二手車(chē)眾籌平臺，是模式創(chuàng )新還是卷錢(qián)新騙術(shù)?

最近老有朋友問(wèn)我：“二手車(chē)眾籌是什么呀，朋友推薦我投資，說(shuō)收益特別高，但是我不太了解，也不知道可不可以投資？”

既然這么多人問(wèn)我，小編就來(lái)了興趣，畢竟也算半個(gè)汽車(chē)圈人吧，要是下次有人問(wèn)我，說(shuō)不知道豈不是很丟面。

不查不知道，一查嚇一跳……

隨機點(diǎn)開(kāi)一家二手車(chē)眾籌平臺，就跳出來(lái)一個(gè)關(guān)于比基尼洗車(chē)的眾籌項目，著(zhù)實(shí)嚇了寶寶一跳?，F在的人腦洞真是大，洗車(chē)也不好好洗，非得穿個(gè)比基尼博眼球，有意思么？

“無(wú)聊”，這是一位汽車(chē)流通領(lǐng)域資深專(zhuān)家聽(tīng)到這個(gè)眾籌項目對NBD汽車(chē)說(shuō)的一句話(huà)，這種營(yíng)銷(xiāo)手段違背了道德規范。

事實(shí)上，在互聯(lián)網(wǎng) 概念滲透到各個(gè)領(lǐng)域，二手車(chē)眾籌平臺也跟著(zhù)爆發(fā)出“洪荒之力”，但在行業(yè)成型初期，也是各種惡性投機事件的爆發(fā)期。日前，“金福在線(xiàn)”成為國內首次惡性二手車(chē)眾籌平臺跑路事件。實(shí)際上，這只是被爆出的第一個(gè)，一位二手車(chē)行業(yè)人士表示，此類(lèi)事件并不罕見(jiàn)。

這下關(guān)于二手車(chē)眾籌的言論如黃河決堤般滔滔不絕，要真是對汽車(chē)眾籌平臺了解不透徹，就盲目投資可能面臨風(fēng)險，畢竟金福在線(xiàn)卷走500萬(wàn)元的例子擺在這。

據互聯(lián)網(wǎng)金融研究機構零壹研究院統計，截至2016年8月底，中國運營(yíng)中的汽車(chē)眾籌平臺達到56家，今年年底有可能達到100多家，行業(yè)累計眾籌金額已達到51.5億元。

其中，規?？壳暗?5家平臺眾籌總額達到10億元，占行業(yè)整體的86.7%；項目總量為1942個(gè)，占行業(yè)整體72%。

NBD汽車(chē)發(fā)現，目前，汽車(chē)眾籌平臺是通過(guò)對二手車(chē)以團購 預售的形式，向投資客戶(hù)募集項目資金，后期通過(guò)對車(chē)輛的售賣(mài)獲取利潤 分紅的高收益回報模式。

看似一直在強調高收益的二手車(chē)眾籌模式，其實(shí)并不為此。老話(huà)說(shuō)得好：“高收益高風(fēng)險”。

NBD汽車(chē)分析眾多二手車(chē)眾籌平臺的介紹后發(fā)現，高收益確實(shí)存在。二手車(chē)眾籌平臺按照投資金額的不同，相應所享受的權益也大有不同，即支持投資金額越大匯報越豐厚。

值得注意的是，有些二手車(chē)眾籌平臺借著(zhù)與P2P相比回報周期短的優(yōu)點(diǎn)，麻痹投資者，降低其防備心。

“目前，我國汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)買(mǎi)方市場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)量足夠分配。而二手車(chē)利潤率在6%~7%，一些宣稱(chēng)回報率高的二手車(chē)眾籌平臺，值得人們三思而后行”一位汽車(chē)電商向NBD汽車(chē)表示。

此外，雖然我國的千人汽車(chē)保有量相對發(fā)達國家還比較低，汽車(chē)行業(yè)特別是二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展空間還很大，但這不意味著(zhù)二手車(chē)眾籌平臺未來(lái)的發(fā)展就一馬平川。

“按照美國千人汽車(chē)保有量800輛和日本的600輛來(lái)參考，中國千人保有量達到550輛才能滿(mǎn)足需求，這就意味著(zhù)中國汽車(chē)年產(chǎn)量要達到6500萬(wàn) 輛，而今年汽車(chē)產(chǎn)量預計會(huì )達到2600輛”，清華大學(xué)汽車(chē)研發(fā)專(zhuān)家、機械專(zhuān)家趙福全在9月20日的2016中國汽車(chē)品牌發(fā)展論壇說(shuō)。

其中，年產(chǎn)量達到4000萬(wàn)輛很容易實(shí)現，剩下的2500萬(wàn)輛只能靠汽車(chē)共享來(lái)實(shí)現。這里會(huì )有人將二手車(chē)和汽車(chē)共享混淆。汽車(chē)共享，是指許多人合用 一輛車(chē)，即開(kāi)車(chē)人對車(chē)輛只有使用權，而沒(méi)有所有權，有點(diǎn)類(lèi)似于在租車(chē)行里短時(shí)間包車(chē)。這個(gè)概念與二手車(chē)完全不同，一個(gè)強調使用權，一個(gè)強調所有權。

可見(jiàn)，二手車(chē)眾籌平臺未來(lái)發(fā)展前景不可預知。目前國家對關(guān)于二手車(chē)眾籌平臺出臺的相應政策法規也比較少?！岸周?chē)眾籌平臺本身來(lái)說(shuō)不符合商業(yè)規律，也沒(méi)有那么大的利潤率，”上述汽車(chē)流通領(lǐng)域資深專(zhuān)家對NBD汽車(chē)表示。

事實(shí)上，在NBD汽車(chē)采訪(fǎng)過(guò)程中，無(wú)論是二手車(chē)汽車(chē)電商還是行業(yè)專(zhuān)家都表示，對二手車(chē)眾籌平臺不太了解，有的甚至是初次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)名詞。

由此來(lái)看，二手車(chē)眾籌平臺對汽車(chē)圈來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)“新鮮物”，不是很普及，但是目前已經(jīng)有人在“金福在線(xiàn)””這種違法平臺受騙，可見(jiàn)二手車(chē)眾籌平臺魚(yú)龍混雜，良莠不齊。

各位看官最好還是要擦亮眼睛，捂緊口袋，切記：眾籌有風(fēng)險，且投切珍惜。