帶T車(chē)型養護六大誤區你中招了沒(méi)？

    配備渦輪增壓的車(chē)輛，可大幅提升扭矩和動(dòng)力性能，其每年的市場(chǎng)份額都呈遞增趨勢。從去年及今年第一季度上市的新車(chē)型來(lái)看，也有相當一部分為帶T車(chē)型。對于如何合理操控、維護渦輪增壓的車(chē)型，受到越來(lái)越多車(chē)主的關(guān)注。日前，南都記者了解到，國內車(chē)主在帶T車(chē)型的使用及維護上，一直以來(lái)存在各類(lèi)認識誤區。

    誤區1 渦輪增壓有漏油隱患

    由于渦輪增壓在工作狀態(tài)下溫度較高，一旦漏油會(huì )引發(fā)安全隱患，它的安全性也被部分消費者所擔心。其實(shí)，渦輪增壓器針對漏油有專(zhuān)門(mén)的設計及質(zhì)量把控。在正常的使用情況下，增壓器的漏油可以忽略不計。即使產(chǎn)生極少量的油霧，也會(huì )和增壓空氣一起流回氣缸被燃燒掉，并不會(huì )外泄。另外，在設計時(shí)，渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動(dòng)機高溫基點(diǎn)基本是相同的，在跑高速或高負荷時(shí)，它們達到的最高溫度比較接近。而且，渦輪增壓器周?chē)溆懈魺嵫b置，廠(chǎng)家也為增壓器設計了高效的冷卻裝置，所以，不會(huì )因高溫對發(fā)動(dòng)機造成隱患。

    誤區2 帶T車(chē)型須用全合成機油 

    有車(chē)主反映，聽(tīng)維修專(zhuān)家說(shuō)，帶T的車(chē)型對機油要求相對較高，尤其是必須使用全合成機油。但對于一些生產(chǎn)渦輪增壓的廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，他們一般是按照廠(chǎng)家機油的標號來(lái)設計，并非因設置增壓器對機油的成分有很高的要求，市場(chǎng)上的機油基本都可以。只不過(guò)，使用全合成機油，更有利于配件的保養而已，并非專(zhuān)門(mén)針對渦輪增壓。通常，合成機油里有好的添加劑，可以消除機油中的臟污物質(zhì)，無(wú)論對發(fā)動(dòng)機還是增壓器的潤滑效果都更好。

    誤區3 渦輪增壓器維修成本高

    有車(chē)主擔心帶T車(chē)型維修成本較高，但到底高在哪里，就說(shuō)不清楚了。其實(shí)，渦輪增壓并非一個(gè)保養件。而且，其設計壽命與發(fā)動(dòng)機壽命相當，在發(fā)動(dòng)機生命周期內，并不需要對渦輪增壓器進(jìn)行額外的維修和更換。渦輪增壓器是在振動(dòng)、高溫等惡劣條件下工作的產(chǎn)品，也在汽車(chē)三包范圍內。正常情況下，并不會(huì )出現什么使用問(wèn)題。但有一個(gè)前提，車(chē)主對渦輪增壓器周?chē)牧悴考?，比如空濾器、潤滑油濾器和潤滑油本身，要按照汽車(chē)廠(chǎng)家的要求進(jìn)行正常的維修保養，避免由于這些零部件的故障原因對渦輪增壓器帶來(lái)二次損傷。如果因為使用不當或者事故等原因出現問(wèn)題，4S店是沒(méi)有能力修理的，只能直接更換。

    誤區4 渦輪增壓器一般5年就要更換

    關(guān)于渦輪增壓器壽命只有5年的說(shuō)法，嚇退了不少對帶T曾經(jīng)心存好感的消費者。其實(shí)，渦輪增壓和發(fā)動(dòng)機壽命是相同的，可以說(shuō)，在整個(gè)車(chē)輛的生命周期中，渦輪是最可靠的部件之一，如果不是使用不當，并不需要更換。但它也要注意一些使用細節，以達到它的最佳使用狀態(tài)。首先，機油方面，選擇耐高溫、抗氧化強的優(yōu)質(zhì)全合成機油，并且注意適當縮短機油的更換周期，效果會(huì )更好。其次，在冬季冷啟動(dòng)時(shí)，最好先預熱一下車(chē)輛。還有，及時(shí)更換機油濾清器和空氣濾清器，同時(shí)做到定期檢查車(chē)輛，基本上就可以保證渦輪增壓器的使用壽命不打折。

    誤區5 低速行駛存在渦輪介入遲滯現象

    有些車(chē)主在日常駕駛時(shí)會(huì )發(fā)現，帶T車(chē)型在低速行駛時(shí)，存在起步較慢，渦輪介入工作遲滯的現象。一般要到中高轉速時(shí)，渦輪才逐漸介入。其實(shí)，這存在一個(gè)“新舊版”的問(wèn)題。傳統的“渦輪增壓”，追求的是大功率，要求在發(fā)動(dòng)機轉速很高的時(shí)候才能介入。但近年渦輪增壓技術(shù)逐漸成熟，降低了渦輪增壓器的工作條件，使得“渦輪增壓”在發(fā)動(dòng)機低轉速時(shí)就能順利介入，幾乎當變速器進(jìn)入2擋時(shí)渦輪增壓器就已經(jīng)開(kāi)始工作。至于手動(dòng)擋車(chē)型，習慣換擋比較快的車(chē)主，建議最好提到1500轉以上再換擋，以獲得更好的加速感。

    誤區6 停車(chē)后要怠速一段時(shí)間才熄火 

    這同樣是新舊技術(shù)存在的差異。早年老式渦輪增壓車(chē)型確實(shí)要求用戶(hù)在長(cháng)時(shí)間高速行駛后不要立即熄火，要讓發(fā)動(dòng)機繼續運轉幾分鐘，目的是防止渦輪增壓器過(guò)熱出現故障。但近年最新的帶T車(chē)型，在渦輪增壓內部已經(jīng)設有冷卻循環(huán)系統，當發(fā)動(dòng)機熄火后，仍可延續對渦輪的冷卻直至恢復至安全值，車(chē)主按正常熄火就可以，不必怠速一段時(shí)間。

    [小貼士]教你分辨渦輪增壓發(fā)動(dòng)機優(yōu)劣 

    事實(shí)上，對于比較專(zhuān)業(yè)的車(chē)主消費者，分辨渦輪增壓發(fā)動(dòng)機優(yōu)劣，可以先試開(kāi)下，看下車(chē)輛的響應快慢，憑駕駛感受就可以判斷。即使是普通的消費者，也可以通過(guò)查看發(fā)動(dòng)機的參數，看看當中最大扭矩在哪個(gè)轉速段就能找到答案。通常同樣大的扭矩，轉速值越小說(shuō)明響應越好。