新消法實(shí)施后賣(mài)翻新車(chē)可罰3倍 將震懾經(jīng)銷(xiāo)商

    業(yè)內人士對《法制晚報》記者表示，袁先生一案的深遠影響除了樹(shù)立維護消費者權益的標桿，同時(shí)還會(huì )對經(jīng)銷(xiāo)商、4S店等形成強大威懾。

　　按照2014年3月15日正式實(shí)施的新消法，把翻新車(chē)當新車(chē)賣(mài)一旦認定欺詐，不再是賠償一倍的事兒，而是3倍。以袁先生一案為例，如案件發(fā)生在新消法實(shí)施以后，袁先生將獲賠339萬(wàn)。

　　“如果再這么欺詐消費者，一旦被發(fā)現，經(jīng)銷(xiāo)商就賠死了！”北京日系某豪華品牌4S店一經(jīng)理說(shuō)。

　　新消法撐腰   保護消費者 懲罰更加嚴厲

　　叢玉國表示，法院在審理袁先生一案時(shí)，新消法還沒(méi)施行，因此法院適用舊版消法規定，作出了相當于購車(chē)款一倍的懲罰性賠償的判決。

　　劉俊海教授說(shuō)，如果案件發(fā)生在新消法施行后，按照新的規定，袁先生能得到相當于購車(chē)款三倍的賠償，即能獲賠339萬(wàn)元，更稱(chēng)得上“因禍得?！?。

　　他具體講述了消法第55條規定——經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買(mǎi)商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費用的3倍。

　　劉教授表示，新消法比舊消法在懲罰商家欺詐消費者上更嚴厲，更有利于保護消費者的合法權益。

　　某著(zhù)名打假人表示，法院適用消法對汽車(chē)銷(xiāo)售商家的欺詐行為作出懲罰性賠償判決，這一判例很有可能促使一些打假人把目光轉移到豪車(chē)領(lǐng)域。

　　他說(shuō)，汽車(chē)領(lǐng)域的打假有很強的專(zhuān)業(yè)性，現在一些打假人已經(jīng)在嘗試著(zhù)與汽車(chē)維修技師等專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)手打假?！捌?chē)銷(xiāo)售打假利潤非常大，我預計，一些汽車(chē)行業(yè)的人可能會(huì )為此轉行，成為職業(yè)打假人?！彼f(shuō)。

　　經(jīng)銷(xiāo)商轉變   賠償如成慣例 有利于整治亂象

　　北京日系某豪華品牌4S店經(jīng)理張文(化名)表示，法院支持消費者所要求的懲罰性賠償，將對整治汽車(chē)銷(xiāo)售亂象，有積極的作用，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不得不算算經(jīng)濟賬。

　　張文具體解釋說(shuō)，如果將翻新豪車(chē)當新車(chē)賣(mài)，法院一律作出懲罰性賠償判決，經(jīng)銷(xiāo)商很難承受。如今，不論4S店還是綜合經(jīng)銷(xiāo)商，賣(mài)車(chē)利潤都不大。

　　4S店方面，如果銷(xiāo)售的是市場(chǎng)熱度很高的車(chē)型，每輛車(chē)利潤在2萬(wàn)元以上。對于市場(chǎng)熱度一般的車(chē)型，每輛車(chē)銷(xiāo)售利潤只有4000到10000元不等。

　　從綜合經(jīng)銷(xiāo)商方面來(lái)說(shuō)，其掙的就是以低于4S店的售價(jià)從4S店進(jìn)車(chē)，再加價(jià)賣(mài)給消費者，賺取中間的差價(jià)。因此，賣(mài)車(chē)利潤更低，每輛只有三千到五千元。

　　“如果再這么欺詐消費者，一旦被發(fā)現，經(jīng)銷(xiāo)商就賠死了！”他說(shuō)。

　　記者從袁先生一案中看到，京寶公司向法院提交了其從杭州天隆公司購進(jìn)涉案車(chē)的購車(chē)合同、網(wǎng)上轉賬回單等材料，證明了京寶公司以110萬(wàn)余元購買(mǎi)了涉案車(chē)輛。京寶公司再以113萬(wàn)元價(jià)格賣(mài)給袁先生，單純賣(mài)車(chē)，京寶公司只賺取了2萬(wàn)余元。

　　可喜的進(jìn)展    某些經(jīng)銷(xiāo)商 已加強運輸管理

　　上海大眾北京某特許經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)理張宏(化名)向《法制晚報》記者表示，為減少不必要的損失，他所負責的4S店已經(jīng)加強了對物流送車(chē)、店員接車(chē)等環(huán)節的要求，盡最大努力避免在車(chē)輛銷(xiāo)售前，人為造成車(chē)輛損壞。

　　張宏說(shuō)，將來(lái)各個(gè)品牌的銷(xiāo)售商都會(huì )和廠(chǎng)商、物流公司對車(chē)輛出現問(wèn)題后的責任歸屬進(jìn)行更加細致的劃分，更加明確車(chē)輛是在哪個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題、責任應該誰(shuí)來(lái)承擔。

　　張文也認為，在法律大力度保護消費者的情況下，對廠(chǎng)家造車(chē)、物流公司運車(chē)、銷(xiāo)售方賣(mài)車(chē)，都會(huì )產(chǎn)生重大影響。

　　從銷(xiāo)售方來(lái)說(shuō)，將來(lái)4S店會(huì )對進(jìn)店的車(chē)輛進(jìn)行更加細致嚴格的接車(chē)檢查。