上壓下擠 一汽豐田大型SUV出路何在

    近日,豐田旗下雷克薩斯品牌公布了新款LX570的售價(jià),新車(chē)起步價(jià)格由原來(lái)的174萬(wàn)元降至138.6萬(wàn)元,降幅超過(guò)百分之二十。同時(shí),該車(chē)型配置增加LED頭燈、駕駛模式選擇系統等共計19項,且車(chē)身因保險杠的調整等長(cháng)了60毫米。

    一汽豐田大型SUV與雷克薩斯LX570價(jià)格對比（來(lái)源：經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)）

    汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩,汽車(chē)品牌通過(guò)降價(jià)增配來(lái)應對實(shí)屬正常,尤其是市場(chǎng)份額不斷下降的品牌。但是雷克薩斯LX570下降高達35萬(wàn)元之后的最新價(jià)格售賣(mài),勢必給同屬豐田車(chē)系高端SUV、與雷克薩斯LX570可以“姐妹”相稱(chēng)的蘭德酷路澤巨大壓力。

    目前,國產(chǎn)蘭德酷路澤的銷(xiāo)售價(jià)格為79.9萬(wàn)至115.9萬(wàn)元,如果按照雷克薩斯LX570降價(jià)20%的比例推算,79.9萬(wàn)元起步的蘭德酷路澤(4.0升排量)價(jià)格大約應該降低至64萬(wàn)元左右。

    有網(wǎng)友在論壇中留言表示,“雷克薩斯LX570降價(jià)之后,國產(chǎn)蘭德酷路澤4.6L版估計至少降低15萬(wàn)元,并且為了應對中東版,中規進(jìn)口版蘭德 酷路澤的配置將會(huì )更高”。另外,“中東版蘭德酷路澤5700價(jià)格或將下探至80至90萬(wàn)元,4600版則下探到70-80萬(wàn)元”。

    以上是來(lái)自雷克薩斯LX570的“上壓”。與此同時(shí),國產(chǎn)蘭德酷路澤和普拉多還不得不面對來(lái)自阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾等地平行進(jìn)口的“中東版”的低價(jià)位“下擠”。中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道《津津樂(lè )道》之前的兩篇文章已經(jīng)做了詳細分析。 

    如若蘭德酷路澤跟進(jìn)降價(jià),那么它將推倒多米諾骨牌,比蘭德酷路澤低一級別的普拉多價(jià)格將很難繼續堅挺。對于一汽豐田來(lái)說(shuō),無(wú)論是蘭德酷路澤還是 普拉多,均是引領(lǐng)整個(gè)品牌“向上”的重磅車(chē)型,也是其主要的利潤源泉,它們的降價(jià),勢必會(huì )影響到一汽豐田其他車(chē)型的定價(jià)下行,如一汽豐田緊湊級SUV—— RAV4;甚至殃及到廣汽豐田中型SUV——漢蘭達。

    事實(shí)上,由于硬朗結實(shí)的外觀(guān)和品質(zhì),以及廣泛的適應性,蘭德酷路澤和普拉多的購買(mǎi)群體除追求越野的消費者外,還主要包括機關(guān)、機構、企事業(yè)單位 等采購,其價(jià)格也曾被這些集團性采購大幅拉升。那時(shí),在國內高端SUV市場(chǎng),蘭德酷路澤和普拉多的地位是寶馬X5、路虎攬勝等高檔品牌無(wú)法撼動(dòng)的。

    但是,乘聯(lián)會(huì )最新一項調查報告顯示,由于目前經(jīng)濟下行壓力尚未有效支撐車(chē)市回暖,加之公車(chē)改革推進(jìn),企業(yè)的效益下降明顯,單位購車(chē)需求明顯下降。這對于蘭德酷路澤和普拉多來(lái)說(shuō),無(wú)非又是一個(gè)“雪上加霜”的消息。



一汽豐田蘭德酷路澤

最重要的是,除雷克薩斯LX570低價(jià)入市之外,近日,其他SUV品牌如路虎、JEEP的同級別SUV車(chē)型也出現“大減價(jià)”;而雷克薩斯LX570的最直接競品車(chē)型如明年即將上市的英菲尼迪QX80等的價(jià)格或許也將出現松動(dòng)。

那么,面臨“上壓下擠”的一汽豐田蘭德酷路澤和普拉多,銷(xiāo)量一降再降之后,其出路到底在哪兒呢?