中消協(xié)數據顯示上海大眾去年被投訴最多

    中消協(xié)昨天公布了2014年全國消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況，在眾多車(chē)企中，上海大眾的投訴量最多，為863件，緊隨其后的包括長(cháng)安福特、上海通用、一汽大眾、北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)等。針對一汽大眾新速騰斷軸門(mén)，中消協(xié)表示，將繼續關(guān)注。

　　售后服務(wù)投訴將增多

　　據中消協(xié)統計，去年全國消協(xié)共受理汽車(chē)相關(guān)(含零部件)投訴1.4萬(wàn)余件，其中產(chǎn)品質(zhì)量、合同爭議和售后服務(wù)問(wèn)題是引發(fā)投訴的主要原因，接近投訴總量的七成以上。中消協(xié)指出，雖然汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題占投訴問(wèn)題的四成多，但未來(lái)這一比例很可能下降，取而代之的是銷(xiāo)售端和售后服務(wù)端的糾紛增多。汽車(chē)銷(xiāo)售及維修服務(wù)的投訴問(wèn)題主要涉及4個(gè)方面，分別是強制消費、合同問(wèn)題、汽車(chē)質(zhì)量和維修服務(wù)費用等問(wèn)題。

　　中消協(xié)分析指出，這是因為汽車(chē)品牌的競爭加劇，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力大，加之整車(chē)利潤率降低，導致經(jīng)銷(xiāo)商存在虛假宣傳和捆綁銷(xiāo)售的問(wèn)題，使得銷(xiāo)售端投訴增多。此外，由于汽車(chē)維修技術(shù)信息不能有效公開(kāi)，造成維修信息壟斷，使得汽車(chē)整體維修水平不盡如人意。再加上汽車(chē)配件質(zhì)次價(jià)高，假冒配件魚(yú)目混珠，4S店維修質(zhì)量不能盡如人意等，使得售后服務(wù)糾紛增多。

　　上海大眾被投訴最多

　　中消協(xié)的統計數據顯示，有56個(gè)品牌都被消費者投訴到消協(xié)。其中上海大眾的投訴量最多，達到了863件，緊隨其后的包括長(cháng)安福特、上海通用和一汽大眾等。上海大眾的質(zhì)量、假冒、合同和售后服務(wù)，在56個(gè)被投訴的車(chē)企中都是排名第一。但涉及到安全問(wèn)題，一汽大眾則被投訴最多，為8件。

　　而在車(chē)系方面，中消協(xié)分析指出，去年共受理德系汽車(chē)投訴占全年投訴總量的15.97%，排名第一，其后依次為自主品牌、日系、美系。

　　但中消協(xié)也指出，這些投訴量占比是通過(guò)絕對數字對比產(chǎn)生，汽車(chē)產(chǎn)品投訴量與市場(chǎng)占有率基本成正比。但汽車(chē)投訴的相對比例涉及不同品牌汽車(chē)保有量不同、不同年份銷(xiāo)量不同等因素，消費者選擇時(shí)還要考慮這些因素進(jìn)行綜合分析判斷。

　　速騰“斷軸門(mén)”仍被關(guān)注

　　針對一汽大眾新速騰斷軸門(mén)事件，中消協(xié)表示，去年10月，一汽大眾汽車(chē)方面向國家質(zhì)監疫總局遞交了召回報告，將在中國召回裝配了耦合桿式后懸架的563,605輛一汽大眾新速騰。但之后中消協(xié)了解到，消費者對速騰斷軸召回方案不滿(mǎn)，認為該方案未從根本上消除安全隱患。

　　中消協(xié)接到群體投訴后，第一時(shí)間與一汽大眾進(jìn)行溝通。但是由于經(jīng)營(yíng)者和消費者之間的分歧很大，而且國家質(zhì)檢總局的缺陷調查尚未結束，所以本案仍沒(méi)有得到有效解決。目前，一汽大眾銷(xiāo)售有限責任公司所采取的措施已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，其效果如何，中消協(xié)和相關(guān)維權組織正在進(jìn)一步關(guān)注。

　　據記者了解，針對新速騰“斷軸門(mén)”事件，目前除了京師律師事務(wù)所已經(jīng)成立了大眾速騰維權團，北京圣運律師事務(wù)所也宣布將公益代理大眾速騰車(chē)主維權案。