市民有望坐上有軌電車(chē)

     記者昨日獲悉，東莞市相關(guān)部門(mén)正組織開(kāi)展有軌電車(chē)適應性研究、有軌電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)規劃編制等前期研究工作，形成成果后將提交市政府研究決策。

　　據市規劃部門(mén)介紹，東莞現階段小汽車(chē)增長(cháng)迅猛、交通擁堵日益嚴重，按照現有趨勢城市道路交通即將出現大面積交通擁堵現象，有軌電車(chē)有利于搭建以公交出行為主的交通結構。同時(shí)，東莞小汽車(chē)使用成本低、出行方便，而常規公交舒適性差、延誤多，對市民出行的吸引力非常弱，有軌電車(chē)有利于提升公交舒適度和服務(wù)水平。

　　規劃部門(mén)還表示，有軌電車(chē)對東莞公共交通發(fā)展來(lái)說(shuō)是一項全新的事物，有待于深入研究和探索。

    有軌電車(chē)
　　舒適度接近軌道交通

　　現代有軌電車(chē)是指在地面敷設軌道，采用電力牽引，以部分獨立或完全共享路權形式、人工駕駛、信號優(yōu)先控制方式運行，輸送能力介于傳統公交及輕軌之間的低底盤(pán)、中運量快速公交系統。

　　有軌電車(chē)線(xiàn)路長(cháng)度一般為10~20公里，平均站間距300~800米，運量0.4萬(wàn)~1.5萬(wàn)人次/小時(shí)，舒適度接近軌道交通。

　　有軌電車(chē)通常作為二線(xiàn)城市的公交骨干線(xiàn)路布置在組團內部、客流集中的核心區域，或者作為一線(xiàn)城市的軌道交通的補充線(xiàn)路布置在郊區。