特克萊斯勒的目標逐步實(shí)施戰略調整。但后續，JEEP品牌國產(chǎn)，能否改變廣汽集團旗下的歐美系板塊的發(fā)展困局，將依舊考驗合資公司戰略調整的最終效果。