德式型男 試駕全新奧迪Q7

如果說(shuō)之前的Q7是個(gè)胖大個(gè)子，那么如今的Q7就是一個(gè)身材健碩的“型男”。在上一代Q7導入國內銷(xiāo)售多年之后，終于在國內進(jìn)行了更新?lián)Q代。這款被奧迪自稱(chēng)為“10年磨一劍”的首款第四代豪華SUV，確實(shí)有著(zhù)脫胎換骨的表現，無(wú)論顯得更為干練的外觀(guān)設計，還是導入搭載2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機。加上全新Q7采用輕量化車(chē)身結構，實(shí)現了“小排量+輕量化”組合，在城市道路與越野性能方面尋找到了一個(gè)很好的契合點(diǎn)。

外形簡(jiǎn)約時(shí)尚

2003年，奧迪SUV概念車(chē)“Pikes Peak quattro”面世，這款以派克峰命名的奧迪Q7原型車(chē)，將奧迪quattro全時(shí)四驅融入，形成奧迪Q系列設計語(yǔ)言。如今，這款全新奧迪Q7保留了簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅、平衡的設計理念，并前臉、尾部等細節加入犀利的設計元素，以滿(mǎn)足當下的年輕消費潮流趨勢。

與上一代相對圓潤的設計風(fēng)格相比，這一代的犀利的線(xiàn)條，整體風(fēng)格更為簡(jiǎn)約。在前臉?lè )矫?，采用了奧迪家族大嘴的六邊形中控網(wǎng)，顯得立體感十足，配上全新的矩陣式LED大燈，辨識度十分高。其中，矩陣式LED大燈十分智能，可以通過(guò)攝像頭監測前方車(chē)輛與來(lái)車(chē)，一旦進(jìn)入燈光照射范圍，便會(huì )自動(dòng)進(jìn)行燈光調整，從而保障安全行車(chē)。

在尾部，車(chē)身線(xiàn)條正好與尾燈相銜接，并且頂部后擾流板并不突兀，還提升了車(chē)輛的運動(dòng)感。

內飾方面，全新奧迪Q7的設計簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單。中控臺使用了部分鋁裝飾條，沒(méi)有過(guò)多的按鈕，電子擋把采用了航天升降桿的設計樣式，豪華與個(gè)性兼備。而連續的通風(fēng)條橫跨儀表板，令前排空間顯得十分開(kāi)揚。

作為一款C級SUV，與上一代相比，全新奧迪Q7內部空間布局更為合理。車(chē)身尺寸為5086mm×1968mm×1716mm，軸距為3001mm，駕乘者不僅可以享受到更大的腿部、肩部及頭部空間，還可以體驗到可靈活調節和帶按摩功能的座椅帶來(lái)的舒適享受。第二排座椅靠背傾斜度可實(shí)現16級調節，均可縱向移動(dòng)110毫米。

小心臟大動(dòng)力

在新技術(shù)不斷成熟的條件下，作為全新一代車(chē)型，全新Q7對動(dòng)力組合也進(jìn)行了調整，使用了3.0T與2.0T的兩款發(fā)動(dòng)機。其中，3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機最大可輸出245千瓦的強悍動(dòng)力，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需6.2秒，平均油耗僅9.1升；搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需7.1秒，綜合油耗僅為8.5升。

對于很多消費者而言，尤其是C級SUV的客戶(hù)，或許有疑問(wèn)，如此大的塊頭兒，2.0T發(fā)動(dòng)機是否能勝任？

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機非常給力，絲毫沒(méi)有乏力的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機在1600rpm就可達到峰值扭矩，加上來(lái)自采埃孚（ZF）8速自動(dòng)變速箱的配合，令初段與中段的反應十分靈敏，動(dòng)力上的擔憂(yōu)完全多余。行駛在高速路上，我試著(zhù)深踩油門(mén)，伴隨著(zhù)輕微的降擋頓挫，發(fā)動(dòng)機轉速迅速飆升，車(chē)速也隨即提升，給人說(shuō)不出的暢快感。

此外，全新奧迪Q7首次引入四輪轉向技術(shù)，在低速行駛時(shí)能縮小轉彎半徑，而在高速狀態(tài)下能提高動(dòng)態(tài)靈活性，使操縱更加敏捷和穩定。全系標配的第七代quattro全時(shí)四驅系統，擁有更加寬泛的扭矩分配，牽引力變得更加強大，操控也變得更精準和敏銳。同時(shí)245mm的最大離地間隙、自適應空氣懸架的應用、多達7種駕駛模式的選擇，可提升車(chē)輛的多路況通過(guò)性。

科技配置為主打

除了動(dòng)力調整之外，全新一代Q7最大的提升便在科技配置方面。

全新奧迪Q7提供全面廣泛的駕駛輔助系統，包括整體式預防安全系統、側向輔助系統、下車(chē)警示系統、泊車(chē)輔助系統等眾多領(lǐng)先科技。尤其是在交通堵塞日益嚴重的都市，帶堵車(chē)輔助功能的自適應巡航控制系統（ACC），可以在時(shí)速65公里內和路況良好的道路上“接管”方向盤(pán)。

全新奧迪Q7配備新一代MMI信息娛樂(lè )系統和奧迪虛擬駕駛艙，帶all-in-touch觸摸板的新一代MMI信息娛樂(lè )系統，提供了流暢的交互邏輯和用戶(hù)體驗，幾乎所有的功能選項都可以在幾步之內完成。12.3英寸液晶儀表盤(pán)上可以顯示豐富、實(shí)用的信息，包括極具現場(chǎng)感的3D地圖。通過(guò)Audi connect互聯(lián)科技，可以搜索目的地，及時(shí)了解最新新聞和天氣狀況等信息，使人、車(chē)、基礎設施之間的互動(dòng)與互聯(lián)更加便捷，呈現未來(lái)汽車(chē)在互聯(lián)科技領(lǐng)域的創(chuàng )新與突破。

◇參數（2.0T）
車(chē)身尺寸（mm）：5069×1968×1716
軸距（mm）：3001
排量（ml）：1984
最大功率（kw/rpm）：185/5000-6000
最大扭矩（N·m/rpm）：370/1600-4500
工信部綜合油耗（L/100km）：8.5

◇評價(jià)
贊:整體操控感強
科技配置高
彈：導航設置不夠人性化