經(jīng)銷(xiāo)商集體抗議 寶馬中國已“服軟”認賠

    從年初人事大地震，到最近被爆出的經(jīng)銷(xiāo)商集體抗議，寶馬今年看來(lái)比較“煩”。有消息稱(chēng)，上月舉辦的廣州車(chē)展期間，多達32家經(jīng)銷(xiāo)商集團聯(lián)合將一封請愿信函呈遞至寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格，提出多項要求，包括希望獲得人民幣60億元的額外返點(diǎn)。

    經(jīng)銷(xiāo)商已不能靠賣(mài)車(chē)賺錢(qián)

    據了解，除彌補今年虧損外，經(jīng)銷(xiāo)商還要求寶馬中國以后每年的銷(xiāo)售任務(wù)量必須與經(jīng)銷(xiāo)商共同協(xié)商制定，不能以虛報月度零售數量，不能以KPI考核（即關(guān)鍵績(jì)效指標考核法）作為捆綁，變相強制增加批售數量或搭售滯銷(xiāo)車(chē)型，不能在零部件采購任務(wù)中捆綁精品批售任務(wù)，不得強制要求經(jīng)銷(xiāo)商購入汽車(chē)附件，不應要求經(jīng)銷(xiāo)商購車(chē)和為零售銷(xiāo)量墊付。在請愿書(shū)中，經(jīng)銷(xiāo)商批評寶馬在華制定目標不符合實(shí)際，為了擴張網(wǎng)絡(luò )向經(jīng)銷(xiāo)商提出了不合理要求等。

    這一重磅炸彈，讓人有意無(wú)意聯(lián)想到幾年前的利星行和奔馳的糾紛，而且在行業(yè)內，寶馬經(jīng)銷(xiāo)商是公認的最賺錢(qián)的。記者為此采訪(fǎng)廣州寶馬經(jīng)銷(xiāo)商，他坦誠前幾年寶馬經(jīng)銷(xiāo)商是很風(fēng)光的，但最近幾年，要靠賣(mài)車(chē)賺錢(qián)很難，特別是一些新建的經(jīng)銷(xiāo)商。 

    同意賠償或50億

    值得關(guān)注的是，大家所關(guān)心的是，寶馬會(huì )不會(huì )像奔馳一樣態(tài)度強硬，就目前消息來(lái)看，不會(huì )！寶馬發(fā)言人在一份聲明中表示，公司正對經(jīng)銷(xiāo)商的擔心給予充分關(guān)注，正在與經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴緊鑼密鼓地談判，以便在合適的時(shí)機拿出合理的解決方案。

    記 者從消息人士處獲悉，本周一，寶馬中國已與寶馬經(jīng)銷(xiāo)商投資人溝通年末補貼事宜，雙方達成初步共識。早先寶馬提供一個(gè)方案，對于經(jīng)銷(xiāo)商的補貼，按寶馬 2013年2000億營(yíng)業(yè)額的0.5%，即10個(gè)億，被經(jīng)銷(xiāo)商拒絕，經(jīng)銷(xiāo)商提出要3%，60個(gè)億補貼，安格答應請示德國總部后給予答復。

    估 計最后達成的結果沒(méi)有60億也有50億，按照經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量占比進(jìn)行分配，這個(gè)結果雙方都比較滿(mǎn)意?？梢?jiàn)寶馬德國總部對這一事件的重視程度。中國市場(chǎng)已是寶馬 全球最重要的市場(chǎng)，戰略地位不亞于美國和德國。未來(lái)五年，中國將會(huì )是寶馬抵御奧迪和奔馳沖擊，坐穩豪車(chē)老大的主要砝碼，容不得有閃失。

    明年優(yōu)勝劣汰更甚

    就50億賠償猜測，記者致電寶馬中國相關(guān)負責人，但其座機為語(yǔ)音答復，手機一直處于關(guān)機狀態(tài)。廣州粵寶相關(guān)負責人對該事件的表態(tài)是，“暫時(shí)不知道”。

    有 了寶馬這一先例，誰(shuí)也不敢保證不會(huì )有更多的經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合起來(lái)造反。據了解，下一階段寶馬經(jīng)銷(xiāo)商將在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )主導下成立寶馬經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì )，在今后經(jīng)銷(xiāo)商 銷(xiāo)售任務(wù)、新建渠道、零部件任務(wù)等方面與寶馬中國進(jìn)行溝通。由于4S店的建店成本高企，很多經(jīng)銷(xiāo)商都靠借貸度日，包括土地是租賃的，建店成本是銀行貸款來(lái) 的，汽車(chē)進(jìn)貨抵押合格證進(jìn)車(chē)。

    據不完全統計，像寶馬、奔馳這類(lèi)品牌的新建4S店一年光金融成本就要超過(guò)1000萬(wàn)元，而新建店抗風(fēng)險能力 低，由于沒(méi)有積累，利潤來(lái)源單一，如果新車(chē)稍微有所壓庫，就會(huì )造成虧損。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)沈進(jìn)軍在接受采訪(fǎng)時(shí)指出，2015年將會(huì )有不少經(jīng)銷(xiāo)商投資人 退出，原因是前期的中國經(jīng)銷(xiāo)商投資過(guò)剩，競爭加劇，優(yōu)勝劣汰是中國汽車(chē)流通行業(yè)成熟的表現，也是正?，F象。