4月的車(chē)市很熱鬧，眾車(chē)企用各種官降“口水戰”試圖拉動(dòng)消費，但是市場(chǎng)終歸不買(mǎi)賬。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的4月銷(xiāo)售數據顯示，銷(xiāo)售199.45萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.98%，同比下降0.49%，其中轎車(chē)、MPV都呈現下降，不過(guò)乘用車(chē)銷(xiāo)量總體還是實(shí)現3.72%增長(cháng)。在一輪輪降價(jià)下，4月汽車(chē)整體銷(xiāo)量還是呈現“負增長(cháng)”，再加上5月份近半，市場(chǎng)依然不瘟不火，車(chē)市拐點(diǎn)論再現。
A
一枝獨秀
自主品牌增長(cháng)14.3%
根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據，4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為207.97萬(wàn)輛和199.45萬(wàn)輛，同比分別為增長(cháng)0.59%、降0.49%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售166.88萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.78%，同比增長(cháng)3.72%。商用車(chē)銷(xiāo)售32.57萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.02%，同比下降17.61%，商用車(chē)下滑明顯。
就乘用車(chē)板塊，四大類(lèi)品種銷(xiāo)量呈不同程度下降，多功能乘用車(chē)（MPV）降幅居前；與上年同期相比，交叉型乘用車(chē)和基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）銷(xiāo)量有所下降，其他品種呈較快增長(cháng)。1-4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.12%和2.77%，比一季度回落1.14個(gè)百分點(diǎn)和1.13個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期回落4.87個(gè)百分點(diǎn)和6.30個(gè)百分點(diǎn)。
在整體環(huán)境進(jìn)入微增長(cháng)甚至下滑趨勢下，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售31.09萬(wàn)輛、27.48萬(wàn)輛、18.09萬(wàn)輛、14.62萬(wàn)輛和6.61萬(wàn)輛，分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的18.63%、16.47%、10.84%、8.76%和3.96%。與上月相比，日系品牌銷(xiāo)量小幅增長(cháng)，其他外國品牌有所下降。
不過(guò)，中國自主品牌則呈現上升趨勢。中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售68.64萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.21%，同比增長(cháng)14.3%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.13%，占有率比上月下降2.67個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升3.81個(gè)百分點(diǎn)。1-4月，中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售297.97萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.5%，市場(chǎng)份額比上年同期提高4.2個(gè)百分點(diǎn)。
B
長(cháng)安、長(cháng)城增幅均超40%
合資品牌集體下跌
中汽協(xié)數據顯示，4月份主流車(chē)企銷(xiāo)量尤其是合資品牌集體亮紅燈，銷(xiāo)量前十位排名中，有五家車(chē)企出現下跌，分別為上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)，跌幅分別為 5.6% 、16.9%、16.7%、0.8%，其中一汽大眾領(lǐng)跌。
上海大眾4月以14萬(wàn)輛成績(jì)再度奪冠，這已經(jīng)是2015年第四次排名榜首。一汽大眾、上海通用分別銷(xiāo)售13.22萬(wàn)輛和10.83萬(wàn)輛，排名亞季軍。北京現代今年4月銷(xiāo)量同比持平略降，以9.03萬(wàn)輛的成績(jì)排名第四位，年內首次回歸前五。
在排名前十位中，自主品牌增勢最為顯著(zhù)。長(cháng)安汽車(chē)和長(cháng)城汽車(chē)增幅均超40%，4月銷(xiāo)量分別實(shí)現7.43萬(wàn)輛和6.78萬(wàn)輛，同比提升40.4%和41.8%，上汽通用五菱也實(shí)現33.4%的高增長(cháng)。
另外，長(cháng)安福特和神龍汽車(chē)也實(shí)現了增長(cháng)，分別為6.3%和5.9%。其中，長(cháng)安福特銷(xiāo)量為72791輛，同比增幅 6.3%，前4個(gè)月增幅達到11%，不過(guò)環(huán)比實(shí)現小幅下降。而未能進(jìn)入前十位的廣汽本田，也表現不俗，在4月份創(chuàng )新高，銷(xiāo)量達到48352輛，同比增長(cháng)84.7%，前四個(gè)月，廣汽本田累計銷(xiāo)量已經(jīng)達到144879輛，同比增長(cháng)34.4%。
C
?？怂箚?wèn)鼎 朗逸跌至第七位
盡管上海大眾再次奪得4月銷(xiāo)量冠軍，但是旗下車(chē)型銷(xiāo)量出現下滑跡象。作為多次問(wèn)鼎冠軍寶座的朗逸，在3月份以3.7萬(wàn)輛的傲人成績(jì)摘得桂冠后，4月份出現大幅下降，銷(xiāo)量?jì)H為2.07萬(wàn)輛，轎車(chē)銷(xiāo)量排名至第七位。桑塔納盡管仍然守住了第二位成績(jì)，但銷(xiāo)量環(huán)比還是出現下滑。另外，上海通用英朗進(jìn)入了前十名，但是雪佛蘭賽歐則跌出了前十名。
而上升比較明顯，為?？怂?、軒逸、速騰、卡羅拉。其中，?？怂挂?.8萬(wàn)輛的成績(jì)摘得4月份銷(xiāo)量冠軍，卡羅拉也以2.02萬(wàn)輛成績(jì)殺進(jìn)前十名，摘得第八名。而東風(fēng)日產(chǎn)主力車(chē)型軒逸，在3月份的銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)后，再度發(fā)力，用高性?xún)r(jià)比奪得市場(chǎng)，4月份達到2.67萬(wàn)輛，成為數不多環(huán)比實(shí)現增長(cháng)的車(chē)型。
從車(chē)型級別來(lái)看，前十位大多都為中級車(chē)，只有瑞納一款經(jīng)濟型車(chē)入圍，中高級車(chē)方面，無(wú)一款車(chē)型進(jìn)入，就連在3月份入圍的帕薩特，也無(wú)緣排行榜前十位。
D
車(chē)源足優(yōu)惠加大 合資SUV上升明顯
SUV已經(jīng)成為了自主品牌的銷(xiāo)量主力軍，4月份也沒(méi)有意外。4月份，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售19.61萬(wàn)輛，同比降幅達到14.8%，市場(chǎng)份額再度下降1.3個(gè)百分點(diǎn)，不過(guò)，SUV共銷(xiāo)售23.80萬(wàn)輛，同比增長(cháng)91.2%，市場(chǎng)份額比上年同期提高11.5個(gè)百分點(diǎn)。
但從銷(xiāo)量排名來(lái)看，4月份沒(méi)有像3月份那樣，前十位有八席被自主品牌占據，除了原有的途觀(guān)、奇駿入圍外，翼虎、昂科威也都入圍。這些合資SUV與轎車(chē)呈現下滑不同，銷(xiāo)量環(huán)比都呈現了增長(cháng)，途觀(guān)更是以2.14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)38%的幅度摘得季軍。
據記者了解，這些合資SUV之所以在4月份表現不俗，主要原因就是供貨量的大幅增加。以途觀(guān)為例，在4月份就結束了一車(chē)難求加價(jià)等車(chē)的情況，部分高配車(chē)型還有現金優(yōu)惠，昂科威、翼虎情況也差不多。接下來(lái)，隨著(zhù)供貨量的大幅增加，合資SUV市場(chǎng)的廝殺也會(huì )更加激烈，優(yōu)惠力度還將進(jìn)一步加大。
2015年4月
轎車(chē)銷(xiāo)量排名（TOP10）
車(chē)型 銷(xiāo)量
1.?？怂?nbsp; 2.8萬(wàn)輛
2.桑塔納 2.79萬(wàn)輛
3.軒逸 2.67萬(wàn)輛
4.捷達 2.54萬(wàn)輛
5.朗動(dòng) 2.35萬(wàn)輛
6.速騰 2.32萬(wàn)輛
7.朗逸 2.07萬(wàn)輛
8.卡羅拉 2.02萬(wàn)輛
9.英朗 1.95萬(wàn)輛
10.瑞納 1.91萬(wàn)輛
2015年4月
SUV銷(xiāo)量排名（TOP10）
車(chē)型 銷(xiāo)量
1.哈弗H6 3.08萬(wàn)輛
2.途觀(guān) 2.14萬(wàn)輛
3.CS75 1.44萬(wàn)輛
4.哈弗H2 1.43萬(wàn)輛
5.奇駿 1.41萬(wàn)輛
6.翼虎 1.33萬(wàn)輛
7.瑞虎 1.27萬(wàn)輛
8.瑞風(fēng)S3 1.26萬(wàn)輛
9.CS35 1.24萬(wàn)輛
10.昂科威 1.21萬(wàn)輛
