新能源車(chē)保養成本降70%

    在購車(chē)補貼及不限行等利好政策影響下，北京新能源汽車(chē)正在掀起一輪銷(xiāo)售熱潮。統計顯示，北京最新一期新能源汽車(chē)搖號中簽率下降至38%。不過(guò)，雖然北京新能源汽車(chē)銷(xiāo)售呈現井噴式發(fā)展趨勢，但多數消費者對于新能源汽車(chē)售后保養周期及價(jià)格仍不了解。

　　北商研究院調查結果顯示，70%的消費者表示不知道新能源汽車(chē)需要保養；超過(guò)50%的消費者認為，新能源汽車(chē)的保養價(jià)格要高于汽油車(chē)。與此同時(shí)，在北商研究院調查的幾百位新能源汽車(chē)車(chē)主中，七成不清楚車(chē)輛日常保養中需要檢查哪些項目。

　　事實(shí)上，北京商報記者調查獲悉，新能源汽車(chē)的日常保養費用較汽油車(chē)型要節省70%。業(yè)內人士表示，由于新能源汽車(chē)結構相對簡(jiǎn)單，大大降低了消費者的日常保養成本，這將在新能源汽車(chē)推廣時(shí)起到積極作用。

　　新能源汽車(chē)在驅動(dòng)方式上與汽油車(chē)不同，但也需要進(jìn)行日常保養。與汽油車(chē)對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行保養，定期更換機油、機濾等“三濾”不同，新能源汽車(chē)的保養主要針對電池組和電動(dòng)機。據了解，目前國內新能源汽車(chē)的保養周期多為1萬(wàn)公里。

　　一位北汽新能源的售后服務(wù)人員表示：“一些消費者認為，新能源汽車(chē)補貼前的售價(jià)偏高，而且車(chē)輛搭載的是電池，而不是普遍使用的汽油機，將來(lái)的保養成本會(huì )很高。實(shí)際上并非如此?！睋榻B，目前，多數車(chē)企都為旗下的新能源車(chē)型給出了“五年十萬(wàn)公里”的質(zhì)保承諾，因此消費者在日常使用中僅需承擔日常保養的費用。以北汽新能源EV200為例，車(chē)輛在行駛至1萬(wàn)公里時(shí)需要進(jìn)行保養，保養項目為檢查高壓電氣部件和更換齒輪油，費用總共為320元。此后，在行駛至2萬(wàn)公里時(shí)，需再次對高壓電氣部件進(jìn)行檢查，收取工時(shí)費120元。

　　對于每次都會(huì )出現的高壓電氣部件保養，維修專(zhuān)家表示，對于高壓電氣部件的保養，對新能源汽車(chē)的安全性十分重要。該環(huán)節主要檢查高壓線(xiàn)束的導電性和絕緣性，維修人員會(huì )逐一測試連接動(dòng)力電池的線(xiàn)束，檢測結果在規定數值內才能判定為合格。目前，多數新能源車(chē)型的高壓線(xiàn)束保修期為五年。因此，每次保養消費者只需支付工時(shí)費。

　　由于只更換齒輪油和檢查高壓電氣部件，如果按照每年行駛2萬(wàn)公里計算，一輛北汽新能源EV200一年的保養費用僅為440元。與之相比，汽油車(chē)的保養費用則要高出許多。以同屬北汽E系列的汽油版車(chē)型為例，5000公里保養時(shí)需要更換機油和機油濾清器，價(jià)格為200多元，而1萬(wàn)公里時(shí)則要更換機油和機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器等，保養價(jià)格則會(huì )超過(guò)500元?！靶履茉雌?chē)一年的保養費用僅為汽油車(chē)型的70%?！鄙鲜霰逼履茉词酆蠓?wù)人員表示。

　　值得注意的是，在保養費用降低的同時(shí)，車(chē)企為新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件也提供了較長(cháng)的質(zhì)保期限，但業(yè)內人士提醒，新能源汽車(chē)的電池成本最高，雖然多數車(chē)企對其給出了質(zhì)保承諾，但人為造成的電池損壞卻需要消費者自行承擔。據了解，動(dòng)力電池的成本約占一輛新能源汽車(chē)總成本的一半，成本高昂，同時(shí)相對汽油車(chē)型，新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上的存量仍然偏小，因此保險公司并沒(méi)有針對新能源汽車(chē)的專(zhuān)門(mén)險種，僅對非人為的情況下因交通事故導致電機、電池損壞的車(chē)損險才能生效，賠償相應的維修費用。