北汽奔馳親上加親，然后有了5大遐想

3月14日，中國汽車(chē)界簽署了一項關(guān)于兼并重組的歷史性協(xié)議。

《汽車(chē)商業(yè)評論》獨家獲悉，今天下午三時(shí)，北汽集團與福汽集團在兩會(huì )福建省代表團駐地北京西直門(mén)賓館低調舉行簽約儀式，北汽股份擬收購福建奔馳35%股權意向，交易完成后，北汽股份與福汽分別持有福建奔馳35%和15%股份。

至此，北汽與戴姆勒的合作上升到了一個(gè)新階段。北汽將戴姆勒旗下的奔馳乘用車(chē)和商用車(chē)納入麾下后，雙方攜手有望在中國開(kāi)啟一個(gè)全新時(shí)代。

2013年2月，戴姆勒入資北汽股份，獲得12%的股權。北汽股份在雙方合資企業(yè)北京奔馳的股權增至51%。戴姆勒在雙方合資銷(xiāo)售公司北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的股份增至51%。

3天前，北汽股份（證券代號：01958）在香港短暫停牌，當時(shí)說(shuō)“以待本公司發(fā)出一則可能有關(guān)潛在收購的內幕消息公告”，所指便是北汽重組福建奔馳之事。

其實(shí)早在八年前，北汽集團就與福汽就重組福建戴姆勒（2013年3月1日更名為福建奔馳）進(jìn)行過(guò)重組洽談。2009年7月，雙方簽署框架協(xié)議：福汽轉讓40%的福建奔馳股權給北汽。但事與愿違，后因雙方在收購價(jià)格上無(wú)法達成一致，至2010年雙方談判終止。

現在，北汽如其所愿?！镀?chē)商業(yè)評論》認為，此次北汽重組福建奔馳，有望從以下五個(gè)方面改變福建奔馳長(cháng)期止步不前的現狀。

一是有助于北汽和奔馳雙方更緊密合作。與此同時(shí)，雙方各有所得，奔馳如愿建立與北汽合資時(shí)的夙愿——建立“大奔馳”；北汽如愿完成“大北汽”戰略，為進(jìn)入華南陣地布下一顆棋子。

二是有助于改善福建奔馳的財務(wù)狀況。福建奔馳2007年6月由福汽集團、戴姆勒輕型汽車(chē)香港公司各出資50%組成，主要生產(chǎn)30萬(wàn)元～60萬(wàn)元的唯雅諾、威霆等高端商用車(chē)。但成立以來(lái)，企業(yè)一直處于虧損狀態(tài)。

三是更有利于奔馳在華積極拓展業(yè)務(wù)。未來(lái)，福建奔馳將能夠生產(chǎn)更多車(chē)型，甚至包括乘用車(chē)。這對未來(lái)奔馳在華奪標從而幫助其在全球奪標至關(guān)重要。

四是北汽重組福建奔馳后，對于福汽未來(lái)走勢也惹人暇想。

2013年5月，東風(fēng)與福汽簽署戰略協(xié)議，前者以增資方式獲得福汽部分股權，但之后雙方聯(lián)姻并未如期進(jìn)行，更有消息稱(chēng)雙方合作業(yè)已告吹。北汽此番進(jìn)入，未來(lái)極可能導致東風(fēng)與福汽之間的變局。

另外，這次股權收購讓人對戴姆勒與比亞迪技術(shù)合作生產(chǎn)騰勢電動(dòng)車(chē)之未來(lái)有了新遐想。

鑒于騰勢的現狀，這項合作對于戴姆勒完全是一個(gè)無(wú)底洞，但考慮到在華形象，戴姆勒難以以關(guān)門(mén)大吉收場(chǎng)。

但如果隨著(zhù)北汽與戴姆勒合資升級，雙方如果展開(kāi)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的合資，那么關(guān)閉騰勢也屬于順勢而為，戴姆勒不會(huì )有太大的政治壓力。

《汽車(chē)商業(yè)評論》了解到，出席今天簽約儀式的雙方代表包括北汽集團董事長(cháng)徐和誼、北汽股份總裁李峰和福汽集團總經(jīng)理黃莼等人。

4天后，福建奔馳全新一代唯雅諾將在北京雁棲湖上市，或許這是福建奔馳以福建奔馳之名發(fā)布的最后一款車(chē)型。