樂(lè )視或遙控美國電動(dòng)車(chē)公司 與特斯拉競爭

    上個(gè)周末一家加州創(chuàng )業(yè)公司吸引了很多美國科技媒體的關(guān)注。電動(dòng)車(chē)創(chuàng )業(yè)公司Faraday Future正在尋址建造投資10億美元的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)，內華達州拉斯維加斯是最可能的地址之一。

　　Faraday總部位于加州洛杉磯南部的Gardena，這里曾經(jīng)是日產(chǎn)汽車(chē)的美國總部。他們主要生產(chǎn)豪華電動(dòng)車(chē)，某種意義上來(lái)說(shuō)是特斯拉的潛在競 爭對手，他們計劃2017年推出新車(chē)上市。和特斯拉一樣，Faraday的命名也來(lái)自于一位偉大的科學(xué)家——英國物理學(xué)家邁克爾·法拉第（Michael Faraday）。

　　Faraday網(wǎng)站資料顯示，該公司目前已有400多名員工，分別來(lái)自于汽車(chē)、科技、能源、航空以及設計等領(lǐng)域。該公司計劃今年年底員工總數達到500人。

外文網(wǎng)站的爆料

　　Faraday網(wǎng)站列出的五人高管團隊中，有四人來(lái)自特斯拉，分別負責工程、制造、人力以及供應鏈，而設計主管則是寶馬電動(dòng)車(chē)i3和i8的主設計師。奇怪的是，Faraday的高管團隊中并沒(méi)有像其它公司那樣列出CEO。

　　對于這家創(chuàng )辦僅有一年半時(shí)間的創(chuàng )業(yè)公司來(lái)說(shuō)，10億美元的投資并不是一個(gè)小數目。一些科技媒體甚至猜測，Faraday的資金背后可能是蘋(píng)果。

　　但據《洛杉磯時(shí)報》披露，Faraday今年8月向加州政府遞交的法律文件卻顯示，他們的CEO名叫“Chaoying Deng”。而Chaoying Deng實(shí)際上是樂(lè )視影業(yè)美國（Le Vision Pictures）駐洛杉磯的總監。不過(guò)，她只是掛名Faraday的CEO職位，并不參與日常運營(yíng)。樂(lè )視洛杉磯總部也不遠。

　　查詢(xún)Chaoying Deng的Linkedin網(wǎng)頁(yè)可以發(fā)現，她的中文名字是鄧超英，曾經(jīng)在新畫(huà)面公司、富士通中國等公司擔任職位。而今年8月特斯拉高管也在接受《華爾街日 報》采訪(fǎng)時(shí)透露，他們相信Faraday幕后的投資者是樂(lè )視。當時(shí)樂(lè )視回應媒體質(zhì)詢(xún)時(shí)表示，這只是“猜測”。

　　但據美國媒體披露的Faraday注冊文件，該公司去年5月注冊時(shí)的名字就是LeTV ENV。新浪科技聯(lián)系到一位不愿具名的Faraday工作人員，他透露Faraday是樂(lè )視美國投資的項目。據他透露，近期Faraday明顯加大了人員 招聘力度，從諸多科技以及汽車(chē)行業(yè)挖角，給出的薪酬也明顯高于科技行業(yè)的平均水平。

　　在新浪科技質(zhì)詢(xún)后，樂(lè )視美國相關(guān)人士拒絕就此事置評以及透露相關(guān)任何信息。

　　市場(chǎng)調研公司Navigant預計，美國豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將從明年的10萬(wàn)輛增長(cháng)到2013年的46.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額也從0.7%增長(cháng)到2.6%。但相對于整體汽車(chē)市場(chǎng)而言，這仍然是一個(gè)非常小的細分市場(chǎng)。

　　去年樂(lè )視創(chuàng )始人兼CEO賈躍亭曾經(jīng)長(cháng)時(shí)間在海外考察，并提出了全球“北京—硅谷—洛杉磯”的戰略。去年年底，賈躍亭回國之后宣布了樂(lè )視”SEE計 劃”，表示計劃打造超級汽車(chē)以及汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)生態(tài)系統。此后，樂(lè )視影業(yè)洛杉磯辦公室以及樂(lè )視超級汽車(chē)項目團隊陸續進(jìn)駐加州。據樂(lè )視公開(kāi)資料顯示，樂(lè )視美 國加州研發(fā)基地目前已有超過(guò)400人，全球研發(fā)管理團隊超過(guò)700人。