我心狂放 試駕奧迪RS5

    試駕過(guò)奧迪S系列的幾款車(chē)型，它們的動(dòng)力性能給我留下了深刻的印象。很難想象比S級的定位還要高上一等的RS車(chē)系，會(huì )有怎樣登峰造極的表現？

    不經(jīng)意的殺氣 

    論外觀(guān)，RS5與S5甚至是A5都沒(méi)有特別明顯的差別。除了輪胎更寬更大，前格柵跟保險杠被修飾得更顯寬扁之外，普通人能夠區別幾款車(chē)的估計也只有字標了。當然，內行人還是能夠看出端倪的，RS5采用標配19寸、選裝20寸的巨型輪轂，并配合降低了的離地間隙，比起普通車(chē)型顯得更加具有貼地飛行的風(fēng)范。

    對了，RS5還有一個(gè)隱藏的外觀(guān)特征便是那可收放的尾部擾流翼，自動(dòng)模式下，當車(chē)速超過(guò)120公里/小時(shí)時(shí)尾翼便會(huì )自動(dòng)升起。而駕駛者同樣可以手動(dòng)升起擾流翼，這一裝置讓外觀(guān)迷眼紅卻無(wú)法模擬，并且理論上可以在高速階段為車(chē)輛的尾部提供更大的下壓力，從而讓車(chē)輛更加穩定。

    內飾實(shí)在低調 

    內飾部分的差別同樣微小，讓人能記得住的也就是印有RS5字樣的桶形座椅，以及做了切角處理的運動(dòng)型方向盤(pán)，當然稍微眼尖點(diǎn)兒的還會(huì )發(fā)現，RS5轉速表的紅線(xiàn)已經(jīng)延伸到8000轉/分開(kāi)外了，這意味著(zhù)什么，懂的自然懂。特別要強調的是，雖然看起來(lái)是正兒八經(jīng)的桶形座椅，但坐上去一點(diǎn)兒都不擠迫，不會(huì )跟一些車(chē)似的還沒(méi)開(kāi)氣就透不過(guò)來(lái)了，日常駕駛非常合適。

    但是和同級的一些對手相比，RS5的內飾就有點(diǎn)樸素了。事實(shí)上，這輛身價(jià)過(guò)百萬(wàn)元的車(chē)，整個(gè)中控臺的材質(zhì)和做工與20多萬(wàn)元的最入門(mén)奧迪車(chē)也沒(méi)有什么區別，雖然說(shuō)買(mǎi)這車(chē)的多半是被它的性能吸引，但加個(gè)雙縫線(xiàn)的真皮中控臺，或是用翻毛皮包覆一下車(chē)頂，豈不是更加符合這車(chē)的身價(jià)？

    雖然買(mǎi)這車(chē)的最不會(huì )在意的就是這車(chē)的空間了，但我還是要說(shuō)兩句。RS5的前座空間完全是中高級車(chē)水平的，但是后座，卻連最緊湊的家轎都不如，如果前座不遷就后座而盡量調前的話(huà)，后座乘客的膝蓋將全程頂著(zhù)前排的座椅背。

    超跑風(fēng)格性能 

    最讓我好奇的其實(shí)是RS5的性能表現，以前試駕S5的時(shí)候，那直逼超跑的加速力道就讓我想，RS5難道比這還要猛？試駕完了才知道，它們之間的差別主要不在于紙面上的參數，而在于發(fā)揮動(dòng)力的風(fēng)格完全迥異，這才是RS和S的根本性差異。S是把普通引擎的性能發(fā)揮到極致，而RS便是直接采用超跑的心臟。RS5的4.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機最大功率331千瓦，比使用相同心臟的奧迪R8調校更加激進(jìn)。而在發(fā)揮最大功率時(shí)，這臺猛獸的轉速將達到8250轉/分！其實(shí)RS5就是一輛偽裝成Coupe轎車(chē)的超跑。所以有些狀況也就不意外了，和增壓引擎車(chē)型相比，RS5雖然后勁無(wú)窮，但起步卻不會(huì )產(chǎn)生讓人眼前一黑的推背感。而有著(zhù)河馬級別咬合力的8活塞制動(dòng)卡鉗，不用勁踩你還真不覺(jué)得它制動(dòng)力有多好。此外，雖然RS5有著(zhù)諸如舒適、動(dòng)態(tài)等選項的駕駛模式選擇，但從減震來(lái)看只有不舒服和特別不舒服的差別而已，好處則是抗側傾能力無(wú)與倫比，完全是賽場(chǎng)風(fēng)格。

    和超跑唯一的不同在于，RS5的quattro四驅系統雖然擁有廣泛的前后動(dòng)力分配比例，但總體來(lái)說(shuō)RS5的極限動(dòng)態(tài)還是微微傾向于轉向不足，雖然比起善于動(dòng)力漂移的對手們來(lái)說(shuō)似乎有些不夠盡興，但是卻更加容易控制，事實(shí)上，憑借著(zhù)quattro強大的抓地力，不用超出極限，你就能夠甩掉對手了。 
    
    評價(jià)
    贊：超跑動(dòng)力加一流循跡性
    外觀(guān)低調不張揚
    兼顧部分日常實(shí)用性
    彈：內飾不能體現身價(jià)
    剎車(chē)初段不夠敏銳

    參數
    車(chē)身尺寸（mm）：4649×1860×1366
    軸距（mm）：  2751
    整備質(zhì)量（mm）：1820
    排量（mL）：  4163
    最大功率（kW/rpm）：331/8250
    最大扭矩（N·m/rpm）：430/4000-6000