2014年汽車(chē)上市經(jīng)銷(xiāo)商利潤全面下跌

    2014年，我國車(chē)市整體銷(xiāo)量呈增長(cháng)趨勢，但是與車(chē)市銷(xiāo)量表現截然不同的是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商凈利潤出現全面下跌局勢。尤其是亞夏汽車(chē)和申華控股，業(yè)績(jì)出現虧損。

　　我國上市的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團有許多，不過(guò)，以乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)和售后相關(guān)業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的主要有：在滬/深上市的龐大集團、亞夏汽車(chē)、申華控股，在香港上市的永達汽車(chē)、中升集團、正通汽車(chē)。下面主要就對六家經(jīng)銷(xiāo)商上市企業(yè)業(yè)績(jì)進(jìn)行分析。

　　經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)績(jì)全降 亞夏汽車(chē)、申華控股虧損

　　根據蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數據，2014年我國上市的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)業(yè)績(jì)均出現不同幅度下跌。其營(yíng)收合計實(shí)現1904.86億元，同比微增2.0%，凈利潤合計19.42億元，同比下跌32.3%。

　　這些企業(yè)中，尤其是亞夏汽車(chē)和申華控股，去年凈利潤由盈轉虧。亞夏汽車(chē)去年營(yíng)收實(shí)現52.37億元，同比增長(cháng)3.8%，而凈利潤虧損額度為0.56億元，同比猛跌219.1%。亞夏汽車(chē)前期投資項目較多，與上年同期相比，公司規模擴大、銀行借款增多致財務(wù)費用增加、長(cháng)期資產(chǎn)攤銷(xiāo)費用增加、人員薪酬費用增加及融資租賃業(yè)務(wù)開(kāi)展不達預期等原因導致其凈利潤的下跌。

　　受報告期內汽車(chē)銷(xiāo)量下滑、投資收益下降、各項業(yè)務(wù)不同程度受到經(jīng)濟增速穩步放緩、經(jīng)濟結構持續調整等因素影響，申華控股去年虧損額度遠超另一虧損企業(yè)亞夏汽車(chē)。其2014年營(yíng)收實(shí)現63.00億元，較2013年的92.06億元下跌31.6%，凈利潤虧損額度為1.99億元，同比下跌215.1%。

　　龐大集團營(yíng)收與凈利潤“雙下跌”

　　龐大集團去年營(yíng)收實(shí)現603.15億元，較2013年同期的639.85億元下跌5.7個(gè)百分點(diǎn)，凈利潤為1.42億元，同比下跌32.9%。龐大集團2013年較2012年呈現扭虧為盈局面，而去年再次陷入由盈轉虧境地，這與其受購建固定資產(chǎn)、銷(xiāo)售商品和提供服務(wù)收到的現金同比大幅減少等原因影響有關(guān)。

　　受新車(chē)銷(xiāo)售增速放緩,競爭加劇等原因影響，中升控股去年營(yíng)收實(shí)現547.87億元，同比增長(cháng)4.3%，凈利潤實(shí)現7.51億元，同比下跌25.7%。永達汽車(chē)受市場(chǎng)諸多挑戰以及戰略重心轉移等原因影響，去年營(yíng)收實(shí)現329.38億元，同比增長(cháng)26.2%，凈利潤較2013年5.88億元跌至去年的5.01億元，同比下跌14.8%。

　　正通汽車(chē)2014年營(yíng)收實(shí)現309.10億元，同比增長(cháng)3.6%，凈利潤較2013年的8.37減少至去年的8.04億元，同比微跌4.0%。這與其新車(chē)和售后服務(wù)收入增速均出現放緩不無(wú)關(guān)系。