汽車(chē)進(jìn)口量連續16個(gè)月下滑 前4月奔馳進(jìn)口量居第一

    日前，中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫發(fā)布的數據顯示，今年前4個(gè)月，我國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的供給量和需求量均出現下滑。事實(shí)上，進(jìn)口車(chē)供給量和需求量已連續16個(gè)月出現下滑。

    就各品牌的進(jìn)口量來(lái)看，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，前4個(gè)月，豐田、路虎、奧迪、保時(shí)捷等傳統進(jìn)口量較大的品牌均出現下滑。值得注意的是，同期，奔馳的進(jìn)口量超過(guò)寶馬，位居冠軍。

    雖然進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)整體走低，但是平行進(jìn)口卻在逆勢增長(cháng)。前4個(gè)月這一貿易形式的進(jìn)口量同比增長(cháng)6.6%，市場(chǎng)仍然保持了一定活力。

    此外，記者還了解到，今年4月，汽車(chē)進(jìn)口量的下滑速度已開(kāi)始減緩。但在國機汽車(chē)(11.190,0.25,2.29%)市場(chǎng)部高級經(jīng)理王存看來(lái)，這或許反映出進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)已“觸底”，但市場(chǎng)是否將出現可持續的“反彈”，還有待進(jìn)一步觀(guān)察。

    進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)持續下滑

    中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫的統計數據顯示，今年前4個(gè)月，乘用車(chē)進(jìn)口量為30.9萬(wàn)輛，同比下滑11.7%。原因是市場(chǎng)需求萎縮，同期，進(jìn)口乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑幅度達9.7%。

    就車(chē)型來(lái)看，前4個(gè)月，SUV依然是進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的主導產(chǎn)品，但在乘用車(chē)三大細分市場(chǎng)中，SUV和MPV進(jìn)口量均出現較大幅度下滑，轎車(chē)進(jìn)口量則相對穩定。同期，SUV進(jìn)口量18.6萬(wàn)輛，同比下滑15.7%，占到乘用車(chē)進(jìn)口量的六成份額；轎車(chē)進(jìn)口量10.9萬(wàn)輛，僅下滑0.1%，；MPV進(jìn)口量約1萬(wàn)輛，下滑39%。

    進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)整體不景氣直接影響到各品牌。據中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫提供的數據，前4個(gè)月進(jìn)口量排名前十的品牌，半數出現下滑，其中豐田、路虎、奧迪的跌幅均超過(guò)5個(gè)百分點(diǎn)。

    不過(guò)，在進(jìn)口量居前的品牌中，奔馳和寶馬依舊保持增長(cháng)。值得注意的是，同期，奔馳進(jìn)口量增長(cháng)11.1%，至4.69萬(wàn)輛，超越寶馬，成為進(jìn)口量第一的品牌；寶馬同期進(jìn)口量為4.59萬(wàn)輛，位居第二。

    奔馳去年下半年推出的新款GLS和新款GLE，成為帶動(dòng)今年上半年進(jìn)口量增長(cháng)的重要產(chǎn)品。其中GLE前4個(gè)月的進(jìn)口量接近1.3萬(wàn)輛，GLS的進(jìn)口量為3000余輛。

    此外，在進(jìn)口量前十的品牌中，前4個(gè)月，雷克薩斯的進(jìn)口量達2.8萬(wàn)輛，同比上升了73%，斯巴魯也增長(cháng)73.7%至1.4萬(wàn)輛。

    王存分析稱(chēng)：“這兩個(gè)品牌去年調整庫存，當時(shí)進(jìn)口量很小。今年，雷克薩斯和斯巴魯的進(jìn)口量屬于恢復到正常水平?！?

    終端優(yōu)惠幅度加大

    實(shí)際上，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)前4個(gè)月11.7%的降幅，已比前3個(gè)月14.8%的降幅有所收窄。

    “進(jìn)口量跌幅收窄，并不意味著(zhù)會(huì )出現回暖?！蓖醮娓嬖V《每日經(jīng)濟新聞》記者，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的拉升依賴(lài)于降價(jià)。

    中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫的統計顯示，4月，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度達12.5%。值得注意的是，2016年以來(lái)，進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度已從10.9%升至12.5%。

    “以前進(jìn)口車(chē)對經(jīng)銷(xiāo)商的利潤貢獻很大?！背寺?lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)指出，“隨著(zhù)市場(chǎng)低迷，進(jìn)口車(chē)的高利潤時(shí)代已過(guò)去?！?