東風(fēng)標致新508搭2款T引擎 2.3L車(chē)型停產(chǎn)

    東風(fēng)標致在今年1-11月累計銷(xiāo)售351,200輛，同比去年增長(cháng)41.21%，全新408等新車(chē)的推出拉升了銷(xiāo)量的增長(cháng)。而在中級車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)標致508也將推出中期改款車(chē)型。對于這款新車(chē)，東風(fēng)標致副總經(jīng)理文南近日在接受網(wǎng)通社采訪(fǎng)時(shí)表示：“東風(fēng)標致全新508將于1月9日正式上市，新車(chē)搭載1.6THP與1.8THP兩款增壓發(fā)動(dòng)機，現款508所推出的2.3L車(chē)型將不在生產(chǎn)?！毕啾戎?，全新1.8THP發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力上完全超越2.3L引擎，而搭載2.0L CVVT引擎的車(chē)型將在之后推出。 

    全新508率先推出 搭載兩款增壓引擎車(chē)型

    在東風(fēng)標致公布的“E動(dòng)戰略”中，渦輪增壓技術(shù)時(shí)核心之一。在此前上市的全新408上，車(chē)輛搭載了1.6THP發(fā)動(dòng)機，而此次全新508車(chē)型除了使用1.6THP引擎外，首次搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機。該引擎在動(dòng)力的表現上較1.6THP更加充沛。相比東風(fēng)標致508此前所使用的2.0L與2.3L發(fā)動(dòng)機，兩款增壓引擎的加入使得動(dòng)力系統實(shí)現更新?lián)Q代。

    1.8THP動(dòng)力表現超越2.3L引擎

    隨著(zhù)東風(fēng)標致產(chǎn)品體系的不斷完善和消費者對動(dòng)力提升的需求，1.8THP的加入將全新508的動(dòng)力拓展到新的高度。1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機采用Twin scroll雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率150kw/ 5500rpm；最大輸出扭矩280N.m/1400rpm-4000rpm。相比老款2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機，功率提升了24kw，峰值扭矩提升了50N.m，動(dòng)力表現超過(guò)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的水平。

    東風(fēng)標致兩款T引擎 油耗表現出色 

    東風(fēng)標致全新508在使用了兩款增壓引擎后，動(dòng)力得到全面的提升同時(shí)油耗并未升高，反而是全面下降。根據東風(fēng)標致公布的信息，全新508搭載1.6THP與1.8THP兩款發(fā)動(dòng)機后，配合STT（自動(dòng)啟停技術(shù)）后，兩者的油耗分別為6.8L與6.9L，較同級別車(chē)型具有很強的競爭力。對此，東風(fēng)標致副總經(jīng)理文南對于明年全新508充滿(mǎn)了信心，他表示：“我們希望明年508的銷(xiāo)量目標將是4萬(wàn)輛?！?/p>