上半年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量下滑超20% 或將繼續惡化

    7月8日，國機汽車(chē)股份有限公司發(fā)布《2015年上半年中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘報告’)，報告指出中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)正面臨嚴峻形勢，需求呈現大幅下滑態(tài)勢。前5個(gè)月海關(guān)累計進(jìn)口汽車(chē)43.8萬(wàn)輛，同比下滑22.3%；進(jìn)口車(chē)累計銷(xiāo)量則同比下滑21.2%。報告還分析指出，2015年下半年進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)需求下滑壓力仍然較大，市場(chǎng)形勢難言企穩，或將繼續惡化。

    報告指出，前5個(gè)月海關(guān)累計進(jìn)口汽車(chē)43.8萬(wàn)輛，同比下滑22.3%；同期進(jìn)口車(chē)累計銷(xiāo)量則同比下滑21.2%。1-5月經(jīng)銷(xiāo)商交付客戶(hù)進(jìn)口車(chē)37.98萬(wàn)輛，同比負增長(cháng)21.2%；1-5月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售上牌51.1萬(wàn)輛，同比下滑9.1%(交付與上牌量的差距主要因統計口徑不同，其中整車(chē)銷(xiāo)售數據不包括平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據，且時(shí)效性為當月數據；上牌數則包括平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量，且時(shí)效性一般延遲1-2個(gè)月)。

    分品牌來(lái)看，2015年上半年，在進(jìn)口量前十名品牌中，除奔馳、保時(shí)捷有所增長(cháng)外，其他品牌均出現下滑，其中路虎、大眾、奧迪和雷諾品牌下滑均超過(guò)40%。而從實(shí)際銷(xiāo)售層面來(lái)看，隨著(zhù)市場(chǎng)規?？s小及市場(chǎng)調整深入，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)競爭不斷加劇，進(jìn)口車(chē)行業(yè)競爭格局變化較大：寶馬和奔馳穩居前兩名，第二集團競爭激烈，路虎排名下滑明顯，Jeep品牌排名有所提升。

    報告還分析指出，2015年下半年進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)需求下滑壓力仍然較大，市場(chǎng)形勢難言企穩，或將繼續惡化。同時(shí)，隨著(zhù)行業(yè)結構調整的繼續深化，行業(yè)面臨更嚴峻的變革壓力。國機汽車(chē)股份有限公司市場(chǎng)部高級經(jīng)理王存表示：“從今年初開(kāi)始，各個(gè)進(jìn)口汽車(chē)品牌就開(kāi)始對從去年下半年起逐漸高走的庫存進(jìn)行調整，目前已經(jīng)進(jìn)入深度調整期?！?

    另?yè)袊?chē)流通協(xié)會(huì )的數據統計，由于銷(xiāo)量放緩，5月份進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商平均庫存天數達到了143天，遠高于正常的24到36天。而為了提振銷(xiāo)量，進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店5月份給出的折扣達到創(chuàng )紀錄的12%。

    中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郎學(xué)紅接受媒體采訪(fǎng)表示，從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，價(jià)格杠桿用在進(jìn)口車(chē)上效果并不明顯。進(jìn)口車(chē)單車(chē)價(jià)格較高，即便降價(jià)銷(xiāo)售，依然比合資車(chē)、國產(chǎn)車(chē)貴很多，難以拉動(dòng)銷(xiāo)量。另外，降價(jià)還減少了經(jīng)銷(xiāo)商的利潤，使部分經(jīng)銷(xiāo)商日子更難過(guò)。而廠(chǎng)家幫經(jīng)銷(xiāo)商渡過(guò)難關(guān)的主要辦法還是降低銷(xiāo)量目標，并制定符合市場(chǎng)實(shí)際的目標，價(jià)格上則允許經(jīng)銷(xiāo)商根據市場(chǎng)實(shí)際自主變動(dòng)為宜。