2015年中國乘用車(chē)首破2000萬(wàn)輛

    1月12日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）發(fā)布2015年中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量數據， 去年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.25%和4.68%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量達到2114.63萬(wàn)輛，同比增 長(cháng)7.3%，這是我國乘用車(chē)銷(xiāo)量首次突破2000萬(wàn)輛“大關(guān)”。

   受1.6L及以下排量車(chē)型購置稅減免政策的利好刺激，2015年9月開(kāi)始乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)“觸底反彈”，特別是12月乘用車(chē)銷(xiāo)量達到244.21萬(wàn)輛，同比增長(cháng)速度18.27%。

    “第四季度的快速增長(cháng)表明，中國汽車(chē)消費剛性需求依舊旺盛，是接下來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的驅動(dòng)力?！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)董揚告訴記者。

    “今年是‘十三五’開(kāi)局之年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱，仍然有較大增長(cháng)空間?！敝衅麉f(xié)秘書(shū)長(cháng)吳紹明向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹。

    中汽協(xié)預期，2016年中國汽車(chē)全年銷(xiāo)量將達到2604萬(wàn)輛，其中國內銷(xiāo)售2540萬(wàn)輛，出口64萬(wàn)輛，增速約為6%。

    《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，經(jīng)過(guò)2015年的結構性調整，汽車(chē)企業(yè)普遍謀劃在2016年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)力，在眾多新車(chē)拉動(dòng)下，汽車(chē)企業(yè)預期今年市場(chǎng)情況有回暖趨勢。

    1.6升以下乘用車(chē)占比近七成

    2015年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)2450萬(wàn)輛，創(chuàng )全球歷史新高，連續七年蟬聯(lián)全球第一。然而，2015年也是中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續第三年的增速下滑。特別是去年4月到8月，汽車(chē)市場(chǎng)出現同步負增長(cháng)。

    到去年9月，相關(guān)部門(mén)出臺汽車(chē)“救市”政策，啟動(dòng)1.6L及以下車(chē)型購置稅減半的政策。由于近三年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格體系和產(chǎn)品體系發(fā)生重構，本次進(jìn)入補貼名單的車(chē)型涵蓋了大部分合資品牌車(chē)型以及部分豪華車(chē)，受惠范圍更為廣泛，致使去年9月開(kāi)始汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)回升。

    中汽協(xié)數據顯示，2015年1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售1450.86萬(wàn)輛，比上年同期增長(cháng)10.38%，高于乘用車(chē)整體增速，占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為68.6%。

    “1.6升及以下購置稅減半政策促進(jìn)汽車(chē)增長(cháng)，對汽車(chē)總銷(xiāo)量增長(cháng)貢獻度達到124.6%。對于節能減排、促進(jìn)小排量車(chē)型消費起到了很大引導作用?！倍瓝P向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹。

    2015年，乘用車(chē)銷(xiāo)量達到2114.63萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.3%，這是我國乘用車(chē)銷(xiāo)量首次突破2000萬(wàn)輛“大關(guān)”。而受宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩影響，2015年商用車(chē)持續下滑，完成產(chǎn)銷(xiāo)342.39萬(wàn)輛和345.13萬(wàn)輛，比上年分別下降10%和9%。

    在新能源汽車(chē)方面，2015年被定義為中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)化的“元年”，產(chǎn)銷(xiāo)較此前明顯增長(cháng)，并超越美國成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

    根據中汽協(xié)統計，2015年新能源汽車(chē)生產(chǎn)34.05萬(wàn)輛，銷(xiāo)售33.11萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.3倍和3.4倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 25.46萬(wàn)輛和24.75萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)4.2倍和4.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.58萬(wàn)輛和8.36萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.9倍和 1.8倍。

   預期2016年轎車(chē)下滑 SUV成增長(cháng)引擎

    來(lái)自中汽協(xié)的統計顯示，去年轎車(chē)銷(xiāo)量1172.02萬(wàn)輛，同比下滑5.33%；SUV銷(xiāo)售622.03萬(wàn)輛，同比增長(cháng)52.39%。但是進(jìn)入 2016年，根據中汽協(xié)預期，汽車(chē)市場(chǎng)的結構改革也進(jìn)入“攻堅年”，2016年，轎車(chē)繼續呈現下滑5%的幅度，而SUV延續高速增長(cháng)趨勢；商用車(chē)方面，受 宏觀(guān)經(jīng)濟趨緩影響，整體市場(chǎng)繼續下滑，同比負增長(cháng)5%左右。

    中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)許海東表示，2016年影響汽車(chē)市場(chǎng)的有利因素包括:汽車(chē)“供給側改革”進(jìn)一步推動(dòng)剛性需求、1.6升購置稅減半和新能源車(chē)相關(guān)推廣 等政策推動(dòng)刺激需求、區域市場(chǎng)有望進(jìn)一步釋放增長(cháng)潛力、SUV增長(cháng)趨勢延續、公路建設及城建化的推進(jìn)支持商用車(chē)的發(fā)展。不利因素則包括宏觀(guān)經(jīng)濟繼續存在下 行壓力，二手車(chē)流通政策、城市限購、3000元節能惠民補貼在2015年結束等政策，進(jìn)出口市場(chǎng)需求繼續下降等因素。

    綜上分析，2016年，隨著(zhù)消費者需求的變化，汽車(chē)產(chǎn)品結構也將發(fā)生調整，乘用車(chē)仍然是市場(chǎng)消費的主力，但是SUV與MPV車(chē)型銷(xiāo)量增速略有下滑， 與2015年超過(guò)50%的增長(cháng)相比，預期2016年SUV的增速將下降至36%；而MPV銷(xiāo)量增幅回歸到8%左右，市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加??；預期2016年乘 用車(chē)整體增長(cháng)幅度為7.8%左右。

    在新能源車(chē)方面，在政策大力推動(dòng)下，中汽協(xié)預期，2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續保持高速增長(cháng)，銷(xiāo)量預期為70萬(wàn)輛左右，與去年相比相呈現翻倍增長(cháng)。

    董揚向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，充電樁等配套設施的建設將在2016年取得突破進(jìn)展，因此新能源汽車(chē)仍將保持快速增長(cháng)。