今年車(chē)市7%增速目標難實(shí)現 4月庫存創(chuàng )最高值

    “新常態(tài)”下的中國車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)增速正深陷近年來(lái)的低谷期。昨日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布了今年4月汽車(chē)運行情況。其中，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速與上月及去年同期相比回落明顯，僅庫存指數上升。中汽協(xié)方面認為，今年初預測的中國汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量增速7%的目標將不太可能實(shí)現。在5月初中汽協(xié)就調整了對全年產(chǎn)銷(xiāo)增速的預測，這在以往并不多見(jiàn)。

　　4月產(chǎn)銷(xiāo)增速繼續放緩

　　中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示，4月我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.97萬(wàn)輛和199.45萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.9%和11%；同比產(chǎn)量增長(cháng)0.6%，銷(xiāo)量下降0.5%。

　　其中，受經(jīng)濟大環(huán)境影響，4月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均出現大幅度下降，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比分別下降8.3%和12%；同比產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降18.6%和17.6%，去年以來(lái)的低迷走勢未現回暖跡象。與此同時(shí)，作為中國車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)大戶(hù)的乘用車(chē)，4月產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比出現回落，轎車(chē)依然大幅下滑，僅靠SUV和MPV支撐市場(chǎng)。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)姚杰表示，從慣例來(lái)看，歷年3月都是產(chǎn)銷(xiāo)高峰期，而4月數據則較低。對此，有業(yè)內人士認為，今年較為特殊，春節在2月底，3月應該是車(chē)企產(chǎn)能恢復期，從4月開(kāi)始發(fā)力，但從本月的數據上看，市場(chǎng)形勢并未如此，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速的下滑，與SUV、MPV車(chē)型的放量已經(jīng)釋放出車(chē)企生產(chǎn)結構調整的信號。

　　車(chē)企庫存量創(chuàng )今年來(lái)新高

　　值得關(guān)注的是，今年4月在中國車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙回落的同時(shí)，庫存量卻創(chuàng )下今年來(lái)最高值。數據顯示，今年4月初，乘用車(chē)庫存為96.02萬(wàn)輛，到月末庫存已經(jīng)上升到104.35萬(wàn)輛，增加了8.7%。汽車(chē)分析師賈新光表示，去年底中國車(chē)市出現的“翹尾”效應，是推高車(chē)企庫存創(chuàng )下新高，并在今年以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量增速持續放緩的原因之一。

　　據透露，車(chē)企為實(shí)現制訂的全年產(chǎn)銷(xiāo)目標，多會(huì )采取將年后首月產(chǎn)銷(xiāo)量計入上年最后一個(gè)月月末產(chǎn)銷(xiāo)量的方式，以沖擊車(chē)企全年銷(xiāo)量，但實(shí)際上這部分被納入上年銷(xiāo)售數字的車(chē)輛，并未批發(fā)出去，而是要在新的一年進(jìn)行逐步消化。

　　賈新光認為，去年以來(lái)，因新車(chē)流通環(huán)節庫存高企，車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系不斷惡化，甚至出現經(jīng)銷(xiāo)商逼宮車(chē)企的現象。同時(shí)，隨著(zhù)限購等政策影響，今年經(jīng)銷(xiāo)商的日子將越發(fā)難過(guò)。

　　全年增速預期將落空

　　今年以來(lái)，隨著(zhù)新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續回落，以及車(chē)企庫存量的高企，中國汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量增速預測恐將出現新的調整。中汽協(xié)方面表示，今年初預測的中國汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量增速7%的目標將不太可能實(shí)現。

　　此前，中汽協(xié)預測，今年中國汽車(chē)市場(chǎng)將維持7%的增速，產(chǎn)銷(xiāo)總量預計將達2500萬(wàn)輛。但從實(shí)際數據來(lái)看，1-4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛，同比僅分別增長(cháng)4.1%和2.8%。

　　同時(shí)，在中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量增速雙雙回落的背景下，各車(chē)企也在面臨巨大壓力。數據顯示，今年一季度上海大眾累計銷(xiāo)量為46.17萬(wàn)輛，同比下降近10%。而北京現代一季度銷(xiāo)量同比下降1.51%?！?月初就否定之前對全年的產(chǎn)銷(xiāo)增速預測，這在以往并不多見(jiàn)，但也反映出今年國內汽車(chē)市場(chǎng)壓力確實(shí)較大?！辟Z新光說(shuō)。