奧迪下調2015年銷(xiāo)售目標 增幅在10%-15%

    在豪華車(chē)第一陣營(yíng)爭奪中，奧迪再度擴大了領(lǐng)先優(yōu)勢。日前，一汽大眾奧迪發(fā)布數據，去年共銷(xiāo)售新車(chē)575077輛，同比增長(cháng)17.7%，在整個(gè)高檔車(chē)市場(chǎng)中所占份額高達34%。對于今年目標，奧迪則相對低調，在銷(xiāo)量與經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展速度上不做具體的硬性規定，僅希望增長(cháng)速度能保持在10%至15%之間。

　　徹底向“家用”轉變

　　數據顯示，2014年，一汽-大眾奧迪共銷(xiāo)售新車(chē)575077輛，同比增長(cháng)17.7%，在高檔A、高檔B、高檔C級車(chē)市場(chǎng)保持絕對領(lǐng)先。其中，奧迪A級車(chē)比重已經(jīng)從2013年的9.7%，增至2014年的20.2%，這主要得益于A(yíng)3與Q3的表現。其中，去年奧迪A3家族銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，奧迪Q3全年共銷(xiāo)售8.5萬(wàn)輛，占據高檔A級SUV細分市場(chǎng)53%份額的同時(shí)，銷(xiāo)量同比勁增103%。

　　在高檔C、D級轎車(chē)市場(chǎng)，奧迪A6L全年共銷(xiāo)售16.25萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.12%。在過(guò)去的3年中，奧迪A6L以每年超1萬(wàn)輛的增量，穩穩捍衛了中國高檔車(chē)第一地位。旗艦車(chē)型奧迪A8系列同樣獲得超6%的穩健增長(cháng)，最近三年間，奧迪A8的市場(chǎng)占有率已從19%上升至21%。而以A4L、Q5為主的B級車(chē)市場(chǎng)，一汽-大眾奧迪累計銷(xiāo)售24.2萬(wàn)輛，占其在華銷(xiāo)量的42%，已超過(guò)A6L和Q7為主的C級車(chē)銷(xiāo)量占比。

　　在龐大的銷(xiāo)售數據基礎上，更為關(guān)鍵是奧迪品牌形象的轉變，尤其是官車(chē)形象最為濃厚的A6L，徹底的實(shí)現“從官，到商，再到家”的轉型?！癆6L在去年沒(méi)有一輛新車(chē)是賣(mài)給政府的?！币黄蟊妸W迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理葛樹(shù)文表示，“80后”消費者在A(yíng)6L用戶(hù)中的占比已接近40%。

　　下調2015年銷(xiāo)售目標

　　作為國內銷(xiāo)量最大的豪車(chē)品牌，面對著(zhù)今年環(huán)境將更為復雜，競爭將更為激烈的情況，奧迪主動(dòng)選擇富有彈性的銷(xiāo)售目標。

　　按照一汽大眾之前規劃，今年奧迪銷(xiāo)量要達到70萬(wàn)輛。而根據最新的規劃，奧迪今年希望增長(cháng)目標維持在10%至15%之間，也就是66萬(wàn)輛，至少下調4萬(wàn)輛。

　　據悉，在下調目標的情況下，奧迪將提升用戶(hù)體驗與銳化品牌形象?！白鳛橹袊邫n車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者，一汽-大眾奧迪不局限于手段、方式等的研究，更著(zhù)重于系統思考、把握全局，從用戶(hù)之道、品牌之道、廠(chǎng)商之道三方面作出清晰詮釋?zhuān)粚?shí)強者地位?！备饦?shù)文表示。

　　除了銷(xiāo)量下調，經(jīng)銷(xiāo)商擴張力度方面也將有所調整。目前，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷(xiāo)商數量增加到409家，覆蓋全國178個(gè)城市。據了解，奧迪目前經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )中，有70%盈利。而未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )發(fā)展有個(gè)硬指標，要實(shí)現三年內盈利。