商務(wù)部辟謠 汽車(chē)進(jìn)口商零關(guān)稅夢(mèng)破滅

    廣州汽車(chē)進(jìn)口商周華（化名）一直期待今年7月起將可以享受進(jìn)口汽車(chē)零關(guān)稅，業(yè)內最近也不斷流出這樣傳言，令生意慘淡的他心存一絲希望。不過(guò)，商務(wù)部 新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)在6月18日例行新聞發(fā)布會(huì )上明確指出，對絕大部分進(jìn)口產(chǎn)品的降稅承諾在2005年1月1日已經(jīng)執行到位，到2010年1月1日，所有產(chǎn) 品的降稅承諾已經(jīng)履行完畢。

    這意味中國成為WTO成員的15年保護期到2015年6月30日到期之后，進(jìn)口汽車(chē)將不會(huì )出現大幅降稅的情況。如同許多汽車(chē)進(jìn)口商一樣，周華的進(jìn)口汽車(chē)零關(guān)稅夢(mèng)想宣告破滅。

    “近一兩年來(lái)，進(jìn)口汽車(chē)生意越來(lái)越難做，主要受?chē)a(chǎn)汽車(chē)快速崛起、車(chē)市放緩以及反腐等多重因素影響，尤其是今年，銷(xiāo)量下滑了30%左右，為了降價(jià)促 銷(xiāo)，利潤下滑也很厲害。最近，業(yè)內傳進(jìn)口汽車(chē)將可能從今年7月1日起可享受零關(guān)稅，雖然我認為這可能性不大，但由于車(chē)市不景氣，還是心存一絲幻想。不過(guò)， 由于傳言四起，近段，我們的進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量反而進(jìn)一步下滑，許多準備購車(chē)客人都在等著(zhù)降價(jià)?！敝苋A在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，例如一輛100萬(wàn) 元的進(jìn)口汽車(chē)，按25%的進(jìn)口關(guān)稅算，僅進(jìn)口關(guān)稅環(huán)節進(jìn)口成本將增加25萬(wàn)元，此外還要繳納消費稅和增值稅。一旦零關(guān)稅，意味著(zhù)可以騰挪出25萬(wàn)元的利潤 空間。

    今年來(lái)，持續10年高速增長(cháng)的中國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)出現拐點(diǎn)，迎來(lái)了供需雙降。據海關(guān)總署最新的數據，今年1~5月，中國進(jìn)口汽車(chē)及汽車(chē)底盤(pán)數量為44萬(wàn) 輛，進(jìn)口金額為1130億人民幣，與去年同期相比，數量與進(jìn)口額分別大幅下降23.8%以及25.5%；汽車(chē)零部件今年前5個(gè)進(jìn)口額為689億人民幣，同 比下滑10.5%。

    中國世貿組織研究會(huì )常務(wù)理事周世儉19日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，進(jìn)口汽車(chē)零關(guān)稅此說(shuō)法純粹屬于胡說(shuō)八道，中國加入WTO的所有承諾，早 在2010年就已全部?jì)冬F，基本上不存在汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)一步下調的可能性，除非在自由貿易區中雙方或多方可就汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅調整進(jìn)行商討。

“    即使在自貿區，目前汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅下調的可能性都不大，前不久中韓自貿區協(xié)定簽署后，據我所獲悉的消息，暫時(shí)也不涉及到下調汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅這一項內 容?！敝苁纼€說(shuō)，甚至連自貿區都暫時(shí)做不到，更別談全面實(shí)施免征汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，全球絕大多數國家或地區都設置關(guān)稅門(mén)檻在一定程度上保護本國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。因 此，中國在已全部?jì)冬F降稅承諾的情況下，完全沒(méi)有必要進(jìn)一步下調進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅。

    從2006年7月1日，中國將小轎車(chē)、越野車(chē)、小客車(chē)整車(chē)的進(jìn)口稅率由入市前的70％降至25%，車(chē)身、底盤(pán)、中低排量汽油發(fā)動(dòng)機等汽車(chē)零部件的進(jìn) 口稅率降至10%。至此，中國加入世界貿易組織承諾的汽車(chē)及其零部件降稅承諾履行完畢。進(jìn)口汽車(chē)的非關(guān)稅壁壘也全部予以取消。根據海關(guān)總署發(fā)布的 《2015年關(guān)稅實(shí)施方案》，中國加入世貿組織的降稅承諾于2010年全部履行完畢。