治超新規明日起執行 “雙排車(chē)”禁入高速

    21日起，《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》等新規正式實(shí)施，“雙排車(chē)”禁止進(jìn)入高速公路，并將督促汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)更新改造不合規車(chē)輛運輸車(chē)，車(chē)輛限載標準也得以統一。

    據了解，“雙排車(chē)”是指上下兩層均雙排裝載或上層雙排裝載下層單排裝載，且不符合國家標準的車(chē)輛運輸車(chē)

    東莞市物流行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)、東莞市華為物流有限公司總經(jīng)理何玲對記者稱(chēng)，新規大力“治超”的直接后果將是物流成本的上漲，一部分物流企業(yè)若無(wú)法應對成本上漲的局面將很可能面臨淘汰。

    2018年全面禁止不合規運輸車(chē)通行

    今年8月，交通運輸部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》、《車(chē)輛運輸車(chē)治理工作方案》和《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》?！兑庖?jiàn)》中稱(chēng)，將通過(guò)深入持續的綜合治理，基本杜絕貨車(chē)非法改裝現象，基本消除高速公路和國省干線(xiàn)公路超限超載等，農村公路超限超載也將得到有效遏制。

    根據有關(guān)規定，2016年9月21日起，全面禁止“雙排車(chē)”通行，并督促汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)更新改造不合規車(chē)輛運輸車(chē)，2017年6月30日前完成20%不合規車(chē)輛運輸車(chē)的更新改造。2017年7月1日至2018年6月30日，全面完成所有不合規車(chē)輛運輸車(chē)的更新改造，其中2017年底前完成60%。2018年7月1日起，全面禁止不合規車(chē)輛運輸車(chē)通行。

    實(shí)際上，近年來(lái)我國汽車(chē)整車(chē)物流業(yè)規模持續擴大，車(chē)輛運輸車(chē)保有量逐年增長(cháng)，同時(shí)車(chē)輛運輸車(chē)非法改裝、超限運輸現象屢禁不止，擾亂了汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)整車(chē)物流業(yè)兩個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)秩序。在此背景下，交通運輸部聯(lián)合多部門(mén)拉開(kāi)了大力治超的序幕。

    記者了解到，新規中治超的主要措施包括做好標準貫徹實(shí)施、嚴格新增車(chē)輛市場(chǎng)準入、綜合施策消化存量、強化源頭管控以及加強路面執法檢查等。

    在超載超限道路執法標準方面，統一了車(chē)輛限載標準，取消了車(chē)貨總重超過(guò)55噸、平均軸載超過(guò)10噸和載貨超過(guò)車(chē)輛出廠(chǎng)標記載質(zhì)量的超限超載認定標準，在外廓尺寸超限認定上繼續沿用了車(chē)輛高度4米的標準，車(chē)輛長(cháng)度調整為18.1米，車(chē)輛寬度調整為2.55米。此外，根據不同貨車(chē)的規格，按照車(chē)貨總質(zhì)量明確了車(chē)輛超限運輸的認定。

    運費或將上漲

    “在以往，如果按照規定裝載，企業(yè)是很難生存的?！焙瘟嶂毖?，一些物流企業(yè)都是依靠超限超載來(lái)謀求微薄的利潤。而新規執行后，這些企業(yè)將面臨巨大的壓力。

    一方面，新規執行后將嚴查超限運輸，企業(yè)無(wú)法通過(guò)超限超載控制成本，運輸成本將上漲；另一方面，對于運輸車(chē)輛的整改或更換，也是一筆不小的成本?！耙恍?shí)力較弱的物流企業(yè)很可能面臨被淘汰的危機，行業(yè)的洗牌即將到來(lái)?！焙瘟嵴f(shuō)。

    同時(shí)，新規的執行或將導致物流成本的上漲。記者了解到，在新規執行前，一些東莞物流企業(yè)已經(jīng)提前與貨主企業(yè)溝通并更改協(xié)議，重新計算了運輸費用，而沒(méi)能與貨主企業(yè)達成一致的物流公司，則很難渡過(guò)這一關(guān)。