大眾新CEO最有力人選曝光 分別挖自寶馬奔馳

    綜合外電報道，大眾汽車(chē)集團CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)明年合同到期，其表示潛在后繼人選為兩名“外來(lái)”高管，分別挖自寶馬和戴姆勒-奔馳。

　　欽點(diǎn)最佳人選

　　德國《明星周刊》(Stern)前不久報道稱(chēng)，文德恩承認任施樂(lè )(Andreas Renschler)與赫伯特·迪斯(Herbert Diess)乃是潛在下一任大眾管理委員會(huì )主席(相當于CEO)的人選?，F年67歲的文德恩稱(chēng)：“誰(shuí)來(lái)繼承我的職位，這對監事會(huì )來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)容易的決定?！?

　　《明星周刊》指出，文德恩正在為大眾汽車(chē)集團領(lǐng)導層的變更交接作準備，提拔多名高管，來(lái)自戴姆勒的任施樂(lè )和來(lái)自寶馬的迪斯都在重點(diǎn)序列之中。

　　文德恩擔任大眾CEO的有效期直至2016年，不過(guò)大眾工會(huì )希望能夠延長(cháng)至2018年底。屆時(shí)文德恩可能繼任費迪南德·皮耶希的大眾監事會(huì )主席一職，這取決于現年77歲的皮耶希樂(lè )意掌權多久。

　　被問(wèn)及能否設想再掌權四年時(shí)，文德恩給出了含糊的答案：“誰(shuí)知道呢？我的合同2016年到期，這取決于背景條件。四年前我還無(wú)法想象能夠干到69歲(指擔任CEO至2016年)?！?

　　出身：寶馬VS奔馳

    2014年1月29日，任施樂(lè )從奔馳生產(chǎn)業(yè)務(wù)負責人崗位上卸任；2月21日其轉投大眾汽車(chē)集團。從2015年2月1日起，現年56歲的任施樂(lè )出任大眾管理委員會(huì )商用車(chē)業(yè)務(wù)負責人，接替利夫·奧斯特林(Leif ?stling)職位，后者仍將在大眾承擔重要的商用車(chē)業(yè)務(wù)職責。

　　任施樂(lè )早在1988年便加盟戴姆勒，1999年成為Smart品牌總裁，2004年進(jìn)入戴姆勒管理委員會(huì )，負責商用車(chē)業(yè)務(wù)，2013年4月開(kāi)始負責乘用車(chē)和輕型商用車(chē)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，一度被視為戴姆勒CEO蔡澈的接班人。

　　現年同樣56歲的赫伯特·迪斯原先在寶馬集團擔任研發(fā)負責人，2014年12月大眾發(fā)布公告稱(chēng)迪斯將跳槽加盟。迪斯將從2015年10月1日起正式進(jìn)入大眾汽車(chē)管理委員會(huì )，接替文德恩(Martin Winterkorn)擔任大眾乘用車(chē)品牌CEO；而文德恩繼續保留大眾汽車(chē)集團管理委員會(huì )主席職務(wù)。

　　《美國汽車(chē)新聞》等外媒指出，迪斯當前處于最有望接棒文德恩擔任大眾集團CEO的序列。大眾乘用車(chē)品牌是大眾汽車(chē)集團的旗艦主力，不包括中國業(yè)務(wù)部分，貢獻了60%的銷(xiāo)量和18%的利潤。因此執掌旗艦品牌意味著(zhù)迪斯距離登頂整個(gè)集團非常切近。

　　這兩位外來(lái)高管同樣出身豪華車(chē)制造商，年齡相仿，并且主要業(yè)務(wù)側重在研發(fā)與生產(chǎn)管理領(lǐng)域。 

　　文德恩評價(jià)稱(chēng)：“這兩位同事在之前的工作中都非常杰出，否則我們不會(huì )挖來(lái)他們……作為大眾的掌門(mén)人，必須要同我們的產(chǎn)品密切聯(lián)系。他還應當同消費者接近，同經(jīng)銷(xiāo)商保持良好關(guān)系；在公司內部擁有較高的社會(huì )接受度。一如既往，個(gè)人品行非常重要?！痹谄淇磥?lái)，工程師的出身對候選人比較有利。

　　文德恩還表示大眾汽車(chē)集團內部也有候選人，外媒推測包括奧迪CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)、大眾銷(xiāo)售負責人克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)、斯柯達CEO范安德(Winfried Vahland)。