換代奔騰B50諜照曝光 采用全新家族元素

    隨著(zhù)B90以及全新B70的先后登場(chǎng)，奔騰家族開(kāi)始陸續由老款造型向著(zhù)全新設計語(yǔ)言轉換，這樣一來(lái)，誕生于2009年的奔騰B50在如今就顯得有些跟不上潮流了，雖然這代車(chē)型在去年經(jīng)歷了一次改款，但在外觀(guān)上依然與新生代的同門(mén)兄弟存在一定差距。不過(guò)這種情況不會(huì )持續太久，因為全新?lián)Q代B50的諜照也已經(jīng)被曝光出來(lái)。

    編輯視點(diǎn)：全新B50緊跟奔騰家族最新設計潮流，外觀(guān)更加時(shí)尚大氣，同時(shí)整車(chē)的運動(dòng)感也得到明顯提升。動(dòng)力方面，來(lái)自大眾的舊款1.6L發(fā)動(dòng)機可能將被淘汰，以換裝自主研發(fā)的小排量增壓機型。未來(lái)上市后，風(fēng)神A60、帝豪EC7等主流自主品牌緊湊型轎車(chē)將會(huì )成為其主要競爭對手。

    外觀(guān)變化明顯，具有最新家族元素 

 
全新奔騰B50諜照曝光

    新款B50相比現款改變可謂翻天覆地，不僅車(chē)身變得更為修長(cháng)飽滿(mǎn)，而且線(xiàn)條也圓潤流暢許多。與全新B70類(lèi)似的六邊形進(jìn)氣格柵代表著(zhù)奔騰家族的最新風(fēng)格，格柵中央的鍍鉻橫條也比現款看起來(lái)更為粗壯有力，盡顯從容與大氣。大燈采用雙炮筒造型，年輕而又動(dòng)感十足，同時(shí)也說(shuō)明新款B50的定位可能將會(huì )走上運動(dòng)路線(xiàn)。不過(guò)全新設計的雙邊六輻式鋁合金輪轂造型有些過(guò)于樸素，對整車(chē)運動(dòng)氣息烘托不足，當然也不排除未來(lái)更高配車(chē)型上提供其他樣式輪轂的可能。此外，該車(chē)車(chē)頂配有一塊普通天窗而非全景天窗，尚屬于同級車(chē)型的常規水平，但有骨雨刷的采用就略微顯得有些誠意不足。 

全新奔騰B50諜照曝光

    全新B50腰線(xiàn)在經(jīng)過(guò)B柱之后略有輕微上揚，使得整個(gè)車(chē)身側面看上去更為運動(dòng)，后門(mén)車(chē)窗取消了現有的三角窗設計，而是將其移至C柱處，也令車(chē)身視覺(jué)效果流暢不少。與大燈一樣，該車(chē)尾燈同樣采用雙炮筒設計，使得造型風(fēng)格形成首尾一致。車(chē)尾排氣尾管部分，全新B50具有兩種設計，一是單邊單出的隱藏式排氣尾管，另一種則是雙邊雙出式的外露式排氣尾管，考慮到現款B50 1.6L和1.8L車(chē)型分別具有不同樣式的排氣尾管，預計全新B50這兩種不同尾管形式也會(huì )出現在不同排量的車(chē)型上。

    來(lái)自大眾1.6L發(fā)動(dòng)機或將被淘汰，可能換裝自主研發(fā)機型

    動(dòng)力方面，現款奔騰B50采用的是分別來(lái)自大眾EA113系列的1.6L和自主研發(fā)的1.8L自然吸氣汽油機，顯然前者每缸兩氣門(mén)的技術(shù)已經(jīng)相當古老，幾乎沒(méi)有繼續采用的價(jià)值，而1.8L發(fā)動(dòng)機則是去年剛剛用于改款B50上，因此被繼續使用的可能性較大。除此之外，一汽集團也在致力于研發(fā)小排量增壓汽油機，考慮到B70和B90均已用上1.8T或2.0T機型，未來(lái)其自主研發(fā)的新款此類(lèi)更小排量的機型或將也會(huì )出現在新款B50上。