外媒曝保時(shí)捷卡宴Coupe 或將2015年登場(chǎng)

    盡管定位非常運動(dòng)化，但是在外形設計上，卡宴更多的還是體現出一幅傳統SUV的摸樣，尤其是其高車(chē)頂、平直側窗線(xiàn)條的設計實(shí)在很難與運動(dòng)聯(lián)系到一起。所以一臺外形設計更好的與運動(dòng)化定位相得益彰的跨界SUV車(chē)型顯然還有著(zhù)它的位置，它補充進(jìn)來(lái)之后將主打個(gè)性市場(chǎng)，而卡宴則依舊主打實(shí)用性市場(chǎng)，從而形成組合拳的疊加效應。

　　前一陣子，我們曾報道保時(shí)捷打算在2018年的時(shí)候推出一款Coupe版的卡宴來(lái)競爭寶馬X6。而現在看來(lái)這臺全新車(chē)型的發(fā)布時(shí)間或許會(huì )大大的提前，有海外媒體最新報道新車(chē)最快明年，也就是2015年就將登場(chǎng)。

　　在競爭對手的逼迫下卡宴Coupe的發(fā)布時(shí)間將會(huì )大大提前

　　競爭對手都有了動(dòng)作，保時(shí)捷也必須迎頭趕上，盡快的加入到運動(dòng)型SUV細分市場(chǎng)的較量

　　保時(shí)捷改款卡宴在10月的巴黎車(chē)展就將登場(chǎng)，而這款運動(dòng)版的卡宴有望緊隨其后。很顯然保時(shí)捷希望能夠緊跟競爭對手的腳步，因為直接競爭對手寶馬的第二代X6剛剛完成了換代，明年初的時(shí)候便會(huì )進(jìn)入市場(chǎng)，而奔馳的ML Coupe同樣也會(huì )在2015年量產(chǎn)上市，保時(shí)捷若不想落后太多，就必須要迎頭趕上，盡快的加入到這塊細分市場(chǎng)的較量。

　　仍基于現款車(chē)型開(kāi)發(fā)

　　而如果這個(gè)消息屬實(shí)，那么基本可以推斷這臺卡宴Coupe仍是一款基于這一點(diǎn)卡宴開(kāi)發(fā)的車(chē)型，而不大可能使用下一代卡宴將引入的大眾集團的MLB平臺。在外觀(guān)設計上，就像上面效果圖所展示的，保時(shí)捷這臺跨界SUV除了飽滿(mǎn)、圓潤的線(xiàn)條依舊，最大的看點(diǎn)就是采用類(lèi)似寶馬X6那樣的轎跑風(fēng)格設計。車(chē)頂線(xiàn)條更為流暢、動(dòng)感，車(chē)身高度則比普通SUV更低，寬度更寬，相應的前后輪距也更寬，以營(yíng)造出更為運動(dòng)化的姿態(tài)。不過(guò)在長(cháng)度和軸距方面，這臺跨界車(chē)仍和標準卡宴保持一致。

　　底盤(pán)調校更具運動(dòng)特性

　　動(dòng)力來(lái)看， 這臺運動(dòng)版卡宴自然是與普通版車(chē)型共享動(dòng)力，將帶來(lái)S、Turbo、Turbo S、GTS等多個(gè)版本。其中入門(mén)級車(chē)型將以3.0T V6動(dòng)力起跳，最大馬力333Ps（245Kw）；而最頂級的Turbo S版本則是一款與寶馬X6 M以及奔馳ML63 AMG Coupe等性能版相對等的車(chē)型，搭載一臺4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大馬力達到551Ps（405Kw）。此外，該車(chē)的底盤(pán)部分的懸架、轉向等設定也會(huì )比普通版更加的運動(dòng)化，以符合它的定位屬性。