速度與激情8 賽道試駕奧迪R8

    當在珠海賽道上看到貼在R8前擋玻璃（外面）上的特殊防爆膜，我就知道，這是一場(chǎng)真正的賽道駕駛——不知道是不是最近的《速度與激情7》太火的原因，一向與雜志類(lèi)專(zhuān)業(yè)媒體沾邊的“超跑”，這次也“很接地氣”地邀請了大眾媒體參與。還好，以本人淺薄的駕駛技術(shù)在珠海賽道上駕馭這十個(gè)缸的機器還是可以的。
　　這一次，奧迪采用的是一種“進(jìn)階培訓”的方式來(lái)完成一天的R8試駕，這款5.2升V10燃油直噴發(fā)動(dòng)機的R8其實(shí)在幾年前已經(jīng)出品，雖說(shuō)不是全新車(chē)型，但是這次體驗還是很令人激動(dòng)的。那么讓我們一起來(lái)“速8”吧！

　　日常買(mǎi)個(gè)咖啡，或者在你需要的時(shí)候，低調地“秒殺”朋友圈很Work很值得！
　　那么，如果你住在珠江新城等有地下停車(chē)場(chǎng)的“這個(gè)階層”的車(chē)主，這“并不特別張揚”的R8就可以滿(mǎn)足到你日常去太古匯OLE買(mǎi)個(gè)咖啡……或者，夜幕降臨在興盛路“轟轟”地吃個(gè)宵夜，無(wú)論哪個(gè)局，在你需要的時(shí)候，低調地“秒殺”一些朋友圈中“那些朋友”，很Work很值得！

　　奧迪的“親生超跑”就是R8

　　大眾集團有很多車(chē)，包括蘭博基尼在內，但是作為奧迪品牌，其“親生的超跑”系列車(chē)型無(wú)疑是該品牌的頂級超跑——R8。在R8身上，我們幾乎能看到奧迪品牌所有最尖端的科技，全鋁車(chē)身、雙離合變速箱、Quattro四驅系統等奧迪把R8打造成了“親生兒”般照顧的全副武裝賽道機器。

　　 
　　LED燈組與空調音響一點(diǎn)不減

　　R8的外觀(guān)造型大家其實(shí)并不陌生，特別值得一提的是LED日間行車(chē)燈及科技感十足的LED光帶尾燈，十分討喜。銳利的燈組設計更符合R8“鋼鐵俠”的整體感覺(jué)。坐進(jìn)車(chē)內對著(zhù)R8的logo換擋桿就有著(zhù)一種激情想開(kāi)出賽道，也可能會(huì )覺(jué)得整體的R8的內飾看似簡(jiǎn)單，但設計師想通過(guò)這種方式，讓駕駛員把注意力更多地放在享受駕駛樂(lè )趣上。
　　
　　
　　以前總認為雙離合只能和小排量玩

　　動(dòng)力可以說(shuō)是“超跑”除了外形必備！位于R8座艙后部的是一臺5.2升V10燃油直噴發(fā)動(dòng)機，最大功率為386千瓦/8000轉，最大扭矩為530牛米/6500轉。530牛米??！去了解下吧！這是一個(gè)什么概念？更有意思的是，與動(dòng)力系統配合工作的是7 S tronic七速雙離合變速器，以前總是認為雙離合變速器不能推太大排量的發(fā)動(dòng)機，這回……立刻鴉雀無(wú)聲！

　　其實(shí)在使用了雙離合變速器之后，車(chē)輛的加速性能又得到了進(jìn)一步的提升，同時(shí)換擋的反應更迅速，仿如傳統變速器配上V12缸的發(fā)動(dòng)機的輪上輸出馬力，這個(gè)道理大家應該都懂。強大的動(dòng)力能將你的后背緊緊地貼在椅背上，而這才叫真正的“推背感”。但在由于動(dòng)力的“太超過(guò)”，使得換擋過(guò)程有著(zhù)明顯的頓挫，但別意外！這是“超跑的頓挫”！

　　當天，珠海國際賽車(chē)場(chǎng)上，正遇華南“龍舟水”雨季，天氣驟然從晴好變?yōu)榭耧L(fēng)暴雨。這正好是體驗R8的日產(chǎn)“通用性”。在彎道中，毫不畏懼，R8的方向盤(pán)回饋力依然精準，不過(guò)偏向后驅的R8，在全濕地面上使得車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)容易較干地上出現推頭，后輪側滑的狀態(tài)也是考驗每個(gè)駕駛者的技術(shù)呀！

　　整個(gè)一天駕駛下來(lái)，你會(huì )發(fā)現R8在日常使用中會(huì )很容易，方向盤(pán)和油門(mén)踏板比日系跑車(chē)如GTR更舒服，座椅比其它德系超跑更舒服，噪音比意大利跑車(chē)小太多了，駕駛視線(xiàn)又比蘭博基尼之類(lèi)“瞇成一條縫”的前擋更好，還有，還有！雙離合變速箱的表現簡(jiǎn)直就像是一輛舒服的大眾家庭車(chē)。