每年到了歲末,經(jīng)銷(xiāo)商拼的就是人氣。如何能更好地聚人氣,似乎就是年底經(jīng)銷(xiāo)商工作的重中之重了。近期不同品牌的幾家新店紛紛開(kāi)業(yè),新店免不了花血本拉攏消費者,而老店也不甘示弱通過(guò)各種招數集客。這讓年底購車(chē)的消費者有了更多選擇,也享受到了更多的實(shí)惠。
今年底,東莞的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聚集人氣都有哪些招數呢?記者為你探個(gè)究竟。
售后優(yōu)惠成集客法寶
林先生計劃買(mǎi)一輛德系豪車(chē),這周末他準備去該品牌在常平新開(kāi)的店看看?!靶碌昊P(pán)客戶(hù)小,價(jià)格往往會(huì )優(yōu)惠些?!边@種判斷非常準確。
在扎根市場(chǎng)多年的老店看來(lái),每一次新店開(kāi)業(yè)都會(huì )迎來(lái)慘烈的價(jià)格競爭。除了現金讓利外,新店在售后方面的促銷(xiāo)手法也很接地氣。對于新店的促銷(xiāo)行為,同一品牌的另一家店銷(xiāo)售總監無(wú)奈表示,老店已經(jīng)沒(méi)有心思再迎戰,老店都會(huì )按自己的節奏去促銷(xiāo),不會(huì )跟新店拼價(jià)格。該總監告訴記者,他們能做的,就是保住售后保養的客戶(hù),從交車(chē)的時(shí)候就開(kāi)始做起,銷(xiāo)售員不僅會(huì )給客戶(hù)各種售后優(yōu)惠,還會(huì )定期跟車(chē)主聯(lián)絡(luò )感情,提醒他們到店保養。
由于大部分新店都是經(jīng)銷(xiāo)商集團所開(kāi),他們也熟悉老店的一些集客手法。除了通過(guò)令人怦然心動(dòng)的優(yōu)惠政策提高銷(xiāo)售量外,新店還有一系列售后活動(dòng)來(lái)吸引客戶(hù)到店維修保養。比如林先生打算去看車(chē)的新車(chē)行,在維修保養方面也有諸多優(yōu)惠措施吸引車(chē)主,從省錢(qián)、便利兩大方面吸引客戶(hù)前來(lái)消費。這對于老店來(lái)說(shuō),殺傷力不言而喻。
限時(shí)搶購刺激消費者
情感營(yíng)銷(xiāo)抓住消費者心
消費者對車(chē)商活動(dòng)“免疫”
雖然經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)日趨多樣,營(yíng)銷(xiāo)能力也在不斷提升,但消費者對營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的“免疫力”似乎也在同步提升。近兩年經(jīng)銷(xiāo)商普遍感嘆:東莞的汽車(chē)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)氛圍越來(lái)越好了,車(chē)商也擁有了不錯的營(yíng)銷(xiāo)氛圍,但要想“搞定”消費者,往往仍需大費周折。
東莞本地消費者的消費觀(guān)念一直偏向理性,再加上互聯(lián)網(wǎng)讓汽車(chē)價(jià)格更加透明,汽車(chē)知識也更加普及,這讓消費者選擇余地和考慮因素增多,購車(chē)要求變得日益嚴苛,無(wú)論從賣(mài)車(chē)環(huán)節還是到最后的售后環(huán)節,消費者不再那么容易“被忽悠”。
在越來(lái)越難的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中,邀約消費者到店成為4S店最頭疼的事情。有經(jīng)銷(xiāo)商對記者透露,現在客戶(hù)到店量一般只有一半左右,如何用吸引人的方式吸引顧客到店完成一定數額的集客量一直是車(chē)商重點(diǎn)抓的工作之一。而目前4S店的集客方式,最常見(jiàn)是跟當地網(wǎng)站合作讓網(wǎng)站集客,另一種方式是通過(guò)老客戶(hù)和忠誠客戶(hù)轉介,這兩種的效果目前看還可以,但經(jīng)銷(xiāo)商同時(shí)表示,消費者都很現實(shí),到店與否還得看當天的優(yōu)惠是否足夠吸引人。
雖然每次車(chē)展或大型團購會(huì )都會(huì )讓經(jīng)銷(xiāo)商積累大批客戶(hù)數據,但這些數據的有效性并非那么高,這些客戶(hù)的后續粘性常常讓經(jīng)銷(xiāo)商抓狂。有經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng),因為現在消費者選擇太多,很難對某個(gè)店產(chǎn)生忠誠感,因此他們現在已不怎么期望能依靠某次活動(dòng),能為下次活動(dòng)時(shí)儲備大量客戶(hù)。
不少經(jīng)銷(xiāo)商表示,營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)很難按預期完成成交量,不過(guò)比較起來(lái),豪華品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的成交量會(huì )高些,中端品牌則成交量一般。車(chē)商在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)方面的考驗正越來(lái)越嚴峻。