邁巴赫在華逆市走俏 單月賣(mài)出以往全球年銷(xiāo)量

    綜合外電報道，盡管中國市場(chǎng)超豪華車(chē)銷(xiāo)量不振，但戴姆勒旗下超豪華子品牌邁巴赫依然走熱，當前在華月銷(xiāo)量幾乎達到往年邁巴赫全球年銷(xiāo)量水平。

    邁巴赫給奔馳帶來(lái)驚喜

    根據統計數據，戴姆勒每個(gè)月在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售梅賽德斯-邁巴赫車(chē)型大約為500輛。邁巴赫2012年停產(chǎn)，2014年以奔馳衍生子品牌身份復活，在此之前其最高全球年銷(xiāo)量出現在2003年，也只有600輛。

    不過(guò)邁巴赫如今的身份是基于梅賽德斯-奔馳S級衍生的子品牌，和以往獨立品牌有所差別?，F款梅賽德斯-邁巴赫車(chē)型在中國市場(chǎng)起售價(jià)為人民幣144萬(wàn)元（約合230,000美元）；而2003年的邁巴赫售價(jià)則超過(guò)350,000美元。因此兩個(gè)階段的邁巴赫并不可等量齊觀(guān)，但仍同屬于超豪華車(chē)范疇。

    近年來(lái)，超豪華車(chē)在華逐漸走冷，類(lèi)似蘭博基尼等品牌銷(xiāo)量持續滑坡。但邁巴赫則逆市增長(cháng)。梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售負責人Ola Kaellenius表示：“（邁巴赫）在中國的銷(xiāo)售表現非常不錯?！?

    戴姆勒之所以在2015年重新安排邁巴赫在中國上市，原因是希望繼續吸引收入最高的一批消費者，倘若缺少頂級豪華車(chē)，則可能這批人群將轉而選擇勞斯萊斯或賓利。較之標準款梅賽德斯-奔馳S級，梅賽德斯-邁巴赫車(chē)型加大了腿部空間，并提供了多種奢華選配，例如手工制作的銀質(zhì)香檳高腳杯等。2015年2月起，邁巴赫再度交付到中國市場(chǎng)，而奔馳為了打造新邁巴赫付出的努力，在銷(xiāo)量上獲得了回報。

    上個(gè)月，奔馳在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)20%，攀升動(dòng)力并非只有邁巴赫，緊湊車(chē)和SUV發(fā)揮的作用更大。相形之下，奧迪在華遭遇26個(gè)月連增中斷，寶馬更是發(fā)生十年一遇的滑坡。

    命途多舛

    1941年邁巴赫因戰爭停產(chǎn)，半個(gè)世紀后復蘇。奔馳在1990年款W140 S級的基礎上打造了邁巴赫57和62兩款車(chē)型，但一直銷(xiāo)量低迷。而一款轎跑概念車(chē)Exelero則一直未能投產(chǎn)。

    2012年8月，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)業(yè)務(wù)部宣布，邁巴赫品牌因銷(xiāo)量低于預期而停產(chǎn)，這宣告邁巴赫在2002年重返市場(chǎng)后歷經(jīng)10年再度謝幕。從2002年開(kāi)始，邁巴赫迄今累計總銷(xiāo)量?jì)H3,000輛左右。根據外媒估算，每輛邁巴赫造成戴姆勒虧損44萬(wàn)美元。

     重生后的邁巴赫首批推出三款車(chē)型，第一款為梅賽德斯-邁巴赫S 600，動(dòng)力總成搭載了一臺5,980 cc排量V12缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，功率530馬力，扭矩830?！っ?。

    之后還有梅賽德斯-邁巴赫S 500，以及梅賽德斯-邁巴赫S 400。S 500車(chē)型搭載4,663 cc排量V8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，功率455馬力，扭矩700?！っ?。S 400車(chē)型搭載2,996 cc排量V6缸發(fā)動(dòng)機，功率333馬力，扭矩480?！っ?，同時(shí)還配備4MATIC四驅系統。

    較之標準版奔馳S級，梅賽德斯-邁巴赫軸距將加長(cháng)200mm，大約接近5.5米。其內部空間、動(dòng)力、內飾和電子設備將達到賓利、勞斯萊斯等競爭對手同級別水平。不過(guò)，較之全長(cháng)6米的邁巴赫62仍有差距，奔馳考慮將來(lái)推出加長(cháng)版本Pullman。

    還有傳聞稱(chēng)，奔馳考慮為新邁巴赫開(kāi)發(fā)SUV車(chē)型和混動(dòng)車(chē)，奔馳高管沒(méi)有證實(shí)，但也沒(méi)有否認可能性。