豐田Q1利潤因巨罰下滑13% 仍超大眾奪冠

    5月8日，豐田發(fā)布了今年第一季度和2014財年業(yè)績(jì)報告，上個(gè)季度豐田營(yíng)業(yè)利潤同比下降13%，受到“踏板門(mén)”巨罰的影響，但未影響其全球利潤最高車(chē)企地位；上個(gè)財年豐田在銷(xiāo)量、利潤等方面均創(chuàng )新高，首次財年銷(xiāo)量超過(guò)千萬(wàn)輛。

    2014年第一季度，也是豐田集團2014財年（2013年4月1日至2014年3月31日）第四季度，豐田實(shí)現營(yíng)業(yè)收入65,693億日元，按照去年匯率為639億美元，按照最新匯率合643.2億美元。2013年第一季度豐田集團營(yíng)收為58,370億日元，今年同比增長(cháng)12.5%。

    汽車(chē)業(yè)務(wù)第一季度貢獻營(yíng)收60,515億日元，在2013年同期54,010億日元的基礎上，同比提升12.0%。

    豐田集團（包括豐田、大發(fā)和日野業(yè)務(wù)部）今年第一季度/上財年第四季度的營(yíng)業(yè)利潤為4,361億日元（約合42.4億美元），營(yíng)業(yè)利潤率6.6%。去年第一季度豐田集團營(yíng)業(yè)利潤為5,023億日元，營(yíng)業(yè)利潤率8.6%。今年營(yíng)利額度同比下跌13.2%。

    據悉，豐田上季度利潤之所以滑坡，同“踏板門(mén)”事件導致的美國聯(lián)邦巨額罰款相關(guān)。2009年9月，豐田宣布召回380萬(wàn)輛豐田和雷克薩斯品牌車(chē)輛，原因是腳墊可能導致踏板自動(dòng)加速。自此豐田“踏板門(mén)”拉開(kāi)序幕，包括之后召回的踏板本身存在缺陷的車(chē)輛，總計涉及上千萬(wàn)輛豐田車(chē)，造成一時(shí)轟動(dòng)。今年3月，豐田同美國當局達成和解，將支付12億美元罰款，結束針對2009年以來(lái)豐田車(chē)意外加速案件的刑事調查。

    豐田不僅因為踏板門(mén)召回上千萬(wàn)輛車(chē)，而且經(jīng)濟損失也達到數十億美元。2013年7月，豐田在美國就集體訴訟達成和解，支付賠償16.3億美元。不過(guò)美國曼哈頓聯(lián)邦檢察官辦公室和FBI仍在展開(kāi)刑事調查。在支付罰款后，調查將結束，但外媒指出該和解仍非最終的圓滿(mǎn)句號，個(gè)人訴訟仍然可能繼續。

    不過(guò)，豐田仍然是全球利潤最高的車(chē)企。另一家利潤最高的公司大眾雖然縮小了同豐田的差距，但在營(yíng)業(yè)利潤和凈利潤方面均不及豐田。

    2014年第一季度，大眾汽車(chē)集團實(shí)現營(yíng)業(yè)收入478.31億歐元，而去年同期為465.65億歐元，今年同比增長(cháng)2.7%。營(yíng)業(yè)利潤方面，大眾第一季度達到28.55億歐元，較2013年同期的23.44億歐元同比提升21.8%；營(yíng)業(yè)利潤率也從5.0%提升至6.0%。

    28.55億歐元折合39.6億美元，較豐田的42.4億美元少了6.6%。營(yíng)業(yè)利潤率方面，大眾的6.0%也低于豐田的6.6%。