大眾稱(chēng)中國尚不具備電動(dòng)車(chē)推廣條件

    全球汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)集團正在推動(dòng)旗下產(chǎn)品的電動(dòng)化。按照計劃，大眾集團今年將有兩款純電動(dòng)車(chē)型投入量產(chǎn)，它們分別是e-up！和e-Golf，XL1等3款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也將在年內推出。

    2013年被大眾汽車(chē)稱(chēng)作電驅動(dòng)之年，不過(guò)它似乎并不急于第一時(shí)間將電動(dòng)汽車(chē)帶到中國。在過(guò)去一段時(shí)間里，寶馬在中國同步發(fā)布了該品牌首款電動(dòng)車(chē)i3，特斯拉在國內汽車(chē)業(yè)掀起一股電動(dòng)汽車(chē)討論熱潮，但大眾對于這股電動(dòng)汽車(chē)熱有點(diǎn)兒不太感冒。在日前舉行的大眾汽車(chē)媒體日上，大眾汽車(chē)集團(中國)研發(fā)中心電動(dòng)車(chē)項目負責人Genis Brustenga稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推廣需要正確的時(shí)間和地點(diǎn)。他說(shuō)：“每個(gè)國家和地區的市場(chǎng)發(fā)展階段和消費者承受度有別，我們將制定不同的上市計劃。中國相比歐美，在基礎設施、充電設施建設方面沒(méi)有達到電動(dòng)車(chē)廣泛推廣的階段?！?

    Genis Brustenga透露，大眾汽車(chē)正與多方面一起推動(dòng)中國電動(dòng)車(chē)基礎設施建設，包括政府、電網(wǎng)公司、汽車(chē)制造商以及小區業(yè)主?！拔覀冊谂ν七M(jìn)電網(wǎng)擴容，以及安裝充電設備。包括寶馬、戴姆勒、通用、大眾在內的一批制造商正聯(lián)合起來(lái)，共同行動(dòng)?！彼f(shuō)。

    大眾集團希望2018年成為全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導者，屆時(shí)，電動(dòng)車(chē)在其生產(chǎn)的產(chǎn)品中將占據3%?！拔覀兊哪繕瞬皇堑谝粋€(gè)推出電動(dòng)車(chē)，而是推出最好的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品?！盙enis Brustenga說(shuō)。