快看看你家房子有沒(méi)買(mǎi)在這附近——說(shuō)的是東莞地鐵1號線(xiàn)的21個(gè)站點(diǎn)!沒(méi)錯,地鐵1號線(xiàn)的“準生證”終于在前日拿到了,廣東省發(fā)改委正式批復同意東莞興建此軌交工程。
目前,萬(wàn)事俱備只欠開(kāi)工,最快破土動(dòng)工時(shí)間或在年底。
西起洪梅東至黃江
這一紙“準生證”意味著(zhù)什么?意味著(zhù)1號線(xiàn)已全部完成立項程序,接下來(lái)就可以落地實(shí)行了。
關(guān)于東莞地鐵1號線(xiàn)的站點(diǎn)分布,這幾年你可能已經(jīng)看了N個(gè)版本。今天,你很有必要看看最終敲定的這個(gè)版本。
1號線(xiàn)一期工程(望洪站~黃江中心站段),西起洪梅鎮,東至黃江鎮,途經(jīng)望牛墩、洪梅、道滘、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗等鎮街,站點(diǎn)包括望洪站、道滘站、道滘東站等21個(gè)。
“這是東莞市市域范圍的軌道交通骨干線(xiàn)路?!睎|莞市軌道公司一位負責人說(shuō),地鐵1號線(xiàn)將成為中心城區、西北部片區和東南部片區之間的主要客流走廊,在承擔中心城區、西北部片區和東南部片區之間快速聯(lián)系的同時(shí),也兼顧各片區內交通需求。
從線(xiàn)路分布可知,除了城區外,大嶺山、大朗、黃江三地是沿線(xiàn)“重鎮”,轄區內各有3個(gè)站點(diǎn)。而望牛墩、洪梅、道滘等水鄉片區東部也被接入。
可接駁3條“莞籍”地鐵
在21個(gè)站點(diǎn)中,有5個(gè)站尤其重要——它們作為換乘站而存在,未來(lái)將接駁3條“莞籍”地鐵和穗深惠三地的軌道交通線(xiàn)。
其中,望洪站,預留與穗莞深、佛莞惠三線(xiàn)換乘;鴻福路站,預留與東莞地鐵2號線(xiàn)十字換乘;東城南站,預留與莞惠線(xiàn)通道換乘;松山湖站,預留與地鐵3號線(xiàn)平行換乘;黃江中心站,預留與地鐵4號線(xiàn)通道換乘。
你或許會(huì )問(wèn),關(guān)于和三地的軌道交通線(xiàn)對接,有沒(méi)有更具體一點(diǎn)的信息?
可惜,穗莞深、佛莞惠是城際線(xiàn),都在建設中,而莞惠城軌的東莞段也未正式投用。目前可知的是,東莞地鐵1號線(xiàn)未來(lái)預留與深圳、廣州的地鐵相接。
其中,深圳地鐵6號線(xiàn),自深圳北站至松崗站,全長(cháng)約37.6km,連接龍華、石巖、光明、公明、松崗等片區,在荔林站設Y支線(xiàn)預留與東莞地鐵1號線(xiàn)銜接的條件。目前主體工程已有20個(gè)工點(diǎn)開(kāi)工。
而廣州地鐵5號線(xiàn)延長(cháng)段,未來(lái)有望與東莞地鐵1號線(xiàn)相接?!皷|莞1號線(xiàn)與廣州地鐵5號線(xiàn)延長(cháng)段預留接駁條件?!睋嚓P(guān)負責人透露。
話(huà)你知
地鐵1號線(xiàn)有地上段嗎?
全線(xiàn)設車(chē)站21 座(其中高架站8 座,地下站13 座);設車(chē)輛段1 座、停車(chē)場(chǎng)1 座;控制中心設在西平線(xiàn)網(wǎng)控制中心。
地鐵1號線(xiàn)哪段先開(kāi)工?
按照建設計劃,工程實(shí)行分期建設分段開(kāi)通,首建段為“望洪站—濕地公園站”,線(xiàn)路長(cháng)45.4公里,后續段為“濕地公園站—黃江中心站”。目前,相關(guān)部門(mén)正在開(kāi)展勘察設計招標工作,爭取年底開(kāi)工建設。
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地鐵2號線(xiàn)5月份將投用
地鐵1號線(xiàn)最快今年年底才開(kāi)工,不用心急,想體驗地鐵時(shí)代,再過(guò)兩個(gè)月就可以了——今年5月,東莞地鐵2號線(xiàn)將投入運營(yíng)。
地鐵2號線(xiàn)總長(cháng)37.8公里,設東莞火車(chē)站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門(mén)火車(chē)站等15個(gè)站點(diǎn),馬力全開(kāi)時(shí)最高運行時(shí)速為120公里,平均旅行時(shí)速不低于55公里,全程約40分鐘。
有20輛列車(chē)跑這條線(xiàn),高峰期大概7分鐘一班車(chē)。每班車(chē)車(chē)輛采用6節編組,座席載客數268人,額定載客數1250人,最大載客數2032人。
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