廣本一季度終端銷(xiāo)量遠超發(fā)車(chē)量 去庫存化效果明顯

    有業(yè)內人士表示，廣本一季度終端銷(xiāo)售數據遠超發(fā)車(chē)數量，消化庫存效果明顯，廣本新鋒范上市助力年銷(xiāo)55萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標

    公開(kāi)資料顯示，去年全年廣汽本田（簡(jiǎn)稱(chēng)：廣本）的發(fā)車(chē)數量超過(guò)48萬(wàn)輛，盡管這一數據與其它日系車(chē)的銷(xiāo)量相比已經(jīng)算非常不錯，但與廣本此前制定的2014年50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標來(lái)說(shuō)，還是有些許差距。

    今年廣本“任性”的將銷(xiāo)售目標定在了55萬(wàn)輛以上，這比去年的銷(xiāo)售目標還多出5萬(wàn)輛。為此，廣本新推出了全新鋒范（CITY）、全新奧德賽（ODYSSEY）智酷版等車(chē)型，希望借助這些主力車(chē)型，不僅能提高廣本的品牌影響力，更能達成今年的銷(xiāo)售目標。

    而這一目標似乎也正在逐步完成，根據廣本提供的今年一季度銷(xiāo)售數據顯示，一季度發(fā)車(chē)數量達到96527輛，較去年同期增長(cháng)18.2%；第一季度終端銷(xiāo)售量實(shí)現了148538輛，同比增長(cháng)59.9%。

   有業(yè)內人士表示，廣本一季度終端銷(xiāo)售數據遠超發(fā)車(chē)數量（也即經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)數量），表明廣本消化庫存效果明顯，廣本通過(guò)積極啟動(dòng)線(xiàn)下促銷(xiāo)系列工具，讓往年臃腫的庫存變得身輕如燕。

    此外，值得注意的是，在如今大部分合資車(chē)企帶頭打促銷(xiāo)混戰的背景下，廣本副總經(jīng)理鄭衡卻透露，為維護公司品牌形象，廣本還不準備跟進(jìn)此輪價(jià)格戰。

   能否打贏(yíng)翻身仗值得期待

    雖然從去年全年的銷(xiāo)售目標來(lái)看，廣本與此前制定的50萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標有些許差距，但是與其它日系品牌比較，廣本的表現還算不錯。

    對于今年的銷(xiāo)售任務(wù)，廣本又是如何規劃的呢？據《證券日報》記者從廣本了解到，今年廣本的銷(xiāo)售目標定為55萬(wàn)輛以上，比去年還多出5萬(wàn)輛，而這一數據相比其它日系合資汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算高位。

    在 去年完成數量未達標的情況下，今年廣本能否打贏(yíng)這場(chǎng)翻身仗，備受市場(chǎng)關(guān)注。如今一季度已經(jīng)過(guò)去，根據廣本執行副總經(jīng)理郁俊提供的數據顯示，今年一季度廣本 發(fā)車(chē)數量達到96527輛，較去年同期增長(cháng)18.2%；終端銷(xiāo)售量實(shí)現了148538輛，較去年同期上升59.9%。

    具體來(lái)看，廣本旗下的四款支柱車(chē)型，今年一季度在發(fā)車(chē)數量上都取得了不錯的成績(jì)：繽智、第三代飛度、凌派、雅閣等。

    全年的銷(xiāo)量提升還需要新車(chē)型來(lái)提供，為此，廣本推出了全新鋒范（CITY）、全新奧德賽（ODYSSEY）智酷版等車(chē)型。

    “1 月份至3月份雅閣終端銷(xiāo)量喜人，未來(lái)廣本還將導入混合動(dòng)力版雅閣，雅閣的復興將帶動(dòng)廣汽本田整體的新一輪發(fā)展?！庇艨”硎?，鋒范像雅閣一樣，是支撐廣本銷(xiāo) 量提升的支柱車(chē)型，將于今年三季度上市的全新鋒范，實(shí)現了領(lǐng)先同級別車(chē)型的車(chē)內空間，希望全新鋒范可以達到凌派的水平，進(jìn)入中級車(chē)銷(xiāo)售前列。

    知名汽車(chē)分析師張志勇在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從廣本一季度的發(fā)車(chē)數量來(lái)看，增長(cháng)勢頭明顯，“先不說(shuō)今年推出的全新鋒范等車(chē)型，其實(shí)，廣本去年推出全新的車(chē)型，就使其銷(xiāo)量正向推動(dòng)明顯，這也顯現在今年一季度的增長(cháng)率上面?！?

    此外，另有業(yè)內人士表示，從上面數據可以看出，今年一季度廣本在減庫消腫方面做出了一定努力，“終端銷(xiāo)售數據遠超經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)數表明，廣本消化庫存效果明顯，通過(guò)積極的啟動(dòng)線(xiàn)下促銷(xiāo)系列工具，讓廣本往年臃腫的庫存變得身輕如燕?！?

    不跟進(jìn)價(jià)格戰

    新車(chē)推出，價(jià)格成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。而在四大合資車(chē)企帶頭打價(jià)格戰的背景下，全新鋒范是否會(huì )選擇走低價(jià)策略，對此，廣本公司相關(guān)負責人表示，全新鋒范主要是針對年輕首購用戶(hù)群體，價(jià)格方面會(huì )采取更適合于市場(chǎng)需求的價(jià)格策略。

    而 在回應價(jià)格戰是否對廣本新車(chē)定價(jià)產(chǎn)生影響及是否給廣本帶來(lái)壓力時(shí)，廣本總經(jīng)理水野泰秀在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，去年廣本第三代飛度上市時(shí)，公司 就制定了具有震撼性的戰略性?xún)r(jià)格，如雅閣2.0LX舒適版的優(yōu)惠促銷(xiāo)等，這對其它競品造成了一定的沖擊，可以說(shuō)廣本的價(jià)格策略是具有引領(lǐng)性的，目前其他競 品的降價(jià)策略并未對廣汽本田的銷(xiāo)售造成影響。

    此外，另?yè)V本副總經(jīng)理鄭衡透露，對于目前主力車(chē)型的降價(jià)、免稅、減貸潮等，廣本還不準備跟進(jìn)。對于不跟進(jìn)的原因，其表示，廣本更考慮此前降價(jià)用戶(hù)的感受，如果現在的購車(chē)用戶(hù)享受了比此前用戶(hù)更大的優(yōu)惠，這將對于廣本的品牌信任度會(huì )產(chǎn)生很大的傷害。

    “目前，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)競爭確實(shí)很激烈，我們會(huì )通過(guò)不斷提高產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，來(lái)超越消費者的期待?！编嵑庋a充道。