跨鎮公交票價(jià)將降兩成

    跨鎮公交收費太貴、同一路程乘客被收不同票價(jià)、節假日亂漲價(jià)這些常見(jiàn)的投訴問(wèn)題有望在公交票價(jià)優(yōu)化調整方案實(shí)施后得以改變。昨日，記者從市物價(jià)局了解到，為配合推進(jìn)東莞公交運營(yíng)體制改革，市物價(jià)部門(mén)日前擬定了《東莞市公共汽車(chē)票價(jià)優(yōu)化調整實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》。

　　改革后，跨鎮公交票價(jià)將降到每人每公里0.20元，計費方式也將更加靈活。物價(jià)部門(mén)同時(shí)表示，市民如有完善建議還可在本月22日之前向物價(jià)部門(mén)反饋。

　　跨鎮公交收費遭投訴

　　據悉，目前東莞主要有城巴、跨鎮公汽、鎮內公汽三種公共汽車(chē)客運形式。其中，城巴主要實(shí)行統一票制，每人次2元。鎮內公汽根據線(xiàn)路行駛里程實(shí)行統一票制或分段票制，統一票制主要為每人次2元，分段票制票價(jià)水平約為每人每公里0.20元?？珂偣麑?shí)施分段票制，票價(jià)水平約為每人每公里0.25元。

　　除了享有政府財政補貼的城市公交系統外，跨鎮客運線(xiàn)路還有私營(yíng)運輸公司介入經(jīng)營(yíng)，這使得跨鎮公交長(cháng)久以來(lái)難以形成統一規范的價(jià)格，票價(jià)投訴成為物價(jià)部門(mén)受理較多的跨鎮公交焦點(diǎn)問(wèn)題之一。

　　“為什么市內公交車(chē)2元可坐全程？跨鎮公交4元才坐幾公里，東莞公交到底如何定價(jià)的？”市民劉小姐向記者抱怨公交價(jià)格讓人一頭霧水。

　　統一價(jià)格體系將出臺

　　對此，市物價(jià)局價(jià)格管理科負責人黃鶴權解釋?zhuān)眱r(jià)改革后，未來(lái)無(wú)論市內公交、跨鎮公交還是水鄉公交都將由整合統一的“東莞巴士有限公司”實(shí)行統一的價(jià)格體系，避免亂收費現象。

　　據了解，全市現共有130多條跨鎮公交線(xiàn)路，初步規劃了11條線(xiàn)路的200輛公交將為首批調整，線(xiàn)路主要涉及虎門(mén)長(cháng)安鳳崗等鎮街的跨鎮公交。水鄉5鎮公交首批參與調整的涉及21條路線(xiàn)。

　　有建議，22日前反饋

　　聯(lián)系電話(huà)：22830672
　　傳真：22830690
　　郵箱：dgwjj@dg.gov.cn
　　地址：市鴻福路99號市行政辦事中心主樓6樓（523888）

 
　　焦點(diǎn)一：
　　水鄉5鎮公汽票價(jià)將低于廣深

　　根據方案，水鄉5鎮公汽線(xiàn)路里程24(含)公里以下的線(xiàn)路將實(shí)行統一票制，票價(jià)為2元/人次，而線(xiàn)路里程24公里以上的線(xiàn)路實(shí)行分段遞減統票制。

　　實(shí)現新的票價(jià)后，水鄉5鎮公汽的票價(jià)標準將大大低于廣州和深圳的公交收費標準。

　　焦點(diǎn)二：
　　跨鎮公汽票價(jià)將降到每人每公里0.20元

　　黃鶴權稱(chēng)，按車(chē)輛投放等級運營(yíng)成本，現在東莞公交票價(jià)水平為每人每公里0.25元。黃鶴權說(shuō)，按照方案，首批跨鎮公汽票價(jià)將以城巴和鎮內公汽票價(jià)水平為基礎制定票價(jià)，將分段票制票價(jià)水平降為每人每公里0.20元。

　　黃鶴權舉例，比如公交車(chē)從汽車(chē)總站開(kāi)往鳳崗雁田的，路程100多公里，按照現在0.25元/人/公里計算，總票價(jià)為25元。但是按照新票價(jià)水平，那么只要20元?！秉S鶴權解釋?zhuān)簿褪钦f(shuō)跨鎮公交的票價(jià)水平降低了20%。

　　改革后三種計價(jià)方式
　　統一票價(jià)制

　　改革后，全市公交將分三種計價(jià)方式。市區公交將繼續實(shí)行統一票制，即全線(xiàn)路線(xiàn)路實(shí)行2元每人次的統一票價(jià)。

　　分段票制

　　改革后，采用分段票制的線(xiàn)路乘車(chē)最低票價(jià)仍為2元，但可乘坐路段從原先的1段增加到2段，每跨1段加收1元。計費段站的設置原則以5公里為一段，具體結合公交站點(diǎn)設置情況調整，段內可設若干個(gè)上落點(diǎn)。高速路段單獨計費，但不再設置“總票價(jià)超過(guò)9元的須另外加收1元”這一規定。

　　此種計價(jià)方式將適用于首批整合的跨鎮公汽的IC卡乘客。

　　分段遞減統票制

　　分段遞減統票制是此次新政首次提出的新計價(jià)方式。此種計較方式適用于水鄉5鎮公汽和首批整合跨鎮公汽。

　　據介紹，分段遞減統票制將根據票價(jià)水平和線(xiàn)路平均乘距核定全程票價(jià)，再以每段票價(jià)1元為原則將線(xiàn)路劃分為若干計費段，具體票價(jià)按上車(chē)計費段至終點(diǎn)站所跨段站數計收，分段遞減，反向同價(jià)。乘車(chē)最低票價(jià)2元，可乘坐2段，不足2段按最低票價(jià)收取。

 
　　舉例來(lái)說(shuō)一名乘客從汽車(chē)總站上車(chē)前往洪梅，如果刷IC卡將按里程長(cháng)度收費，如果現金付車(chē)費則采用分段遞減統票制收費。假定該線(xiàn)路分為4段，全程定價(jià)4元，那么從起點(diǎn)到第一段的乘客需要支付4元，從第一段上車(chē)到第二段的乘客就需要支付3元，并以此遞減。