2015年豪華車(chē)市場(chǎng)將拉開(kāi)新一輪競爭

    盡管豪華車(chē)在中國出現了增速放緩，但豪華車(chē)企在華銷(xiāo)售擴張的信心不減。12月5日，通用旗下豪華品牌凱迪拉克正式發(fā)布了全新LOGO和未來(lái)品牌戰略規劃。規劃顯示，未來(lái)凱迪拉克將擴大產(chǎn)品線(xiàn)，推出涵蓋轎車(chē)、跑車(chē)、SUV在內共計11款車(chē)型。事實(shí)上，今年以來(lái)，各大豪華品牌，特別是二線(xiàn)豪華品牌，在市場(chǎng)競爭加劇的同時(shí)，紛紛爭相發(fā)布新戰略，不斷將市場(chǎng)重心鎖定中國。業(yè)內人士認為，隨著(zhù)更多豪華品牌完成國產(chǎn)以及渠道建設計劃，2015年豪華車(chē)市場(chǎng)將拉開(kāi)新一輪的競爭。

　　二線(xiàn)品牌增長(cháng)迅猛

　　事實(shí)上，與長(cháng)期盤(pán)踞豪華車(chē)市場(chǎng)前三名的奧迪、寶馬和奔馳逐漸放緩的增長(cháng)速度相比，二線(xiàn)豪華車(chē)市場(chǎng)競相增長(cháng)更加迅猛。

　　據介紹，目前中國是凱迪拉克品牌全球第二大市場(chǎng)，僅次于美國，今年前11個(gè)月，凱迪拉克在華銷(xiāo)量達到64359輛，同比增長(cháng)50.7%。凱迪拉克方面表示，未來(lái)五年將在中國市場(chǎng)推出9款全新車(chē)型。并且到2018年，在中國銷(xiāo)售的凱迪拉克車(chē)型將有95%采用本地化生產(chǎn)。此外，凱迪拉克將于明年在中國率先將4G LTE技術(shù)應用到一款國內在售車(chē)型上。

　　再看捷豹路虎，今年在中國市場(chǎng)即將收獲年銷(xiāo)12萬(wàn)輛的漂亮成績(jì)。這不僅意味著(zhù)捷豹路虎中國首次突破年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的門(mén)檻，同時(shí)也鞏固了其在中國豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第四的座次；沃爾沃在華表現同樣亮眼，今年前10個(gè)月累計銷(xiāo)量突破65827輛，同比增長(cháng)35.8%。沃爾沃預計，今年在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量將超過(guò)8萬(wàn)輛，中國已成為沃爾沃全球最大的市場(chǎng)。

　　面對中國豪華車(chē)市場(chǎng)的高速增長(cháng)，中國市場(chǎng)為各二線(xiàn)豪華品牌的全球銷(xiāo)量貢獻率也開(kāi)始提升，其中捷豹路虎由去年同期的21.3%提升至26.3%，同比上升5個(gè)百分點(diǎn)。通用汽車(chē)更是意識到了中國市場(chǎng)的重要性，早在2010年，中國已成為通用汽車(chē)全球最大單一市場(chǎng)，2013年，通用有1/3銷(xiāo)量來(lái)自中國。通用汽車(chē)總裁丹·阿曼介紹，2014-2018年，通用在華計劃投資總額為140億美元，期間將引入60款全新或改款車(chē)型?！爸袊袌?chǎng)的重要性怎么強調都不為過(guò)?！钡ぁぐ⒙f(shuō)。

　　“定制中國”產(chǎn)品先行

　　值得關(guān)注的是，在豪華車(chē)市場(chǎng)全面下探的背景下，中級車(chē)已經(jīng)成為豪華車(chē)市場(chǎng)競爭的新“藍?！?。今年豪華車(chē)市場(chǎng)增速全面放緩之時(shí)，這一細分市場(chǎng)依然堅挺。來(lái)自全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )的數據顯示，SUV和中級車(chē)兩個(gè)細分市場(chǎng)，拉動(dòng)了今年豪華車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。

　　分析人士認為，中級車(chē)成為豪華車(chē)市場(chǎng)年輕化的代表，兼顧運動(dòng)性能與優(yōu)雅外觀(guān)的豪華中級車(chē)，成為中國潛在消費者的新寵。從各二線(xiàn)豪華品牌的產(chǎn)品導入計劃也可以發(fā)現它們在中國市場(chǎng)產(chǎn)品導入競爭上所做出的努力。

　　據透露，凱迪拉克將推出更多產(chǎn)品以爭取年輕消費者的支持，這一戰略被稱(chēng)做“建立凱迪拉克品牌和千禧世代豪華車(chē)消費者的相關(guān)性”。約翰·德·尼琛說(shuō)，在小型豪華轎車(chē)市場(chǎng)，凱迪拉克將推出全新車(chē)型，以贏(yíng)得年輕消費者。在目前空白的小型、緊湊型SUV領(lǐng)域，凱迪拉克也將實(shí)現車(chē)型覆蓋。

　　雷克薩斯今年已有兩款新品導入，而NX作為中型SUV產(chǎn)品，將是雷克薩斯今后在中國市場(chǎng)沖擊銷(xiāo)量的主力。英菲尼迪則借在華推出Q50，為國產(chǎn)化鋪路，并希望與奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級三家德系品牌爭奪入門(mén)級市場(chǎng)的蛋糕。沃爾沃方面表示，未來(lái)四年，其增長(cháng)的主要動(dòng)力將來(lái)自于技術(shù)更新、產(chǎn)品更新以及新產(chǎn)品上市。據悉，繼全新XC90之后，沃爾沃將推出一款新的豪華轎車(chē)，而且計劃在中國的工廠(chǎng)生產(chǎn)，并會(huì )向世界其他的地區出口。

　　深度本土化搶占市場(chǎng)份額

　　有分析人士認為，二線(xiàn)豪車(chē)在過(guò)去的幾年內由于錯失了國產(chǎn)先機，使得它們在面對市場(chǎng)變化時(shí)缺乏靈活的應對舉措。蓋世汽車(chē)研究院統計結果顯示，今年前三季度中國市場(chǎng)銷(xiāo)量前十位的豪華品牌總計銷(xiāo)量129.1萬(wàn)輛，其中奧迪、寶馬和奔馳德系三強占95.5萬(wàn)輛，占比73.9%?？梢?jiàn)，各二線(xiàn)豪華品牌的銷(xiāo)量與一線(xiàn)品牌的差距依然明顯。

　　對此，各二線(xiàn)豪華品牌近年來(lái)紛紛宣布國產(chǎn)計劃，在中國向德系三強展開(kāi)反擊，搶奪更多的市場(chǎng)份額。英菲尼迪在去年公布國產(chǎn)計劃后，首款國產(chǎn)Q50L入門(mén)級豪華轎車(chē)目前已在襄陽(yáng)工廠(chǎng)下線(xiàn)，到2016年，英菲尼迪希望能夠占到豪華車(chē)市場(chǎng)10%的份額。與英菲尼迪一樣有望在2015年國產(chǎn)第一款車(chē)的還有捷豹路虎。今年10月，其首款國產(chǎn)車(chē)型極光正式下線(xiàn)，未來(lái)路虎品牌也希望占據中國10%豪華SUV市場(chǎng)份額。

　　此前，吉利收購沃爾沃之后便推出了國產(chǎn)車(chē)型沃爾沃S60L。按照計劃，2020年前后，沃爾沃在華市場(chǎng)占有率將比現在翻一番，預期目標同樣為10%。對中國市場(chǎng)寄予厚望的凱迪拉克品牌，在今年下半年向中國市場(chǎng)推出了國產(chǎn)ATS-L長(cháng)軸版車(chē)型。日前又發(fā)布了全新品牌戰略，并透露了未來(lái)新車(chē)型規劃。

　　多家權威機構預測，到2016年，中國將超越美國成為全球最大的豪華車(chē)市場(chǎng)。業(yè)內人士認為，深度本土化將成為豪華車(chē)品牌競逐全球制高點(diǎn)的重要戰略。2015年將成為這一計劃付諸實(shí)施的時(shí)間點(diǎn)，未來(lái)二線(xiàn)豪車(chē)能否占據國內豪華車(chē)市場(chǎng)更多的市場(chǎng)份額，甚至將影響其全球市場(chǎng)格局。