新能源汽車(chē)補貼調降 成本攤銷(xiāo)成企業(yè)難題

    “10月下旬訂的車(chē)，到現在還沒(méi)提到?！币驇状闻呐剖Ю?，張先生(化名)將目光瞄準了目前在市場(chǎng)上炙手可熱的插電式混合動(dòng)力新能源車(chē)比亞迪秦。 “15萬(wàn)不到帶滬牌不說(shuō)，平時(shí)如果有機會(huì )可以充電，還能節省點(diǎn)油費?！北е?zhù)這樣的想法，張先生來(lái)到上海一家比亞迪4S店，在試駕并詳細咨詢(xún)了上牌、保險、 充電樁安裝等基本情況后，很快便簽訂了訂車(chē)合同，并交納了5000元定金。

　　12月23日，距離約定的提車(chē)時(shí)間只剩下3天，苦苦等候了2個(gè)月 的張先生終于按捺不住，打電話(huà)到4S店問(wèn)起自己訂購的車(chē)型到店情況?！暗昀锏娜烁艺f(shuō)由于產(chǎn)能緊張，我的車(chē)無(wú)法按時(shí)提?！睆埾壬譄o(wú)奈，而讓他更為無(wú)奈的是，這家4S店的銷(xiāo)售人員告訴他，從2015年1月1日開(kāi)始，國家對新能源汽車(chē)的補貼金額將退坡，在2013年的基礎上下降10%。也就是說(shuō)，如果能在今年年內提車(chē)，張先生的秦能享受到3.325萬(wàn)元的補貼，而如果只能在2015年提車(chē)，那么其享受到的補貼將減少1750元，這讓張先生不太高興，“但廠(chǎng) 家沒(méi)車(chē)也沒(méi)辦法?！睆埾壬鸁o(wú)奈對《第一財經(jīng)日報》記者表示。

　　為明確政策推動(dòng)的階段性作用，在產(chǎn)業(yè)化起步后更多依賴(lài)正常的市場(chǎng)驅動(dòng)和競爭，在此之前，國家相關(guān)部門(mén)就曾明確了新能源汽車(chē)補貼的“梯度退坡”政策，2014年國家補貼較2013年降低5%，2015年在2013年的基礎上下降 10%；與此同時(shí)，如果地方政府補貼與國家一樣實(shí)行梯度退坡機制，那么，消費者2015年享受到的補貼金額，將較2013年縮水20%。眼下，距離 2015年補貼梯度退坡時(shí)間不足一個(gè)星期，但據記者從上海市場(chǎng)了解到的情況看，這一政策變動(dòng)對市場(chǎng)拉動(dòng)并不明顯。

　　當補貼退坡遭遇產(chǎn)能不足

　　“從 我們內部了解到的情況看，補貼退坡并未直接導致目前市場(chǎng)訂單的增加?！鄙掀擞密?chē)公關(guān)部人士告訴《第一財經(jīng)日報》記者，在她看來(lái)，與傳統汽車(chē)相比，決定新能源汽車(chē)的購買(mǎi)因素更為復雜，消費者在購車(chē)時(shí)更為理性，不會(huì )單純因為幾千元補貼就倉促下單?！傲硗庖环矫?，各地政府的政策紅利也在一定程度上沖淡了補貼縮

　　減帶來(lái)的影響?！绷硗庖晃粯I(yè)內人士對記者表示。以上海為例，在滬牌平均價(jià)格已經(jīng)高達7萬(wàn)元以上，且一牌難求的大背景下，2萬(wàn)張免費滬牌帶來(lái)的市場(chǎng)追逐效應遠遠超過(guò)這不足2000元的補貼縮水影響。與此同時(shí)，雖然相較插電式混合動(dòng)力車(chē)型，純電動(dòng)汽車(chē)的補貼縮水力度更大，與2014年相比減少3000元左右， 但在上海市場(chǎng)，由于純電動(dòng)并未成為市場(chǎng)的消費主力，因此，其受到的影響也并不明顯。

　　不過(guò)，北京市場(chǎng)的表現與上海有所不同。據記者了解，由于 插電式混合動(dòng)力并未被納入北京市的補貼范疇之中，因此，車(chē)企在北京市場(chǎng)主要是以純電動(dòng)汽車(chē)的推廣為主，按照北京市此前出臺的政策，到2015年，車(chē)主購車(chē)享受到的補貼將較2014年減少6000元左右，影響更大，也在一定程度上拉動(dòng)了當地對新能源汽車(chē)的關(guān)注熱情。在此之前，北汽新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理兼市場(chǎng)總監王水利曾透露：“11月份北汽新能源汽車(chē)的訂單達到了2000輛，一共上牌了1060輛新能源車(chē)，12月上牌量還會(huì )翻番?！睋漕A計，北汽新能源 全年的訂單量將達到6700輛左右，超過(guò)之前5000輛的目標銷(xiāo)量。

　　不過(guò)，據記者了解，在上述6700輛左右的訂單量中，預計能交車(chē)上牌的 僅為5000~6000輛左右，和上述比亞迪秦一樣，其原因也在于產(chǎn)能不足。這也就意味著(zhù)，有不少消費者會(huì )因此增加購買(mǎi)成本。據記者了解，在新能源市場(chǎng)因政策刺激而出現訂單激增的大背景下，產(chǎn)能不足已經(jīng)成為各新能源汽車(chē)制造商的普遍“痛點(diǎn)”所在?！坝纱艘苍谝欢ǔ潭壬蠜Q定了消費者不會(huì )過(guò)分注重補貼的退坡而搶先下單”。上述業(yè)內人士表示，據其介紹，雖然國家和各地政府的相關(guān)補貼政策在年初就已經(jīng)逐漸明晰，但市場(chǎng)“大熱”的局面其實(shí)是從9月份購置稅優(yōu)惠政策正式實(shí)施開(kāi)始的，而由于車(chē)企產(chǎn)能不足，部分10月份訂車(chē)的消費者都無(wú)法保證在年前提車(chē)，后面的訂單更無(wú)法保證交車(chē)時(shí)間，較長(cháng)的提車(chē)周期有可能導致消費者尋找 替代產(chǎn)品或回歸傳統車(chē)懷抱。不過(guò)，在他看來(lái)，由于多重政策的持續發(fā)酵，年底的新能源市場(chǎng)仍有環(huán)比大幅上漲的可能。

　　新能源汽車(chē)何時(shí)能放手起飛？

　　“多 的1000多塊錢(qián)對我來(lái)說(shuō)都無(wú)所謂，我更擔心的是，明年提車(chē)是否還能拿到免費的牌照？”張先生告訴記者。近幾個(gè)月來(lái)，由于比亞迪秦在上海的熱銷(xiāo)，也在一定程度上引發(fā)了市場(chǎng)的“恐慌”?！?0月份我去訂車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售就跟我說(shuō)要早點(diǎn)決定，因為如果太晚，免費的滬牌就有可能沒(méi)有了?！睆埾壬f(shuō)。在當時(shí)，張先生并沒(méi)有太過(guò)緊張，但隨著(zhù)各大貼吧里類(lèi)似的言論越來(lái)越多，張先生有點(diǎn)坐不住了?！吧洗挝矣袀€(gè)朋友跟我說(shuō)，在浦東訂秦，銷(xiāo)售人員告訴他，如果要浦東區給的額外 的2萬(wàn)元補貼，那么很可能就享受不到牌照，如果不要補貼，可以先讓他提車(chē)?！睆埾壬f(shuō)他也不清楚這種說(shuō)法是因為4S店炒作試圖“黑掉”原本屬于車(chē)主的補 貼，還是真的情況，因為在他經(jīng)常去的貼吧，已經(jīng)有越來(lái)越多的消費者爆出收到了類(lèi)似消息。

　　“我現在最大的愿望就是車(chē)快點(diǎn)來(lái)，早點(diǎn)拿到牌照，不 然就像閔行區的補貼一樣，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了?！睆埾壬烊丝煺Z(yǔ)，他告訴記者，選中秦其實(shí)看重的就是它后面那塊免費滬牌，“我相信上海有70%的人都是因為免費牌 照而選擇新能源車(chē)的?！睆埾壬f(shuō)，雖然在他看來(lái)，新能源汽車(chē)有節能減排等系列優(yōu)勢，但在基礎設施不到位的情況下，上述優(yōu)勢也便成了“劣勢”。

　　張 先生的擔心并不是多余的，在此之前，上海市政府曾表示，將拿出2萬(wàn)張免費牌照推廣新能源汽車(chē)，但并未進(jìn)一步說(shuō)明，在2萬(wàn)額度用盡之后，是否會(huì )有新的額度增加，而另一方面，在這2萬(wàn)張額度中，有傳言說(shuō)，特斯拉已經(jīng)拿到了3000張定向額度。除此之外，綜合前10個(gè)月的銷(xiāo)量看，光比亞迪秦在上海的銷(xiāo)量就超過(guò)了 5000輛，另外，包括上汽榮威550Plug-in等其余新能源汽車(chē)也消費了一定的滬牌額度。

　　不過(guò)，這也暴露出另外一個(gè)層面的問(wèn)題，脫離 了包括免費牌照在內的政策刺激，新能源汽車(chē)何時(shí)才能放手起飛？這恐怕是一個(gè)短期內不能給出答案的問(wèn)題。有統計數據顯示，截止到目前，新能源汽車(chē)的推廣量不 及目標量的1/5。而有消息稱(chēng)，明年針對新能源汽車(chē)推廣，國家依然會(huì )有系列的刺激政策出臺。

　　“不過(guò)，補貼層面的加大是不太可能了，最為可能 的是各項使用便利的落實(shí)?！鄙鲜鰳I(yè)內人士告訴記者，因此，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何拉動(dòng)終端消費仍然將成考驗?！皬哪壳皝?lái)看，現有的規模根本不可能分攤掉高額的成本?！鄙鲜錾掀P(guān)部人士表示，“而因補貼退坡帶來(lái)的成本增加也不能轉移至消費者頭上。因此，我們也在努力，試圖通過(guò)降低零部件采購費用等方式，來(lái)降低成本以攤銷(xiāo)國家補貼退坡的金額?！绷硗?，據其介紹，在車(chē)型上，上汽的新能源車(chē)明年也將進(jìn)一步豐富，通過(guò)不同的配置，來(lái)拉開(kāi)產(chǎn)品的價(jià)格區間，讓消費者有更多的 選擇，由此提升市場(chǎng)的接受度。