車(chē)改方案公布 央企新配置轎車(chē)禁止超過(guò)18萬(wàn)

    中央企事業(yè)單位車(chē)改方案昨日對外公布。要求中央企事業(yè)單位車(chē)改2016年底前基本完成，其中中央事業(yè)單位要求車(chē)改過(guò)程中不得購置新車(chē)，央企若購置新車(chē)，商務(wù)型經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)用車(chē)價(jià)格不得超過(guò)38萬(wàn)元（不含購置稅），轎車(chē)型不得超過(guò)18萬(wàn)元。

　　國家發(fā)改委官網(wǎng)昨日發(fā)布《中央事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》、《中央企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》。官網(wǎng)信息顯示，這兩份文件已于2015年12月29日下發(fā)。

　　根據方案披露的內容，黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級公務(wù)用車(chē)制度改革2016年上半年完成；各部門(mén)所屬在京事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革 2016年底前完成；京外中央事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革按屬地化原則，與地方同步完成。企業(yè)方面，力爭2016年6月底前基本完成中央企業(yè)集團總部的公務(wù) 用車(chē)制度改革工作，2016年12月底前基本完成中央企業(yè)各級子企業(yè)的公務(wù)用車(chē)制度改革工作。

　　據統計，中央企事業(yè)單位車(chē)改涉及一級預算的中央直屬事業(yè)單位10余家，中央和國家機關(guān)部門(mén)所屬的各級事業(yè)單位1萬(wàn)家左右，國資委管理的中央企業(yè) 100多家，還有數十家中央金融企業(yè)及各部委管理的中央企業(yè)。據北京青年報記者了解，中央事業(yè)單位和企業(yè)車(chē)改實(shí)施意見(jiàn)分別由國管局和國資委牽頭制定。

　　中央事業(yè)單位

　　各部門(mén)所屬事業(yè)單位負責人不再配車(chē)

　　中央事業(yè)單位車(chē)改方案要求，確保改革后公務(wù)交通費用支出低于改革前支出，不能因此增加財政預算支出。

　　方案指出，黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機要通信、應急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和離退休干部服務(wù)用車(chē)等車(chē)輛，在 確保節支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，通過(guò)社會(huì )化方式保障其公務(wù)活動(dòng)出行。各部門(mén)機關(guān)本級的機關(guān)服務(wù)部門(mén)可保留1至2輛后勤服務(wù)用車(chē)。

　　而各部門(mén)所屬事業(yè)單位，取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和必要的業(yè)務(wù)用車(chē)等車(chē)輛，如醫療救護、新聞轉播、科學(xué)考察、技術(shù)勘察、檢疫檢測、環(huán)衛清潔等特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)，這些車(chē)必須長(cháng)期搭載固定設備并進(jìn)行標識化管理，不得在公車(chē)改革過(guò)程中新增車(chē)輛。

　　各部門(mén)所屬事業(yè)單位的中央管理領(lǐng)導干部，由各部門(mén)自行選擇確定參加公務(wù)用車(chē)制度改革或維持原有公務(wù)交通保障方式。各部門(mén)所屬事業(yè)單位主要負責人改革后原則上不再配備工作用車(chē)。

　　不能又發(fā)交通補貼又報銷(xiāo)交通費

　　取消一般公務(wù)用車(chē)后，黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級，公務(wù)交通補貼的標準、發(fā)放范圍和方式及管理使用按照《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān) 于印發(fā)〈中央和國家機關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案〉的通知》（中辦發(fā)〔2014〕41號）有關(guān)規定實(shí)施。而各部門(mén)所屬事業(yè)單位，對參改人員實(shí)行以 按規定報銷(xiāo)公務(wù)交通費用為主的辦法，個(gè)別特定崗位確需發(fā)放公務(wù)交通補貼的應從嚴從緊核定并報本單位所屬的主管部門(mén)批準。

　　公務(wù)交通費用報銷(xiāo)額度及公務(wù)交通補貼標準，由主管部門(mén)根據取消車(chē)輛數量、運行成本和改革前交通費支出情況，在節支的前提下，按照不高于同地區、同級別機關(guān)相應層級公務(wù)員交通補貼標準的原則從嚴確定。

　　中央和國務(wù)院直屬新聞媒體單位本級管理的新聞?dòng)浾呖筛鶕闆r由單位確定選擇領(lǐng)取補貼或實(shí)報實(shí)銷(xiāo)公務(wù)交通費用。不過(guò)方案強調，不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼又報銷(xiāo)公務(wù)交通費用。嚴格按規定控制報銷(xiāo)或發(fā)放人員范圍，避免普遍發(fā)放交通補貼或允許限額報銷(xiāo)的福利化改革傾向。