“車(chē)市復蘇”為時(shí)尚早“金九銀十”將打折扣

    傳統“金九銀十”就要來(lái)臨，近期“車(chē)市復蘇論”開(kāi)始在業(yè)內傳出：車(chē)企調低任務(wù)，終端庫存明顯減少，車(chē)價(jià)就要回調……這些言論讓購車(chē)者聽(tīng)得心里癢癢的，直擔心自己在股市虧了錢(qián)，買(mǎi)車(chē)又撈不到大的優(yōu)惠。今年7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下滑18%和16 .6%、同比下降11.8%和7 .1%，而前7月汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(cháng)僅為0 .8%和0 .4%。如果接下來(lái)銷(xiāo)量沒(méi)有起色的話(huà)，今年車(chē)市增速很有可能低于1%，這將創(chuàng )歷史新低。所以各大廠(chǎng)商都熱切盼望9月車(chē)市能復蘇。但耳聽(tīng)為虛、眼見(jiàn)為實(shí)，目前車(chē)市的銷(xiāo)量、價(jià)格、庫存幾大關(guān)鍵指數表現怎么樣？9月車(chē)市的反彈力度如何？南都記者就此走訪(fǎng)了市場(chǎng)。

    8月市場(chǎng)波瀾不驚

    目前8月的全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據還沒(méi)出來(lái)，但南都記者走訪(fǎng)廣東珠三角寶馬、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、東風(fēng)本田等經(jīng)銷(xiāo)商，大家均反饋8月銷(xiāo)量跟7月差不多，并沒(méi)有帶來(lái)驚喜。

    除了銷(xiāo)量，庫存與價(jià)格也是重要的經(jīng)營(yíng)指標。近日有消息稱(chēng)，一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現代和東風(fēng)悅達起亞等品牌，通過(guò)高溫假、減產(chǎn)和降低全年銷(xiāo)售任務(wù)的方式，終端庫存因此得到控制。但南都記者走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí)發(fā)現，調低任務(wù)的車(chē)企并不多。東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商明確表示，8月車(chē)廠(chǎng)并沒(méi)有調整經(jīng)銷(xiāo)商商務(wù)政策，廠(chǎng)家也沒(méi)有就降低銷(xiāo)售任務(wù)與車(chē)商進(jìn)行交流，目前的庫存情況較為穩定。

    另外，目前看來(lái)，今年上半年廣東珠三角車(chē)商的庫存環(huán)比去年都有所下降，很多合資品牌反饋銷(xiāo)售跟庫存比在1：2以?xún)??！敖衲晟习肽杲?jīng)營(yíng)成本大，廠(chǎng)家壓庫時(shí)也很謹慎?！币晃粡埿盏孪岛腺Y品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示。

    針對“優(yōu)惠縮水”的說(shuō)法，多個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商均認為調整非常小。今年以來(lái)車(chē)廠(chǎng)都在以老款清庫、現金讓利、低息貸款等方式做促銷(xiāo)。寶馬、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田等多位經(jīng)銷(xiāo)商均表示，目前車(chē)價(jià)沒(méi)什么變化?！把砰w的優(yōu)惠一直都在2.5萬(wàn)元左右?！睆V汽本田一位銷(xiāo)售總監告訴南都記者。在走訪(fǎng)市場(chǎng)過(guò)程中，僅廣豐銷(xiāo)售員表示近期凱美瑞的實(shí)際優(yōu)惠減少了3000元。

    市場(chǎng)反彈受諸多因素制約

    目前看來(lái)，無(wú)論是車(chē)企還是車(chē)商，都沒(méi)有在8月大展拳腳，顯然大家都想把子彈留在金九銀十使用。按往年傳統，接下來(lái)的兩月都是豐收的季節。

    車(chē)企近期發(fā)起的第一輪銷(xiāo)量保衛戰是新車(chē)，在9月4日開(kāi)幕的成都車(chē)展上，北京現代新途勝、長(cháng)安CS75、海馬S5運動(dòng)版等很多新車(chē)都將搶灘市場(chǎng)。

    而目前國家也有政策鼓勵汽車(chē)消費。央行自8月26日起降準降息，其中額外下調金融租賃公司和汽車(chē)金融公司準備金率3個(gè)百分點(diǎn)，鼓勵其發(fā)揮好擴大消費的作用。雖然這一政策沒(méi)有直接令車(chē)主受惠，但可以減輕金融公司的財務(wù)成本，令它們推出更多優(yōu)惠政策，從而促進(jìn)車(chē)貸消費。

    因此金九銀十車(chē)市肯定會(huì )迎來(lái)一波反彈行情，但目前看來(lái)，反彈的力度將受諸多原因制約。目前看來(lái)，經(jīng)濟大環(huán)境已經(jīng)影響了車(chē)主的購買(mǎi)力，中國8月財新制造業(yè)PM I初值降至47.1，創(chuàng )近六年半低位，且已連續六個(gè)月處在榮枯線(xiàn)下方，顯示中國實(shí)體經(jīng)濟未有明顯改善，仍在底部徘徊。而在上周股市的暴跌中，很多投資者資產(chǎn)縮水，他們在購買(mǎi)大宗消費品時(shí)會(huì )更加理性、謹慎。

    近日無(wú)論是豪華品牌還是合資品牌，都有不少車(chē)商反饋，客戶(hù)的消費信心低于上半年。車(chē)主在下定時(shí)非常理性，這兩個(gè)月不少車(chē)行都出現了客戶(hù)退訂的情況，而8月廣州個(gè)人號牌最低價(jià)環(huán)比上月大跌，再次出現“萬(wàn)元低價(jià)拍到號牌”的情況，可以直觀(guān)看出車(chē)主的謹慎。 采寫(xiě)：南都記者 林輝瑩

    [廠(chǎng)商看市] 

    東風(fēng)日產(chǎn)南區營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)洪浩：
    我對于今年9、10兩月的行情持謹慎態(tài)度，最近股市套住了不少購車(chē)資金，接下來(lái)兩個(gè)月股市仍然制約車(chē)市購買(mǎi)力；另外，目前的經(jīng)濟形勢依然不容樂(lè )觀(guān)。接下來(lái)兩個(gè)月銷(xiāo)量很有可能出現“環(huán)比上漲、同比下降”的情況。

    長(cháng)久汽車(chē)廣東區域總監張飚：
    我們長(cháng)久汽車(chē)廣東區域有奧迪、捷豹、路虎、沃爾沃、一汽-大眾、別克等16家4S店，各家店今年的經(jīng)營(yíng)情況比較理想，其中東莞的奧迪店8月初已提前完成集團下達的全年任務(wù)指標。接下來(lái)這幾個(gè)月我們的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)不是放在沖量上，畢竟新車(chē)賣(mài)得越多、虧得越大，我們會(huì )多做一些售后活動(dòng)、全力打造樂(lè )途俱樂(lè )部等方面，通過(guò)這些來(lái)提升客戶(hù)粘度、創(chuàng )造利潤。