一汽全新歐朗諜照曝光 或與奔騰B30同平臺

    關(guān)鍵詞：歐朗、換代、或與B30同平臺

　　盡管時(shí)下車(chē)市持續火熱，但一汽轎車(chē)旗下小型車(chē)歐朗的市場(chǎng)表現卻不得不以慘淡來(lái)形容，于是在現款車(chē)型上市僅有兩年之后，一汽已經(jīng)在開(kāi)始籌備下一代車(chē)型，以希望借換代新車(chē)來(lái)扭轉當前銷(xiāo)售的頹勢。近日，我們就獲得了這款全新歐朗的諜照。
　

　編輯視點(diǎn)：全新歐朗完全顛覆了現款車(chē)型現有造型，新車(chē)外觀(guān)更為運動(dòng)且和諧，動(dòng)力預計沿用現款1.5L汽油機。在平臺方面，據悉全新一代歐朗采用與奔騰B30共享平臺的研發(fā)策略，從而獲得更低的開(kāi)發(fā)及制造成本。

　　新車(chē)外觀(guān)變化大，更顯運動(dòng)且整體風(fēng)格和諧 
 

　　全新歐朗完全顛覆了現款車(chē)型的造型風(fēng)格，全新俯沖式車(chē)頭的設計顯得頗為動(dòng)感，現有的六邊形大嘴設計不再出現，取而代之的則是扁平式進(jìn)氣格柵與細長(cháng)大燈的組合，下方進(jìn)氣格柵為蜂窩狀結構，強化了整車(chē)運動(dòng)氣息。雙邊五輻式輪轂顯得簡(jiǎn)潔時(shí)尚，并且輪轂固定螺栓也由現款的4條增加到了5條。

　　車(chē)身側圍是判斷一部新車(chē)是改款還是全新?lián)Q代的重要特征，雖然腰線(xiàn)依然呈從前至后快速向上拉升趨勢，但已經(jīng)與現款完全不同，也印證了該車(chē)屬于換代車(chē)型。

　　車(chē)尾方面，新設計的柳葉形尾燈更顯和諧，相比現款明顯壓低了整個(gè)車(chē)尾的視覺(jué)重心，同時(shí)車(chē)尾牌照框位置也從當前的行李廂蓋移到了后保險杠上，使得行李廂看上去也更為簡(jiǎn)約。

　　可能沿用現款1.5L動(dòng)力，或與奔騰B30共享平臺

　　動(dòng)力方面，由于現款動(dòng)力在同級自主品牌陣營(yíng)中并不落后，所以我們猜測新款車(chē)型將繼續沿用當前的1.5L自然吸氣汽油機，最大功率75kw，最大扭矩135Nm，與之匹配的依然為5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器。

　　另外根據相關(guān)信息，全新一代歐朗將和即將推出的奔騰B30有望共享平臺，從而達到降低研發(fā)及生產(chǎn)成本的目的，但作為同屬一汽轎車(chē)旗下的兩款定位接近車(chē)型，如何避免內部競爭，更好實(shí)現產(chǎn)品差異化將是它們所面臨的直接問(wèn)題。