單身貴族適合 4款30萬(wàn)元青春無(wú)敵車(chē)型導購

    福特?？怂筍T、斯巴魯BRZ、沃爾沃V40、寶馬1系這些車(chē)不論是造型還是性能都叫人熱血沸騰，因為實(shí)在是太棒了。對于單身貴族來(lái)說(shuō)，這樣的車(chē)才能顯得他們夠個(gè)性夠獨特!

　　福特?？怂筍T

　　指導價(jià)：32.88-35.68萬(wàn)元 

　　外觀(guān)設計方面，?？怂筍T看上去更加富有侵略感，ST升級了外觀(guān)包圍套件，采用了更大的進(jìn)氣格柵、黑色中網(wǎng)和熏黑大燈。引人注目的TangerineScream外觀(guān)顏色、側裙板、后擾流板以及一個(gè)更加醒目的融入了擴散板的新的后保險（放心保）杠。

　　內飾方面，全新?？怂筍T內飾設計延續了新一代?？怂沟脑O計，并采用了SYNC人機互動(dòng)系統，新?？怂筍T的運動(dòng)型Recaro座椅可謂內飾里與普通版車(chē)型相比最搶眼的地方，駕駛者能獲得更好的支撐及舒適感。專(zhuān)為全新?？怂筍T設計的細節之處，包括特別設計的踏板、方向盤(pán)和變速器。手動(dòng)擋桿設計金屬質(zhì)感十足，加上白底背光的轉速與時(shí)速表，以及中控臺上部的包括機油溫度、渦輪壓力及機油壓力的幾個(gè)車(chē)輛狀態(tài)指示表，相信足夠激起你的駕駛欲望。

　　ST高性能制動(dòng)系統帶剎車(chē)輔助、SOS碰撞發(fā)生報警系統，在舒適配置上，帶加熱功能的前排RECARO運動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗、雨量感應式雨刷、EATC雙區恒溫空調、自動(dòng)前大燈(帶“伴你回家”功能)、前后排一鍵升降電動(dòng)車(chē)窗等都一應俱全。另外，在多媒體系統上，擁有SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè )系統（帶9個(gè)揚聲器）。

　　動(dòng)力方面，全新?？怂筍T搭載2.0T福特EcoBoost渦輪增壓機，兼具強勁動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟性。采用全鋁缸體的輕量化設計的EcoBoost發(fā)動(dòng)機由高壓直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)構成，動(dòng)力表現和燃油經(jīng)濟性提升至新的高度。最大功率達到184Kw/5500rpm，最大馬力達到250匹，最大扭矩達到360N.m/1750-4000rpm，從靜止到100公里/小時(shí)僅用6秒左右。同時(shí)，福特聲音工程師利用聲浪傳導系統，讓發(fā)動(dòng)機輸出更富激情的聲音。

　　福特?？怂筍T在外觀(guān)上進(jìn)行了全面升級，全新的四缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機帶來(lái)了出色的性能表現，該車(chē)在北京國際車(chē)展上首次亮相中國，并正式推出市場(chǎng)，這是福特首次為全球消費者打造的第一款高性能車(chē)型，同時(shí)它也將成為新?？怂管?chē)型系列中的高性能旗艦車(chē)型。

　　斯巴魯BRZ
　　指導價(jià)：26.9-27.9萬(wàn)元

　　豐田86與斯巴魯在外觀(guān)上確實(shí)十分相似，有一句話(huà)描述他們：在百步外你認不出誰(shuí)是誰(shuí)。正當國內自主品牌借鑒合資品牌某些元素進(jìn)行車(chē)輛設計，而國內車(chē)友們甚至不喜歡汽車(chē)的朋友對此而帶有色眼鏡的時(shí)候，豐田與斯巴魯卻共同生產(chǎn)出相似度達到百分之九十的跑車(chē)，這確實(shí)讓人費解。當然，事情性質(zhì)不同，他們是“合作”，而我們的自主車(chē)型是“借鑒”。

　　而探進(jìn)即將于北美投放的高配測試車(chē)內體察內飾，熟悉的感覺(jué)則漸漸回溫。主調黑色搭配銀色飾板的內飾風(fēng)格簡(jiǎn)單明了，雖然少了以碩大圓形旋鈕為標志的中控面板，但復古的全新中央操作區，對于運動(dòng)的意味顯然具有增值效應。而這種銀黑搭配的內飾色調，在低配車(chē)型上則將轉變?yōu)槿趦蕊?，中控臺可觸摸式液晶屏，更多的是為導航功能服務(wù)，沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有DVD。由官方強調此配置僅為北美部分車(chē)型搭載的結論來(lái)看，低配車(chē)型可能也將與它無(wú)緣。

　　斯巴魯BRZ車(chē)型搭載了2.0LD-4S水平對置發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率為147KW峰值扭矩為205N·m，與之匹配的是是6速手自一體變速箱，并且BRZ為斯巴魯首款搭載6速手自一體變速箱的車(chē)型，根據斯巴魯汽車(chē)（中國）有限公司市場(chǎng)企劃部部長(cháng)高橋一哉先生介紹，未來(lái)6速變速箱將普及斯巴魯全系車(chē)型。

　　不少網(wǎng)友認為，豐田86是一輛追求玩味的跑車(chē)，它不是完美的，它需要大家動(dòng)手去改裝它，變成一輛真正屬于自己的一輛跑車(chē)。對于斯巴魯BRZ，它是純粹的“平民跑車(chē)”，你無(wú)需改動(dòng)任何配件，即可拉風(fēng)去。

　　沃爾沃V40

　　指導價(jià)：23.99-32.59萬(wàn)元

　　V40雖然可以說(shuō)是沃爾沃中國在售車(chē)型中入門(mén)級的那款，不過(guò)在對安全性的重視方面，它可能是全系中處在金字塔尖的那一個(gè)。從最入門(mén)級車(chē)型開(kāi)始就標配諸多主動(dòng)安全配置及駕駛輔助功能，頂配車(chē)型更是推出了不少此前從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的技術(shù)，加上選裝包，V40可說(shuō)是將安全做到了極致。

　　沃爾沃V40整車(chē)長(cháng)寬高分別為4369×1783×1420mm，軸距為2647mm，該車(chē)定位為高端A級車(chē)。從外觀(guān)來(lái)看，新車(chē)前臉頗具沃爾沃中型車(chē)S60的風(fēng)格。X型的前臉設計是沃爾沃的一項招牌，不過(guò)，和過(guò)去的沃爾沃相比V40的科技感更強。沃爾沃V40提供了12種車(chē)身顏色供車(chē)主選擇，分別是：曜石黑、激情紅、冰雪白、冰島淺水藍、塞浦路斯銅、大西洋(600558,股吧)藍、亮黑藍、弗拉明戈紅、里海藍、鉑金灰、亮鉑銅、以及電銀色等。

　　內飾部分，除了擁有斯堪的納維亞設計風(fēng)格的家族特征以外，沃爾沃V40還采用了與以往車(chē)型不同的的全新儀表盤(pán)，這也是內飾設計部分的最大亮點(diǎn)。另外，在夜間行車(chē)過(guò)程中，通過(guò)手動(dòng)方式可實(shí)現車(chē)內7種氣氛燈（注：“智尚版”車(chē)型無(wú)）之間的變換。

　　全新v40配備了行人安全氣囊、新一代城市安全系統、新一代盲點(diǎn)信息系統等10余項最新安全科技。其中全球首創(chuàng )的行人安全氣囊更是將車(chē)輛對行人的保護能力提升到了一個(gè)新的層級。行人安全氣囊位于發(fā)動(dòng)機罩處，可在城市駕駛速度20-50公里/小時(shí)下啟用，有效避免行人頭部與擋風(fēng)玻璃的直接碰撞，保護行人安全。標配的新一代城市安全系統榮冠同級車(chē)型之首，把自動(dòng)減速剎車(chē)的時(shí)速從30公里提高到了50公里這一常見(jiàn)的駕駛時(shí)速，可預先感應到即將發(fā)生的碰撞，并在駕駛員無(wú)反應時(shí)，采取減速和制動(dòng)措施，能夠有效避免或減輕城市交通中常見(jiàn)的低速追尾事故。 

　　動(dòng)力系統方面，沃爾沃V40搭載2.0L直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，有兩種不同的調校。智尚版、智逸版、智雅版3款車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機，最大功率132kW（180馬力）/5000rpm，峰值扭矩300?！っ?2700-4000rpm，最高車(chē)速220km/h，0-100km/h加速8.7秒。而“智尊版”搭載的發(fā)動(dòng)機，最大功率為157kW（213馬力）/6000rpm，峰值扭矩300?！っ?2700-5000rpm，最高車(chē)速230km/h，0-100km/h加速6.9秒。與之相匹配同為Geartronic 6速手自一體變速箱。

　　2013年4月16日，沃爾沃汽車(chē)在上海發(fā)布了其全新V40緊湊型轎車(chē)，沃爾沃V40被定位為一款高端緊湊級五門(mén)掀背車(chē)型。從外觀(guān)及產(chǎn)品定位來(lái)看，鎖定的目標是寶馬1系和奧迪A3以及新款奔馳A級。

　　寶馬1系

　　指導價(jià)：24.2-49.8萬(wàn)元

　　新1系的側面造型與老款同樣有著(zhù)不小的差別，盡管依舊采用著(zhù)前長(cháng)后短的設計理念，但相對圓潤的造型讓這種造型理念呈現的并不明顯。車(chē)身尺寸的小幅增長(cháng)，對于易駕性與內部空間并沒(méi)有什么太大的影響。

　　新1系是BMW全新的內飾設計風(fēng)格，即維持了運動(dòng)基因，在實(shí)用性上也有很大提升。中控臺主功能區上，新1系為使用者配備了超大尺寸多媒體導航屏，并將大量功能集成其中，使用者可以通過(guò)iDrive集成控制。如果顯示屏能夠設計成可折疊收起式，會(huì )在不需要使用時(shí)提供更好的視野效果。

　　新1系在座椅設計上也較上一代有很大轉變，相比之前老款硬度很高的座椅，這套真皮坐椅更強調舒適度，盡管如此，它的支撐效果卻并不差，只是缺少了一些包裹感。較為充足的內部空間，讓新1系的前排駕乘空間比較充裕。為了能夠讓后排座椅的舒適度提升，新1系為后排乘客提供了三個(gè)頭枕，座椅的舒適度與前排相當。 

　　動(dòng)力方面，1.6升單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可以為新1系提供充足的動(dòng)力輸出，從起步階段開(kāi)始，直至中后段的提速表現，都充分表現出了一款運動(dòng)鋼炮所應表現出的品質(zhì)。8速手自一體變速器能夠應用在新1系身上，對使用者來(lái)說(shuō)的確是一件好事，這套變速器可以說(shuō)是兼顧了運動(dòng)能力與經(jīng)濟性，平順的換擋效果。